hypermesh面面切割操作后為什么是綠色的線?
hypermesh的surfaces edit 的trim with surfs的with surfs（面面切割），切割后兩個面間的接觸切線卻是綠色的共享邊，不是黃色的線，這樣沒法刪除多余的面，因為被切割面還沒被切開。換了下切割面和被切割面確定沒有選錯，這是什么原因啊？bug嘛？
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用戶_55480 ??? 9月前
基于ABAQUS的橡膠減振器非線性有限元分析 
由圖中可以看到減振器系統先會經歷一段放大區即圖中紅線上部的區域，在這段區域內激勵信號傳遞到質量塊上端時會放大，然后系統在進入減振區即紅線下部區域，該區域隨著激勵頻率的增加，傳遞到質量塊上的信號會衰減。同時由圖中可以看到該橡膠減振系統的共振點為A點，系統固有頻率為87.89Hz。圖中傳遞函數幅值為1的直線（紅色直線）與減振器曲線的交點為減振起始點即B點。
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想飛更高 ??? 2年前
螺栓管道法蘭連接的軸對稱分析（Axisymmetric analysis of bolted pipe flange connections） 
編輯 跳轉 附圖2 螺釘力定義過程5.網格本例的網格采用幫助文檔中的網格模型，但是使用hypermesh生成1/8模型以及網格節點的連接性進行檢查，生成修復后的計算模型。
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CAE從入門到入土 ??? 12月前
基于壓鑄車門的設計與仿真 
[5]許菁;史培龍;周辰雨;基于 HyperMesh的重型卡車 車門優化[J].汽車實用技術,2012(06):20-24. [6]董 宇 航.用 HyperWorks實 現 汽 車 車 門 的 優 化 設 計 [J].2007. 文章來源：內燃機與配件
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清風徐來asd ??? 2年前
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