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1風(fēng)扇流場(chǎng)分析 1.1案例介紹 風(fēng)扇可以用于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻等很多場(chǎng)景，合理的風(fēng)扇設(shè)計(jì)將極大地提高風(fēng)扇的效率，但由于管道風(fēng)扇內(nèi)部流動(dòng)非常復(fù)雜，通過(guò)理論計(jì)算對(duì)其流動(dòng)進(jìn)行定性分析十分困難，風(fēng)洞試驗(yàn)雖然可以得到其流動(dòng)參數(shù)和噪聲特性，但也無(wú)法對(duì)流場(chǎng)內(nèi)部的流動(dòng)細(xì)節(jié)進(jìn)行描述。 本案例演示如何利用Fluent進(jìn)行風(fēng)扇流動(dòng)特性和噪聲特性計(jì)算。

為了提升真空泵運(yùn)行時(shí)的聲品質(zhì)，針對(duì)往復(fù)式真空泵出氣口的管道噪聲進(jìn)行研究。

在 COMSOL 中模擬變速箱的振動(dòng)和噪聲 將齒輪的撞擊或嘯叫噪聲降低到可接受的水平是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，特別是如今的變速箱結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，多對(duì)齒同時(shí)嚙合屢見(jiàn)不鮮。通過(guò)準(zhǔn)確地模擬這些復(fù)雜特性，我們可以設(shè)計(jì)一款消減噪聲的變速箱。使用 COMSOL Multiphysics 時(shí)，設(shè)計(jì)人員能夠精準(zhǔn)地識(shí)別問(wèn)題，并在符合一系列設(shè)計(jì)約束條件的前提下，提出切合實(shí)際的解決方案。

空氣傳播的噪聲也需要測(cè)量，此時(shí)通常使用聲強(qiáng)法確定聲功率。 文章來(lái)源：管道振動(dòng)技術(shù)

物理場(chǎng)選擇及邊界條件設(shè)置 本模型主要選擇了COMSOL中的磁場(chǎng)模塊、電路模塊、固體力學(xué)、壓力聲學(xué)模塊進(jìn)行多物理場(chǎng)耦合，詳細(xì)的物理場(chǎng)選擇及邊界條件設(shè)置如圖2所示。圖2 詳細(xì)的物理場(chǎng)選擇及邊界條件設(shè)置4.

本案例建立了一管道式淺口腔結(jié)構(gòu)，基于COMSOL軟件的CFD模塊和聲學(xué)模塊仿真了管道系統(tǒng)中一種簡(jiǎn)單的腔內(nèi)流噪情景。仿真結(jié)果如圖所示。感興趣的朋友歡迎交流合作

基于comsol的螺旋管道換熱

</p><p><br></p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;此次采用Comsol制作了三相變壓器 電磁、熱、固、噪聲多物理場(chǎng)耦合模型，分析三相變壓器在多次諧波工況下的表現(xiàn)。

摘 要：為了進(jìn)一步了解海上平臺(tái)常用管道鋼的腐蝕特性，尤其是在實(shí)際工作環(huán)境下存在的高溫、高Cl-腐蝕情況，本文基于大型仿真軟件COMSOL Multiphysics，在3.5%NaCl（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）溶液中對(duì)Q235碳鋼、304L不銹鋼兩種管道鋼材進(jìn)行了仿真模擬分析，從而為海上復(fù)雜環(huán)境中鋼材的使用提供參考。

圖2 管道復(fù)雜應(yīng)力磁導(dǎo)率曲線 2 輸油氣管道磁力學(xué)模型仿真分析本文采用MATLAB的COMSOL Multiphysics工具箱進(jìn)行建模，通過(guò)內(nèi)部嵌入的CAD建模工具直接在軟件中建立輸油氣管道模型，設(shè)置管道外壁直徑為508 mm、管壁厚度為10 mm、拉伸管道長(zhǎng)度為600mm的三維空間管道模型，如圖3所示。

以 COMSOL 案例庫(kù)中的一個(gè)示例來(lái)說(shuō)明，即通過(guò)一個(gè)浸沒(méi)在池塘中的管道網(wǎng)絡(luò)循環(huán)對(duì)水進(jìn)行地?zé)峒訜帷?通過(guò)水下管道網(wǎng)絡(luò)泵送的水被加熱。 在這個(gè)示例中，管道流模塊用于模擬 5°C(278.15 K)的水被泵入管網(wǎng)，并被池塘中相對(duì)較溫暖的水加熱。池塘中的水溫隨深度在 10°C 至 20°C 之間變化，輸出端的計(jì)算溫度為 11.1°C(284.25 K)。

本文內(nèi)容來(lái)自 COMSOL 博客

為了更好地理解這些狀況，改進(jìn)鉆孔樁的混凝土澆筑過(guò)程，研究人員使用了 COMSOL Multiphysics? 軟件進(jìn)行了仿真和分析。這篇文章我們來(lái)看看他們的初步研究和發(fā)現(xiàn)。解決鉆孔樁設(shè)計(jì)過(guò)程中的問(wèn)題 鉆孔樁是一種深層基礎(chǔ)元件，具有低成本、高效益和高性能的特性。它們可以用在各種土層中，以最小的噪聲和振動(dòng)工作。由于具有這些優(yōu)點(diǎn)，鉆孔樁在世界各地用于支撐重型結(jié)構(gòu)。

當(dāng)葉輪管道中的平均氣流條件不好時(shí)，使用網(wǎng)格降低噪聲是最有效的。但是，由于網(wǎng)格引起附加阻力，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)效率略有降低。（8）加裝消 音器。對(duì)于有管道的風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，可以在管道中加裝消 音器，以消除或降低風(fēng)機(jī)中的旋轉(zhuǎn)噪聲或者部分寬頻噪聲。 （9）基于被動(dòng)噪聲控制中的共振式吸聲原理，利用穿孔板來(lái)達(dá)到降噪的目的。

如上圖所示，韓松系統(tǒng)（Hanon systems）采用混合方法來(lái)計(jì)算空調(diào)管道氣動(dòng)噪聲，并發(fā)表在 SAE 國(guó)際大會(huì)上。研究的案例是一個(gè)汽車空調(diào)管道，空氣通過(guò)前端系統(tǒng)注入，一個(gè)麥克風(fēng)位于管道前方，以記錄噪聲大小。為了重現(xiàn)這個(gè)實(shí)驗(yàn)，工程師進(jìn)行瞬態(tài) CFD 計(jì)算，然后建立 Actran 模型求解氣動(dòng)噪聲。計(jì)算完畢可以得到 Lighthill 聲源分布，聲場(chǎng)分布云圖及監(jiān)測(cè)點(diǎn)聲壓級(jí)頻譜與實(shí)驗(yàn)的對(duì)比結(jié)果。

COMSOL Multiphysics ? 軟件中提供了一個(gè)新的基準(zhǔn)模型工具，可生成與慣性聚焦實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)一致的可靠結(jié)果。 慣性聚焦的力量 1960 年代，G.Segré 和 A.Silberberg 發(fā)現(xiàn)了一個(gè)令人驚訝的效應(yīng)。通過(guò)層流管道的中性懸浮粒子會(huì)聚集成一個(gè)環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其半徑約為管道半徑的 0.6 倍，位于距平行壁約 0.2 倍通道寬度的距離。