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問答 想問下abaqus中殼單元為什么不能施加荷載(DSLOAD)呀?

想問下這個怎么解決呀,如果是因為殼單元不能施加荷載,想問下為什么殼單元不能施加荷載

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PuPuPu ??? 3年前
問答 ANSYS/LS-DYNA鋼混框架結構,施加荷載之后,位移曲線一直增大,未出現波動階段?

ANSYS/LS-DYNA鋼混框架結構,施加荷載之后,位移曲線一直增大,未出現波動階段,且施加點面自動接觸,鋼筋直接破壞是為啥

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小程序用戶_bRsKx88S ??? 3年前
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_殼單元施加荷載_LOAD_SEGMENT_SE
如何利用*LOAD_SEGMENT_SET關鍵字為殼單元施加荷載(難點在于明確荷載的方向)。
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Sahariver ??? 4年前
HyperMesh+LS-DYNA_殼單元施加均布荷載_LOAD_SEGMENT_SE
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_殼單元施加荷載_LOAD_SHELL_SET
如何利用*LOAD_SHELL_SET關鍵字為殼單元施加荷載(難點在于明確荷載的方向)。
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Sahariver ??? 4年前
HyperMesh+LS-DYNA_殼單元施加均布荷載_LOAD_SHELL_SET
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_體單元施加荷載
前處理:在HyperMesh中LS-DYNA工作環境下如何為體單元施加荷載
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Sahariver ??? 2年前
HyperMesh+LS-DYNA_體單元施加均布荷載
帖子 abaqus薄板線性振動與非線性振動對比分析
圖 3 脈沖荷載加載 圖 4 諧波荷載加載1.5.2 諧波荷載 諧波荷載垂直向下作用在斜板上,荷載類型:壓強,t=[0,20]second,作用在斜板板面上,方向豎直向下。幅值按照Periodic函數輸入圓頻率10生成,荷載周期T=0.628318531s。
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力學AI有限元 ??? 1年前
abaqus薄板線性振動與非線性振動對比分析
視頻 新手友好型教程:點荷載荷載下二維土基礎應力應變ABAQUS有限元分析
不同荷載、不同邊界條件下土基礎應力應變分析
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先嘗試嘗試 ??? 4年前
新手友好型教程:點荷載、均布荷載下二維土基礎應力應變ABAQUS有限元分析
帖子 線性有限元編程 | 接觸(1)
考慮受荷載作用的懸臂梁,梁的自由端受剛性塊的限制,如下圖所示,梁的末端與剛性塊之間存在一個小間隙。
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易公子 ??? 3年前
非線性有限元編程 | 接觸(1)
帖子 下承式拱橋ansys全橋模型案例
模型采用梁單元與桿單元組合建模,其中拱肋、橫梁及主梁采用 BEAM188 單元模擬,吊桿采用 LINK180 單元模擬,完整還原了下承式拱橋的典型結構特征。模型技術特點BEAM188 單元:用于模擬拱肋、橫梁及主梁,該單元基于鐵木辛哥梁理論,支持線性及幾何非線性分析,可準確捕捉結構彎曲、扭轉及軸向受力特性。通過 SECTYPE 命令定義截面參數。
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YHT_CAE ??? 11月前
下承式拱橋ansys全橋模型案例
帖子 CAE算例丨基于算例分析ANSYS有限元分析后處理結點解與單元解的區別
懸臂梁長度為60mm,其橫截面尺寸為H*B=10mm*6mm,材料為鋼材,牌號為Q235B,其=彈性模量為200Gpa,泊松比為0.3,其端部承受集中載荷P=100N,沿梁的長度方向承受荷載q=1N/mm 2。 如下圖所示。
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張偉一 ??? 2年前
CAE算例丨基于算例分析ANSYS有限元分析后處理結點解與單元解的區別
帖子 橋梁工程模型轉換:Miads Civil至ANSYS APDL快捷方法
第二步:Matlab 讀入excel信息自動輸出命令流命令流生成: 節點定義:*N命令自動排列,支持局部坐標系轉換;單元連接:*E命令智能重建拓撲關系,確保板梁節點無縫耦合;荷載與邊界:自動轉換集中力、荷載為APDL語法,約束條件100%還原。
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320科技工作室 ??? 1年前
橋梁工程模型轉換:Miads Civil至ANSYS APDL快捷方法
帖子 基于算例分析ANSYS有限元計算后處理結點解與單元解的區別
一、前言 本文以如下圖所示的懸臂梁為例,介紹ANSYS后處理中的結點解與單元解的主要區別。懸臂梁長度為60mm,其橫截面尺寸為H*B=10mm*6mm,材料為鋼材,牌號為Q235B,其=彈性模量為200Gpa,泊松比為0.3,其端部承受集中載荷P=100N,沿梁的長度方向承受荷載q=1N/mm2。如下圖所示。
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星空caer ??? 2年前
基于算例分析ANSYS有限元計算后處理結點解與單元解的區別
帖子 ANSYS Workbench連桿瞬態動力學仿真
相較于其他數值方法,有限元法展現出多個顯著優勢:</p><p>(1)對于實際工程中遇到的各種復雜形狀和非質材料構成的實體結構,有限元法能夠提供精確的分析。這意味著,無論是流體動力學中的復雜流場,還是復合材料的應力分布,FEM都能夠有效地模擬和預測。</p><p>(2)FEM能夠模擬復雜的材料本構關系、施加的荷載以及邊界條件。
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力學AI有限元 ??? 12月前
ANSYS Workbench連桿瞬態動力學仿真
帖子 ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例
無論是快速驗證設計方案,還是深入探索結構非線性行為,可基于此模型高效實現。分項案例如下:如果是其他平臺也可以用hypermesh導入導出abaqus平臺等。
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YHT_CAE ??? 9月前
ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例
帖子 ANSYS 有限元分析后處理結點解與單元解!
一、前言 本文以如下圖所示的懸臂梁為例,介紹ANSYS后處理中的結點解與單元解的主要區別。懸臂梁長度為60mm,其橫截面尺寸為H*B=10mm*6mm,材料為鋼材,牌號為Q235B,其=彈性模量為200Gpa,泊松比為0.3,其端部承受集中載荷P=100N,沿梁的長度方向承受荷載q=1N/mm2。如下圖所示。
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Infiniteelements ??? 2年前
ANSYS 有限元分析后處理結點解與單元解!
問答 受壓鋼板ANSYS線性分析不收斂?

采用ansys對簡支受壓加勁肋板Q345進行非線性屈曲分析時,可以得到一階彈性屈曲系數為12倍設計荷載;單純進行幾何非線性分析時可以收斂,位移-荷載曲線的轉折處荷大概在7倍設計荷載,一旦定義了材料非線性,如:TB,BISO,2TBDATA,1,345*1E3,0計算便只能在3倍左右設計荷載以內收斂,且荷載-位移曲線沒有明顯的轉折點,是否可以認為一旦超過3倍荷載,結構便發生了較大的變形

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電光影里斬春風 ??? 2年前
帖子 超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例
可擴展研究方向 在該模型的基礎上,可進一步開展以下研究或仿真分析: 懸索橋恒載與活載組合工況分析; 索力優化與結構內力平衡研究; 施工階段模擬及成橋線形控制分析; 溫度荷載、風荷載作用下的非線性響應研究; 主纜與加勁梁協同受力性能分析; 結構參數敏感性分析與設計優化。 模型框架開放,可根據研究需求添加附屬結構、荷載類型或施工步驟,擴展性強。
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YHT_CAE ??? 6月前
超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例
帖子 Ansys影響非線性收斂穩定性及其速度的因素分析
對于工程問題,可將ANSYS缺省的求解精度從1E-8改為1E-4或1E-5即可。 5荷載步的設置直接影響到收斂。
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Infiniteelements ??? 2年前
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