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然后，需要將 XXX.INT 干涉文件轉換為 OpticStudio 的 YYY.DAT 文件格式，以附加到OpticStudio網格矢高面上。文件>轉換 > 轉換文件格式菜單下的 INT 網格轉 OpticStudio DAT 工具為從干涉儀制造商到 OpticStudio 的數據轉換提供了內置解決方案。

然后，需要將 XXX.INT 干涉文件轉換為 OpticStudio 的 YYY.DAT 文件格式，以附加到OpticStudio網格矢高面上。文件>轉換 > 轉換文件格式菜單下的 INT 網格轉 OpticStudio DAT 工具為從干涉儀制造商到 OpticStudio 的數據轉換提供了內置解決方案。

最后，在網格矢高凹面鏡周圍使用一對坐標中斷，并將 Tilt About Z 參數設置為 180 度，以考慮表面的正確方向。此時，通過干涉測量法對凹面進行測量的雙通道系統應如下所示。 我們可以根據表面矢高圖驗證反射鏡的形狀。與凸面鏡情況類似，為了分析表面矢高形狀，從當前矢高輪廓中移除基底半徑，以僅關注較小的制造誤差。

2仿真模型設置2.1 干涉檢查與處理SimLab 中提供了方便的干涉檢查功能，既可以對幾何直接進行干涉檢查，也可以對網格進行干涉檢查，可以用Geometry -- Identity Intersection Bodies或 Geometry – Intersection 這兩個檢查干涉的功能。

網格做得越精細大概率越難以收斂，畸變更嚴重，但也不能為了收斂放任網格那么奔放，需要結合實際到底需不需要精細化網格。故意逃避必要的網格精細化處理，你那是作弊哦！ 文章來源SimulationX

網格做得越精細大概率越難以收斂，畸變更嚴重，但也不能為了收斂放任網格那么奔放，需要結合實際到底需不需要精細化網格。故意逃避必要的網格精細化處理，你那是作弊哦！ 文章來源：SimulationX

</p><p><br></p><h3><strong>仿真模型設置</strong></h3><p><br></p><p><strong>2.1 干涉檢查與處理</strong></p><p><br></p><p>SimLab 中提供了方便的干涉檢查功能，既可以對幾何直接進行干涉檢查，也可以對網格進行干涉檢查，可以用Geometry -- Identity Intersection Bodies或

：注意由于螺栓的螺柱與螺栓孔之間存在干涉配合，所以在設置接觸時將四個釘孔的干涉量設置好，分為兩個分析步，設置初始干涉為0.01，最終干涉為0.15，即3%的干涉量，如圖15所示。

Morimoto等人的工作之后，我們選擇了三種類型的相位光柵，分別是交叉形，棋盤形和網格形圖案。 本案例中，光柵被用于單光柵干涉儀中，建模為僅相位傳輸函數（因為X射線波長遠小于光柵周期），并在VirtualLab Fusion中檢查了其成像。

因為Simufact Welding能夠進行網格不連續的模擬分析，但在接觸區域，若網格發生雙重交叉穿透，也會影響模擬精度和收斂性，左側為良好的網格接觸情況，右側為差的網格接觸狀態。接觸區域網格示例5、避免模型間的干涉穿透。在實際的CAD模型中，容易出現模型間的穿透和交叉，再此情況下，我們需要進對CAD模型進行優化調整；干涉模型

Morimoto等人的工作，我們選擇了三種類型的相位光柵，分別是交叉型，棋盤形和網格圖案。 在本案例中，光柵被用于單光柵干涉儀中，建模為僅相位透射函數（因為X射線波長遠小于光柵周期），并在VirtualLab Fusion中我們還檢查了其自成像。 建模任務 系統參數來自 N. Morimoto, et al., Opt.

Morimoto等人的工作之后，我們選擇了三種類型的相位光柵，分別是交叉形，棋盤形和網格形圖案。 本案例中，光柵被用于單光柵干涉儀中，建模為僅相位傳輸函數（因為X射線波長遠小于光柵周期），并在VirtualLab Fusion中檢查了其成像。

采樣 (Sampling)：用于探測干涉光線的網格采樣密度。追跡的實際樣本光線數是這里所示值的兩倍，因為兩個構造光束都需要光線網格采樣。 條紋縮放 (Fringe Scale)：當“ 繪制條紋頻率 ”啟用時此功能將會被禁用。當將設置為繪制干涉時，這個比例因子決定了每個繪制的干涉條紋的實際物理干涉條紋的數量。

采樣 (Sampling) ：用于探測干涉光線的網格采樣密度。追跡的實際樣本光線數是這里所示值的兩倍，因為兩個構造光束都需要光線網格采樣。 條紋縮放 (Fringe Scale) ：當“ 繪制條紋頻率 ”啟用時此功能將會被禁用。當將設置為繪制干涉時，這個比例因子決定了每個繪制的干涉條紋的實際物理干涉條紋的數量。

降低網格數量：由于部分分析需要大量計算資源，網格分辨率的需求卻不如其他(如BLM)來得高。所以可以開啟此項目，并準備一個網格數及分布較少的網格模型，將此模型匯入后再利用映像功能(可選擇原本、自動、三點映射)將原網格的信息對應新網格來做整理。

它可能存在合并面、重復曲線、額外邊緣、分割邊緣、間隙甚至干涉錯誤等錯誤。在這些情況下，我們無法追求完美的網格劃分。因此，我們需要使用 ANSYS space-claim 修復工具糾正這些錯誤，即便如此，我們也可以共享拓撲。因此，如果我們需要完美的網格劃分，然后，如果我們想進行不同類型的分析，如結構或 CFD 分析，我們必須說 ANSYS 是最好的軟件。

（2）建議格柵處理成Topo結構，不然包面完成后容易出現干涉，導致調整網格質量的工作量增大。 （3）外CAS面與其他部件接觸的地方，盡量避免干涉，不然包面完成后干涉位置網格可能會出現許多問題。 文章來源：流動的汽車

光源的每個波長分量在平面F上獨立生成一個干涉圖樣。FRED歸納了相同波長的相干性和不同波長非相干性。因此，在平面F上總輻照圖案是每個波長獨立相干成分的非相干總和。 因為只有小部分光線通過了小孔p1和 p2，所以上面描述的光線追跡是非常低效的。一個可以獲得相同結果的更加高效的方法是在透鏡 前面定義兩個光線的圓形網格。

將該模型分圖層導出為.iges格式文件，這里分圖層導出是為了可以分部件導入到Abaqus軟件內，更方便材料賦值、網格劃分等操作。 本模型共導出四個iges文件，分別是帶有多面體孔洞的基體材料以及三種不同粒徑的多面體。然后將iges文件分別導入到Abaqus內，對部件進行裝配。 最后進行材料賦值、接觸指定、網格劃分、邊界條件、模擬計算等操作即可。