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帖子 基于Ls-Dyna的電池包密封壓縮仿真【11月26日直播】
直播內(nèi)容:針對電池包密封壓縮工況,基于Ls-Dyna進(jìn)行仿真。在本課程可以學(xué)到材料本構(gòu)選擇、螺栓預(yù)緊力動態(tài)松弛、密封壓縮仿真技術(shù)問題解決方案、密封壓縮仿真技術(shù)路線拓展等內(nèi)容。直播福利:1、可免費(fèi)獲取課程案例文件;2、八折購買電池包涉水沖擊仿真系列課程;3、八折購買利用SPH方法進(jìn)行電池包密封壓縮仿真課程。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
基于Ls-Dyna的電池包密封圈壓縮仿真【11月26日直播】
帖子 基于Ls-dyna電池包密封壓縮仿真過程詳解(附直播推薦)
二、解決方案 基于Ls-dyna密封壓縮仿真通過輸出密封壓縮率可以有效識別評估電池包密封結(jié)構(gòu)是否有失效風(fēng)險。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
基于Ls-dyna電池包密封圈壓縮仿真過程詳解(附直播推薦)
帖子 基于Ls-dyna電池包密封壓縮仿真
三、仿真思路簡述1)密封壓縮仿真需要考慮密封螺栓預(yù)緊過程,基于Ls-dyna的動態(tài)松弛關(guān)鍵字實(shí)現(xiàn)這一過程;2)密封類型分兩種,一種是完全不可壓縮材料(如硅橡膠),另一種完全可壓縮材料(如發(fā)泡材料),需要使用不同的材料本構(gòu)進(jìn)行模擬;3)密封壓縮仿真會出現(xiàn)密封網(wǎng)格畸變導(dǎo)致仿真報錯終止、主從剛度差異較大導(dǎo)致接觸穿透等棘手問題,本人總結(jié)了許多操作技巧解決了網(wǎng)格畸變、接觸穿透等問題;
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藍(lán)白情愫 ??? 1年前
基于Ls-dyna電池包密封圈壓縮仿真
帖子 密封接觸變形仿真
本案例仿真了密封接觸變形及變形回復(fù)過程,模擬結(jié)果如圖所示:</p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/202110/97c5e68e339e4619bcba887dc372e416.gif" alt="Untitled1.gif"></p><p>感興趣的朋友可以下載模型,也可以加我,歡迎交流</p><p><br></p>
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C乘風(fēng)破浪 ??? 4年前
密封圈接觸變形仿真
視頻 應(yīng)用VI-grade仿真解決方案進(jìn)行賽車仿真和性能優(yōu)化
主要內(nèi)容:? 了解速記錄背后的仿真和駕駛模擬器技術(shù)應(yīng)用? 學(xué)習(xí)如何搭建用于賽道仿真的高精度數(shù)字孿生模型? 學(xué)習(xí)使用VI-CarRealTime的虛擬試驗臺進(jìn)行車輛性能分析? 學(xué)習(xí)使用VI-CarRealTime進(jìn)行賽道仿真和性能優(yōu)化? 了解VI-grade的駕駛模擬器如何幫助賽車手進(jìn)行刷練習(xí)和賽事準(zhǔn)備
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VI-grade中國 ??? 3年前
應(yīng)用VI-grade仿真解決方案進(jìn)行賽車圈速仿真和性能優(yōu)化
帖子 致宇航員慘死的“O形密封”!ABAQUS橡膠制品仿真分析怎么做
本文就以O(shè)形密封為例帶你學(xué)習(xí)橡膠制品仿真分析:1、模型描述:如圖1所示,簡易的管道連接示意圖,右圖為左圖的刨面圖。這樣我們可以清晰的到藍(lán)色部分為壓頭,金屬材質(zhì);灰色部分為密封槽,金屬材質(zhì);綠色部分為O形密封,橡膠材質(zhì)。
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想飛更高 ??? 2年前
致宇航員慘死的“O形密封圈”!ABAQUS橡膠制品仿真分析怎么做
帖子 異型密封計算泄漏量與參數(shù)化優(yōu)化過程仿真(帶仿真文件)
求取密封間隙寬度并將結(jié)果輸出到my_area2.%2.%3 泄漏量計算經(jīng)過上述的仿真流程,得到了密封間隙的寬度和密封的徑向載荷,然后再使用MATLAB平臺將公式編入功能函數(shù)進(jìn)行泄漏量的計算。
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余俊煒 ??? 3年前
異型密封圈計算泄漏量與參數(shù)化優(yōu)化過程仿真(帶仿真文件)
帖子 基于ABAQUS的橡膠密封大變形仿真分析
圖5應(yīng)力云圖5結(jié)論本案例針對橡膠進(jìn)行了一個簡單的大變形分析,從應(yīng)力云圖來看,仿真結(jié)果很好模擬了橡膠在壓縮時候的大變形行為,后續(xù)可以單獨(dú)提取最大變形處的應(yīng)力應(yīng)變曲線等,對產(chǎn)品的設(shè)計有一定的參考意義。
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鋮君之 ??? 3年前
問答 求助,abaqus o型密封仿真

求助各位做o型密封仿真的,就是我做的無論加多大滲透壓,接觸壓力永遠(yuǎn)大于滲透壓,也就是不會泄漏,可是做實(shí)驗已經(jīng)泄露了,請問我該怎么改啊

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set sail ??? 1年前
帖子 基于workbench的PTFE矩形密封壓縮回彈仿真分析
當(dāng)密封件沒有溝槽限制時,可使用圖2左的模型進(jìn)行仿真分析,當(dāng)密封放置在溝槽時,采用圖2右的模型仿真進(jìn)行分析。 圖2.有限元模型 密封的材料為PTFE,在壓縮過程中存在塑性變形,采用雙線性等向硬化模型來表征材料的力學(xué)性能。 圖3.材料本構(gòu)模型 共設(shè)置兩對接觸:(1)蓋板與密封之間的接觸;(2)溝槽與密封之間的接觸。
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320科技工作室 ??? 2年前
基于workbench的PTFE矩形密封圈壓縮回彈仿真分析
視頻 基于Ls-Dyna的電池包密封壓縮仿真
針對電池包密封壓縮工況,基于lsdyna進(jìn)行仿真。在本課程可以學(xué)到材料本構(gòu)選擇、螺栓預(yù)緊力動態(tài)松弛、密封壓縮仿真技術(shù)問題解決方案、密封壓縮仿真技術(shù)路線拓展等內(nèi)容。
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技術(shù)鄰直播 ??? 1年前
基于Ls-Dyna的電池包密封圈壓縮仿真
視頻 ABAQUS三維軸承外溝道磨削仿真過程
本教程詳細(xì)的講解了如何運(yùn)用ABAQUS一步步建立油石對軸承外溝道的超精密磨削加工仿真模型完整過程,總時長共計1小時30分鐘,主要內(nèi)容包括初步建模、模型調(diào)試以及后處理過程,可以在此模型基礎(chǔ)上,探究切削速度、油石壓力、油石擺動速度對外溝道內(nèi)表面粗糙度及磨削力的影響規(guī)律。
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切削仿真技術(shù)工作室 ??? 5年前
ABAQUS三維軸承外圈溝道磨削仿真過程
帖子 基于ANSYS Maxwell的平面螺旋型線圈電感仿真分析
我校在開展電磁場實(shí)驗過程中,均采用仿真實(shí)踐相結(jié)合的形式,例如在螺線管線磁場的測量實(shí)驗中,一方面借助毫特斯拉計和磁感應(yīng)法對螺線管 線圈軸線上的磁場進(jìn)行測量,另一方面借助ANSYS Maxwell軟件對空心和鐵芯螺線管線進(jìn)行仿真建模,與實(shí)測結(jié)果進(jìn)行對比,查看線圈周圍的磁場分布 情況。通過軟件展示的場圖,可使學(xué)生更清晰、直觀地觀察磁場的分布情況。
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仿真客 ??? 2年前
基于ANSYS Maxwell的平面螺旋型線圈電感仿真分析
視頻 abaqus----帶限位約束的氣動軟體機(jī)器人仿真
完整版、答疑、付款 請加VX:CAE_xiaonuo 1、Abaqus充氣仿真2、超彈性材料的應(yīng)用3、如何進(jìn)行收斂控制4、如何進(jìn)行螺旋限位的精確建模
CAE_xiaonuo ??? 2年前
abaqus----帶限位圈約束的氣動軟體機(jī)器人仿真
帖子 基于軸對稱模型的超彈性O(shè)型壓縮仿真
基于軸對稱模型的超彈性O(shè)型壓縮仿真1.基于Mooney-Rivlin的超彈性非線性材料模型2.基于軸對稱2D模型生成3D模型大變形仿真3.ANSYS Workbench 2025R1源文件
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AutoEuler ??? 7月前
基于軸對稱模型的超彈性O(shè)型圈壓縮仿真
帖子 軸承故障脈沖仿真(外,內(nèi)圈,滾動體)
軸承故障脈沖仿真(外,內(nèi)圈,滾動體),再此基礎(chǔ)上加噪聲,齒輪嚙合,基于上述三個合成高干擾信號。進(jìn)行各類算法驗證。基于MATLAB平臺,算法已調(diào)通,可直接運(yùn)行。需要直接拍下。標(biāo)價為程序價格,不包含售后。程序保證可直接運(yùn)行。
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explicit ??? 2年前
軸承故障脈沖仿真(外圈,內(nèi)圈,滾動體)
視頻 1-07 基于matlab的軸承故障脈沖仿真(外,內(nèi)圈,滾動體)
基于matlab的軸承故障脈沖仿真(外,內(nèi)圈,滾動體),再此基礎(chǔ)上加噪聲,齒輪嚙合,基于上述三個合成高干擾信號。進(jìn)行各類算法驗證。基于MATLAB平臺,算法已調(diào)通,可直接運(yùn)行。購買后可下載視頻中的源程序文件。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 1年前
1-07 基于matlab的軸承故障脈沖仿真(外圈,內(nèi)圈,滾動體)
視頻 基于abaqusO型密封仿真分析
分析了密封裝配過程3. 網(wǎng)格劃分4. 進(jìn)行了封隔壓力仿真5. 進(jìn)行了動密封仿真
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田江羽 —雨鳥羊 ??? 9年前
基于abaqusO型密封圈仿真分析
帖子 7軸承故障脈沖仿真(外,內(nèi)圈,滾動體),再此基礎(chǔ)上加噪聲,齒輪嚙合,基于上述三個合成高干擾信號
軸承故障脈沖仿真(外,內(nèi)圈,滾動體),再此基礎(chǔ)上加噪聲,齒輪嚙合,基于上述三個合成高干擾信號。進(jìn)行各類算法驗證。基于MATLAB平臺,算法已調(diào)通,可直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
7軸承故障脈沖仿真(外圈,內(nèi)圈,滾動體),再此基礎(chǔ)上加噪聲,齒輪嚙合,基于上述三個合成高干擾信號
問答 O型密封怎么abaqus仿真呢?

軸徑為 16mm,如果溝槽深度為 2mm,溝槽寬度為 3mm,選擇合適 O 型 密封 1.有壓縮余量:內(nèi)徑15.5mm,線徑2.5mm 2.如果簡單一點(diǎn),沒有余量:內(nèi)徑16mm,線徑2.5mm

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用戶_101407 ??? 11月前
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