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問答 Abaqus結果太離譜除單位統一外的可能原因?

模型單位對了好幾遍都是對的(t,mm,s),加載的壓強(MPa)也是對的,結果數量級差了3個,彈性模量增大10唄分析結果也沒變,有人知道什么原因嘛

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其實你不懂我 ??? 1年前
帖子 據說這是最高效的前處理軟件——ANSAANSA中文幫助下載
1、豐富的CAD接口作為強大的CAE前處理軟件,ANSA與國際主流的三維設計軟件通用求解器具有非常方便的數據接口,是一個真正意義的統一的CAE仿真分析數據平臺。
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zhongteng7281 ??? 4年前
據說這是最高效的前處理軟件——ANSA 附ANSA中文幫助下載
帖子 ANSA與ABQUS聯合仿真-線性靜態分析
在應力低于比例極限的情況下,應力σ與應變ε成正比,即σ=Εε;式中E為常數,稱為彈性模量或楊氏模量,是正應力與正應變的比值,彈性模量的單位與應力的單位相同。 并且結構發生的是小位移、小應變、小轉動、剛度不隨結構變形而變化。 靜態 靜態是指力是靜態的,力為常值。
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星空caer ??? 2年前
ANSA與ABQUS聯合仿真-線性靜態分析
帖子 (公益貼)一文輕松掌握ANSYS/ls-dyna中材料單位制問題及單位制任意更換
而對于爆炸沖擊、侵徹等案例來講,g cm Mbar(10的11次方pa)是文獻中常用的單位制,單位制的選擇基本上是看現有的案例中哪套用的多,我們就選哪套,這樣在引用參數的時候就不需要進行單位換算,避免計算出錯,如果計算過程中出現計算模型消失、計算時間加長、計算云圖沒反應大概率是單位制不統一的問題。2.模型建立時單位制選擇軟件中是沒有選項去要求用哪套單位制,單位制在心中統一使用就行。
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汴京抓魚人 ??? 1年前
(公益貼)一文輕松掌握ANSYS/ls-dyna中材料單位制問題及單位制任意更換
視頻 基于Primer和ANSA的整車約束系統分析課程
基于Primer和ANSA的整車約束系統基礎課程(含附件) 基于ANSA中搭建完成整車結構模型之后,碰撞安全乘員分析時還需要運用乘員保護專業軟件Primer對假人安全帶創建、座椅泡沫壓縮、氣囊折疊、單位轉換、模型檢查等操作,也可以運用Primer和Ansa搭建有限元約束系統分析模型,相對來說Primer更加專業,本課程將碰撞安全分析中涉及到的Primer
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Crazy ??? 7年前
基于Primer和ANSA的整車約束系統分析課程
帖子 有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列45:約束關系(1)-統一形式
虛功原理中的每項都表示各自區域在虛位移下的能量變換(1) fv是每單位體積內的力,外力fv和位移相乘表示單位體積內的虛功,所以對體積積分(2) fs是每單位面積上的力,外力fv和位移相乘表示單位面積上的虛功,所以對面積積分,推論就是最后一項應力和應變是單位體積內的內能,所以對體積積分。
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SnowWave02 ??? 2年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列45:約束關系(1)-統一形式
帖子 CAE分析的基石:理解并應用正確的單位
數值錯誤在工程計算中常常源于單位不一致。為防止這類錯誤,應遵循以下原則: 堅持在同一問題中使用統一單位制。 提升對各個單位物理含義的理解,并深入思考這些含義。 對輸入和輸出數據進行合理性檢測,若數據超出合理范圍,常常是由單位不當引起的。 在利用他人的工作時需格外謹慎,因為他們可能進行了單位轉換而未明確標注。
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CAE知識手札 ??? 1年前
027. CAE分析的基石:理解并應用正確的單位制
帖子 ANSA聯合OptiStruct進行拓撲優化
前處理軟件用的依然是我們熟悉的ANSA。這里載荷和邊界條件我們已經做好了。這個立方體兩端固定,中間我們施加力。我們這次的優化目標是減重,我們先用Deck_info這個命令看一下他目前的總重是多少。我們單位是mm-ton-s,目前重量是4.239kg,我們的目標是在滿足他剛性的要求下,減重40%。
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張偉一 ??? 2年前
ANSA聯合OptiStruct進行拓撲優化
帖子 【Abaqus】結構工程常用國際單位
在許多有限元數值分析軟件中并沒有系統預設的單位轉化功能,工程師需要明確自己輸入各個量的單位是否統一,計算所得結果的評價是否正常,這都需要讀者心中對單位制十分敏感,而不是模棱兩可地僅追求數字。
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藍莓黑加侖 ??? 1年前
【Abaqus】結構工程常用國際單位表
帖子 SOLIDWORKS批量修改模型單位系統
單位系統不同,就有可能造成在裝配時兩個孔不能完全同心,這時我們就需要統一單位系統來進行模型的孔位置的調整,那如果這樣的文件很多的話,一個一個修改又會很繁瑣,這時如果有批量修改模型單位系統的插件就好了。 Solidkits自主研發的SOLIDWORKS BOM插件-SolidKits.BOMs就可以實現批量修改模型單位系統的功能。
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SolidKits自動化三維設計軟件 ??? 3年前
SOLIDWORKS批量修改模型單位系統
帖子 abaqus材料庫+單位制自動換算
ABAQUS基礎材料庫_POLARIS_MAT_BASE.zip文件來源:星辰北極星團隊今天解決了三天沒能解決的abaqus的問題,之前仿真一直錯誤是因為單位制沒統一,都是當時B站學的時候太草率了,我應該從基礎開始一點點學的。。。。。但是換算單位制的問題還是沒搞明白,我個懶人也不是很想弄,于是從網上發現了一篇文章。
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1234567_4312 ??? 3年前
abaqus材料庫+單位制自動換算
問答 問一下關于abaqus單位制的問題

我在solidworks里面用mm制畫的模型,導入到abaqus里面仿真也要統一成mm制單位

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MockingJay 、 ??? 2年前
帖子 工程審計審什么?
竣工資料要求監理單位和發包人項目部負責人在確認表上蓋章確認,以證明竣工資料上的相關內容(如使用材料的品牌等)與需審核工程的實際內容一致。整理裝訂成冊的竣工資料需編制總目錄,并在每一頁的下方統一編號,以便于查找。
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學長施工日志 ??? 3年前
帖子 神工坊作為承辦單位,支撐中國汽研空氣動力學標準模型創新仿真大賽!
參賽小組成員在報名時確定(小組成員應來自同一單位,并且是中國汽車工程學會會員且在有效期內,入會方式掃描文末二維碼),確定后不可更改。 2、 參賽小組需在規定時間內,按組委會統一格式要求提交參賽作品,包括報告、模型、計算結果文件等,逾期自動取消參賽資格。
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神工坊(高性能仿真) ??? 3年前
神工坊作為承辦單位,支撐中國汽研空氣動力學標準模型創新仿真大賽!
帖子 028. 如何理解和區分汽車白車身的一階與二階模態?
為防止這類錯誤,應遵循以下原則: 堅持在同一問題中使用統一單位制。 提升對各個單位物理含義的理解,并深入思考這些含義。 對輸入和輸出數據進行合理性檢測,若數據超出合理范圍,常常是由單位不當引起的。 在利用他人的工作時需格外謹慎,因為他們可能進行了單位轉換而未明確標注。 盡量避免使用換算因子和非標準的單位制。
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CAE知識手札 ??? 1年前
028. 如何理解和區分汽車白車身的一階與二階模態?
帖子 abaqus材料庫怎么用?怎么加材料庫?附材料庫的安裝方法(百度云)
統一單位制參考如下: 有限元軟件中是沒有固定的單位,需要用戶保證各種單位的協調統一
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玩仿真 ??? 3年前
abaqus材料庫怎么用?怎么加材料庫?附材料庫的安裝方法(百度云)
帖子 質量管理 | 多品種小批量SPC賦能航發研制單位現場質量控制
航發研制單位SPC應用難題航發研制單位屬于典型的多品種小批量生產模式,在這種生產模式下,單一產品種類的關鍵質量特性的數據較少。這類場景的核心矛盾在于:單一規格產品的生產批次少、產量低,單一產品單一特性質量數據較少。若沿用常規SPC應用模式,會因數據量不足導致SPC控制圖分析與過程能力評估可靠性低,無法有效判斷過程穩定性。
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海克斯康設計與仿真 ??? 8月前
質量管理 | 多品種小批量SPC賦能航發研制單位現場質量控制
帖子 PATRAN有限元分析的單位
PATRAN等有限元分析過程中,非常需要注意的一點就是“單位制要協調統一”,有限元軟件是支持多套單位制體系的,下圖是常用的單位制,其中第二種是最常用的,也適用于ABAQUS、ANASYS等其它有限元軟件。
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用戶_35045 ??? 2年前
PATRAN有限元分析的單位制
帖子 Fluent表達式基礎實例
表達式最麻煩的地方就在于量綱要統一。 讓模型的入口速度隨時間變化,這里設置速度是時間的三角函數的絕對值。我們需要注意的就是要讓表達式的量綱統一,這也是大家使用expression經常出錯的地方。 1. 打開Fluent,導入想要設置的case,這里在文章末尾給大家提供了我所使用的case。
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乘風破浪_ ??? 2年前
Fluent表達式基礎實例
帖子 基于云平臺的MBSE協同研制模式研究
利用ETL工具、統一數據調用接口、手工填報等方式從各協作單位獲取各類研制數據,對各類數據進行數據清洗、格式轉換、數據加工處理等操作,并建立協同研制數據主題庫,將處理完成的數據加載到主題庫中存儲管理。通過協同研制數據中臺,提供基礎的元數據管理、數據標準、數據治理等共性數據定義和管理能力,構建統一的數據架構、數據交換管理標準進行共享。
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一起學MBSE ??? 2年前
基于云平臺的MBSE協同研制模式研究
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