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問答 abaqus固定位移約束后怎么施加地震速度

固定位移約束以后就不能添加速度約束了,還有什么方法能施加地震速度么?

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缽蘭街的夜 ??? 1年前
帖子 測量振動 | 如何避免振動測量錯誤?如何速度計選擇安裝位置?
如何避免測量錯誤是測量振動時必須知曉的內容,本文簡要解釋了以下幾點:為避免因速度計共振而出錯,該如何速度計選擇安裝位置,以及如何安裝。 速度計安裝位置 安裝速度計,應使所需的測量方向與其主靈敏度軸一致。速度計對橫向振動也較敏感,但通常可以忽略這一點,因為橫向靈敏度通常小于主軸靈敏度的5%。
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HBK聲學與振動 ??? 4年前
測量振動 | 如何避免振動測量錯誤?如何為加速度計選擇安裝位置?
問答 如何給lsdyna質量單元施加速度載荷?

我想仿真一個“彈簧-質量塊”系統,在彈簧的一段打算用一個質量單元代替質量塊,然后給質量單元施加速度。質量單元用關鍵字*ELEMENT_MASS定義,之前只有彈簧一個part1,我新建了一個空白part2,用關鍵字*ELEMENT_MASS把質量單元定義到了part2,用*LOAD關鍵字給part2施加載荷,仿真結果表示并載荷并沒有施加成功。有大佬知道如何給一個質量單元施加速度載荷嗎?

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興_6072 ??? 3年前
帖子 如何避免振動測量錯誤?如何速度計選擇安裝位置?
如何避免測量錯誤是測量振動時必須知曉的內容,本文簡要解釋了以下幾點:為避免因速度計共振而出錯,該如何速度計選擇安裝位置,以及如何安裝。速度計安裝位置安裝速度計,應使所需的測量方向與其主靈敏度軸一致。速度計對橫向振動也較敏感,但通常可以忽略這一點,因為橫向靈敏度通常小于主軸靈敏度的5%。
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HBK聲學與振動 ??? 11月前
如何避免振動測量錯誤?如何為加速度計選擇安裝位置?
問答 ?請問已知速度和頻譜,如何進行1/3倍頻程處理?公式?

請問已知速度和頻譜,如何進行1/3倍頻程處理?公式?

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神龍大蝦 ??? 3年前
問答 有沒有大佬知道usdfld子程序如何提取速度

有沒有大佬知道usdfld子程序如何提取速度

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??_8550 ??? 3年前
問答 報錯:1個節點具有同時指定速度/位移/速度/基本運動等約束的自由度?

求大神給分析一下,這個錯誤怎么解決

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亦久亦舊_4410 ??? 3年前
問答 ls-dyna車輛碰撞仿真模擬如何測車輛重心處速度

做車輛碰撞模擬,需要測車輛重心處的速度,不知道測點該怎么選擇,和后期數據該怎么處理,希望各位大佬能幫忙解答一下謝謝!1.測汽車速度應取車輛重心處速度還是用下載的車輛模型中自帶的速度測點將其放在車輛重心的位置?2.測汽車重心處速度是選中車輛全部part的速度嗎?3.輸出的數據需不需要進行濾波處理?

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??_3502 ??? 1年前
問答 abaqus VDLOAD子程序如何調用積分點處的速度

abaqus VDLOAD子程序如何調用積分點處的速度如何對一個變量進行積分或者微分,如何獲得當前時間增量步長?

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abaqus1996 ??? 3年前
問答 目前建置一個四分之一的車輛,讓車輛在橋樑上運行,並將車體的速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率,證明車橋有耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改設定答道我要的結果?

目前建置一個四分之一的車輛,讓車輛在橋樑上運行,並將車體的速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率,證明車橋有耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改設定答道我要的結果?

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姜瀚荃 ??? 2年前
問答 求解答,psd速度如何轉換為g2/Hz?

下圖的psd譜在abaqus中如何正確定義到amp曲線里?使用單位為mm,tonn,N,mpa轉換

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用戶_71702 ??? 12月前
帖子 汽車平順性(加權速度均方根值)計算
</p><p><br></p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;標準中計算內容有些晦澀難懂,本帖將簡化內容,清楚直白的介紹如何通過已有的<strong><u>速度曲線</u></strong>得到<strong>總加權速度均方根值</strong>的全流程步驟,方法簡單高效,僅使用ADAMS PostProcessor即可完成平順性評價指標分析,包括<
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Old宋 ??? 1年前
汽車平順性(加權加速度均方根值)計算
問答 ansys提速幾點速度,outres,a,all和derive求導位移速度區別?

為什么在ansys中開啟了速度選項outres,a,all以后,直接提取的速度和采用求導的速度曲線和峰值有差異,二者不一致,求導的稍微接近一點 尤其是nsubst大于1時,直接提取的曲線變化更大 如何使得二者曲線和結果一致?

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瑪卡巴卡依古比古 ??? 2年前
問答 隨機振動下速度響應和應力響應的關系?

請問專家,隨機振動求得的速度響應和應力響應是什么關系,根據經驗應力值在幾百赫茲就收斂了,而速度在更高頻率才收斂,高頻率下的速度響應對結構應力影響很小嗎? 模態疊加法求隨機振動下的響應,獲得頻響函數后,是如何從psd譜求得應力和速度響應的,大概原理是怎么樣的?

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力學學生努力努力 ??? 3年前
帖子 CAE整車碰撞分析流程
前處理階段,主要內容包括設置初速度,剛性墻,自接觸,重力速度和控制卡片等部分;計算階段很簡單,提交給LS-dyna即可,但是計算時間比較長,一般在一到兩天左右;后處理階段的主要內容包括碰撞動畫,繪制速度曲線,前圍板侵入量,方向盤、踏腳板和A柱后退量等部分。整車碰撞分析的目的,是讓汽車結構達到初步標準;在符合該標準的基礎上,再進行約束系統分析。
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星空caer ??? 2年前
CAE整車碰撞分析流程
問答 關于我使用ABAQUS計算地震響應結果結構蹦迪跑了這件事?

各位大神: 我想問一下,一般在ABAQUS中進行地震分析時會將底部約束在隱式動力分析步中釋放掉一個方向的平動約束,但如此操作之后,我在一個很簡單的算例中發現,如果將分析步時長設置的比地震持時更長一些的話,結構將在地震速度施加結束后處于一個長期的“0速度勻速運動狀態”,我在一個簡單的板的計算案例里面也復現了這個問題,想咨詢一下,如何對結構施加速度的同時能讓其在地震結束后逐漸停止達到和實際符合的狀態呢

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高山俊男 ??? 1年前
帖子 Ansys Workbench利用超單元子結構技術,提升大模型計算效率
如下圖所示,產品+工裝進行振動模擬仿真,仿真產品結構模態和端點的振動響應速度曲線。結果展示:使用超單元縮減計算,可以有效完成復雜模型的計算需求。且計算結果基本一致。
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cae_lizh ??? 1年前
Ansys Workbench利用超單元子結構技術,提升大模型計算效率
問答 ls-prepost如何查看內部節點/切面上節點的速度曲線?

如何采用ls-prepost查看模型內部某個節點的速度速度曲線,比如用SPlane獲得某個切面上的速度云圖,但怎么通過history獲得該切面上節點的時程曲線,由于不知道切面上的節點編號也無法直接輸入編號獲取時程曲線

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haimu ??? 2年前
帖子 壓電速度計的歷史
始于1942年的速度計創新4301型只是世界上首批發布的一系列創新技術中的一個,但在了解第一臺商用速度計是如何制造出來之前,先讓我們仔細看看HBK擁有的其它眾多技術創新。下表提供了突破性技術發明的完整概述,這些發明仍然在世界各地的測試和測量應用中使用。世界上第一個商用速度計1943年,Per V.
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HBK聲學與振動 ??? 12月前
壓電加速度計的歷史
帖子 大學生方程式賽車借助Altair OptiStruct 實現輕量化和燃料效率提升
施加的荷載工況采用2g的顛簸速度、1.6g的過彎速度、1.6g的制動速度,并對制動、顛簸和過彎等荷載工況進行組合。另外還施加了拔模方向等制造約束,從而確保最終的設計結果對于制造過程可行且合理。在不同的剛度目標和應力約束下得到了不同的結果,這時,便需要通過進行一系列仿真來研究所建議的幾何解決方案如何隨著這些目標而變化。
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仿真驅動設計 ??? 2年前
大學生方程式賽車借助Altair OptiStruct 實現輕量化和燃料效率提升
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