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DTAS Python在公差仿真中的應(yīng)用作為一名長(zhǎng)期從事裝配公差分析與三維仿真的尺寸工程師，我在實(shí)際項(xiàng)目中感受最深的，并不是理論方法有多復(fù)雜，而是大量重復(fù)、規(guī)則明確卻極其耗時(shí)的基礎(chǔ)建模工作。在復(fù)雜裝配項(xiàng)目中，零件與工裝數(shù)量多、層級(jí)深，點(diǎn)、孔、銷等幾何特征分布在不同的 Part 和 Piece 下。特征命名需要遵循統(tǒng)一規(guī)范，公差對(duì)象需要按規(guī)則批量建立。

關(guān)注公眾號(hào)<DTAS棣拓科技>了解更多資訊 摘要:公差分析軟件，公差計(jì)算軟件，尺寸鏈計(jì)算軟件，尺寸鏈公差分析，尺寸鏈計(jì)算工具，尺寸公差分析軟件，尺寸公差軟件，尺寸鏈分析軟件

PDCC應(yīng)用效果 若某零件加工工藝中需要計(jì)算的零件尺寸及余量有30個(gè)，同時(shí)用傳統(tǒng)手工與PDCC軟件進(jìn)行計(jì)算，通過數(shù)據(jù)分析對(duì)比，效果如下表： 尺寸鏈計(jì)算與公差分析的目的 由上述對(duì)比結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，DCC與PDCC都可進(jìn)行工藝尺寸鏈的計(jì)算，但是PDCC軟件在工藝尺寸鏈計(jì)算方面更加專業(yè)，也更加便捷。

DTAS手機(jī)裝配公差案例 上海棣拓—www.dtas-china.comDTAS 3D軟件幫助解決尺寸公差分析與尺寸鏈計(jì)算的問題 DTAS尺寸公差分析軟件-國(guó)產(chǎn)-智能 仿真要求說明：計(jì)算長(zhǎng)邊裝配間隙G1-G6 步驟一：首先雙面膠②放在一個(gè)工裝中，外形定位，然后將后蓋①放入到工裝中

自主國(guó)產(chǎn)3D公差分析軟件 DTAS 3D (Dimensional Tolerance Analysis System 3D)基于蒙特卡洛原理，按照產(chǎn)品的公差及裝配關(guān)系進(jìn)行建模，然后進(jìn)行解析、仿真計(jì)算，最終預(yù)測(cè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)是否能夠滿足其關(guān)鍵尺寸要求，同時(shí)預(yù)測(cè)產(chǎn)品合格率，并進(jìn)行根源分析。DTAS 3D引入AI、FEA等功能，使公差分析建模效率更高，適用場(chǎng)景更全面。

為了解決大家的這些煩惱，誠(chéng)智鵬將在2023年3月下旬開展兩天專題培訓(xùn)，為大家系統(tǒng)地介紹尺寸鏈計(jì)算和公差分析的核心知識(shí)和應(yīng)用方法，本次培訓(xùn)干貨滿滿。 相信上完課程，您一定會(huì)豁然開朗，對(duì)于尺寸鏈計(jì)算和公差分析會(huì)有更加深入的掌握。

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通過此次培訓(xùn)能夠幫助工程師快速掌握尺寸鏈計(jì)算及公差分析的方法，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量；同時(shí)幫助工程師理解幾何公差的原理以及幾何公差對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量性能影響的機(jī)理，掌握幾何公差的計(jì)算方法及設(shè)計(jì)要點(diǎn)，最后通過典型案例的分析過程講解，提高工程師應(yīng)用尺寸鏈理論解決實(shí)際工程問題的能力。

豐富全面的理論知識(shí)，快速掌握尺寸鏈計(jì)算及公差分析的方法 2. 經(jīng)典典型的實(shí)例教學(xué)，掌握在工程應(yīng)用中尺寸鏈計(jì)算理論的實(shí)際應(yīng)用 3. 提供尺寸鏈計(jì)算及公差分析軟件工具，鍛煉實(shí)際動(dòng)手操作，提高解決問題的技能 4.

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DTAS 3D 公差仿真軟件通過以下核心技術(shù)顯著提升工作效率，尤其在工程設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域表現(xiàn)突出：#尺寸公差分析#尺寸鏈計(jì)算#尺寸工程致力于解決公差所帶來的技術(shù)問題-棣拓（上海）科技發(fā)展有限公司一、自動(dòng)化建模與 AI 智能技術(shù)AI 自動(dòng)化建模軟件可將傳統(tǒng)手動(dòng)建模（特征建立、裝配、公差賦值、測(cè)量設(shè)定）轉(zhuǎn)為全自動(dòng)流程，建模效率提升 80%。

冰雹工況下有限元分析結(jié)果如圖4所示：圖4 臺(tái)冰雹工況下有限元分析結(jié)果 由圖4可以看出，金屬部件最大應(yīng)力=286 Mpa 低于材料拉伸強(qiáng)度393MPa，主體結(jié)構(gòu)滿足要求。篷布最大應(yīng)力=90.4 Mpa ，超出材料拉伸強(qiáng)度43MPa，篷布有被撕裂的風(fēng)險(xiǎn)。 因此，為了設(shè)計(jì)出能夠滿足目標(biāo)的雨棚，需要對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)，通過尺寸優(yōu)化可以滿足目標(biāo)。

目前大多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中并未進(jìn)行尺寸鏈計(jì)算及公差分析，少數(shù)企業(yè)也只進(jìn)行手工計(jì)算，這種方式是無法有效的保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量和制造質(zhì)量，從而導(dǎo)致了產(chǎn)品的種種問題。

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面對(duì)更高的要求，飛機(jī)結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)應(yīng)力分析技術(shù)仍需要不斷向前發(fā)展。“”細(xì)節(jié)決定成敗，精益創(chuàng)造未來”值得疲勞專業(yè)不斷踐行的專業(yè)理念。 下載地址：實(shí)用飛機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析及尺寸設(shè)計(jì)

本產(chǎn)品由于后續(xù)需要與其他電子零件進(jìn)行組裝，因此必須符合高尺寸精度。然而結(jié)晶性材料容易導(dǎo)致嚴(yán)重的體積收縮，此外還出現(xiàn)了包封、短射等表面瑕疵，這些都是必須解決的問題。敦吉科技利用Moldex3D分析體積收縮分布，藉此調(diào)整高收縮率區(qū)域的厚度，同時(shí)并優(yōu)化澆口尺寸以消除包封，最后及時(shí)解決體積收縮和表面缺陷問題，滿足大量生產(chǎn)需求。

最后，工程師使用翹曲分析檢查了X，Y和Z方向上的位移量，以此進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，獲得了減少零件翹曲的最佳設(shè)計(jì)方案。效益節(jié)省修模費(fèi)用縮短成型周期55%X軸方向位移改善300%案例研究滑軌是抽屜產(chǎn)品中最重要的組件，其主要功能是讓抽屜能順暢的滑動(dòng)，因此對(duì)產(chǎn)品尺寸精度要求高，且無法容忍變形。要達(dá)到零件尺寸精確的關(guān)鍵因素，是在成型過程中使零件在每個(gè)區(qū)域均勻收縮。