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- 使用程序包、子模型與可復(fù)用組件組織復(fù)雜項目，實(shí)現(xiàn)可擴(kuò)展建模。 - 運(yùn)用數(shù)組、自定義單位、模型擴(kuò)展等 OpenModelica 高級功能，簡化大型系統(tǒng)建模。 - 搭建并仿真多電池堆、多堆疊系統(tǒng)，還原真實(shí)系統(tǒng)運(yùn)行特性。 - 通過原理圖/圖標(biāo)視圖可視化模型，定義連接器，保證組件間交互清晰。

本期海克斯康直播講堂繼續(xù)為您推出Adams Car系列講座二：車輛動力學(xué)高級建模，針對車輛動力學(xué)建模中的進(jìn)階模塊（柔性體、板簧插件）以及子系統(tǒng)的生成、裝配等進(jìn)行講解，配合操作視頻，使初學(xué)者能夠快速、準(zhǔn)確的進(jìn)行基礎(chǔ)分析。

- 熟練使用 OpenModelica 工具：學(xué)習(xí)安裝、配置并高效運(yùn)用 OpenModelica 開展建模與仿真任務(wù)。 - 構(gòu)建電氣工程模型：使用 OpenModelica 庫與工具創(chuàng)建、仿真并分析電路及電氣系統(tǒng)。 - 應(yīng)用高級建模技術(shù)：運(yùn)用函數(shù)、算法、連接器等高級功能，開發(fā)復(fù)雜模型與仿真系統(tǒng)。

引 言Adams/Gear AT是一種用戶友好且高效的設(shè)計和仿真建模工具，人們能夠應(yīng)用Gear AT進(jìn)行齒輪設(shè)計，從產(chǎn)品概念設(shè)計階段到優(yōu)化分析階段，有助于提高仿真團(tuán)隊的效率。Gear AT的建模過程分為①預(yù)處理、②建模（定義齒單元和力）、③仿真設(shè)置、④后處理四個階段。

總體看，MagicDraw的易用性、建模功能（SysML敏捷建模）、對SysML標(biāo)準(zhǔn)符合程度和互操作性、與需求管理工具的集成、團(tuán)隊建模和技術(shù)支持等方面優(yōu)于Rhapsody，Rhapsody的高級仿真執(zhí)行功能優(yōu)于MagicDraw。

課程內(nèi)容兼顧基礎(chǔ)與進(jìn)階技能，深知部分Abaqus用戶在流固耦合仿真建模時“不知有其功能或知而不會”的應(yīng)用痛點(diǎn)，適合廣大高校研究生、企業(yè)研發(fā)人員以及科研院所相關(guān)科研人員的學(xué)習(xí)提升。4、 課程福利除了課程內(nèi)容和實(shí)操練習(xí)以外，還可以獲得課堂實(shí)操案例模型14個源文件、5個VIP流固耦合仿真高級模型inp文件、技術(shù)鄰官方認(rèn)證的培訓(xùn)證書，專屬交流群答疑解惑！！

ASAP 高級光學(xué)系統(tǒng)分析軟件在光纖建模和光纖耦合分析方面有著廣泛的應(yīng)用。在使用 ASAP 高級光學(xué)系統(tǒng)分析軟件進(jìn)行光纖建模時，可以通過定義光纖的幾何參數(shù)、折射率分布、光源類型等信息來進(jìn)行精確建模。然后，通過模擬光線在光纖內(nèi)的傳播路徑和行為，可以分析光纖的傳輸特性、損耗、耦合效率等關(guān)鍵指標(biāo)。在這個過程中，確保光信號的高效傳輸和最小損耗是至關(guān)重要的。

有一個業(yè)務(wù)需求元素可用于對系統(tǒng)的能力進(jìn)行建模，如下圖1所示。 圖1：作為能力的業(yè)務(wù)需求示例 與系統(tǒng)工程中的許多高級元素一樣，能力需要分解。有的文章指出，最多可以有五個級別的能力，級別的數(shù)量取決于系統(tǒng)的大小和復(fù)雜性。復(fù)雜的系統(tǒng)系統(tǒng)可能需要所有五個級別加上一個子級別。圖2中的示例僅使用三個級別的能力分解，并調(diào)用這些級別的類別。

· 高級建模功能。· 各種類型的用戶都可以從中受益：· 對于普通用戶，3DEXPERIENCE CATIA易于使用。· 對于專家用戶，3DEXPERIENCE CATIA 非常高效。· 對于現(xiàn)有 CATIA V5 用戶，3DEXPERIENCE CATIA很快就可學(xué)會和掌握。在實(shí)體和曲面建模方面，生產(chǎn)率提高約20%至50%。 -END-

課程描述 本課程內(nèi)容全面，旨在幫助學(xué)員從傳熱學(xué)基礎(chǔ)原理，逐步進(jìn)階至 OpenFOAM 高級熱仿真與浮力驅(qū)動流仿真的應(yīng)用。通過結(jié)構(gòu)清晰的實(shí)操型課程，學(xué)員將掌握各類熱仿真問題的建模與求解方法，覆蓋流體域與固體域的熱傳導(dǎo)、熱對流、熱輻射及共軛傳熱（CHT）仿真。 課程以 laplacianFoam 求解器的熱傳導(dǎo)仿真為起點(diǎn)，講解控制方程、邊界條件與擴(kuò)散特性的設(shè)置方法。

以導(dǎo)彈作戰(zhàn)單元執(zhí)行防御任務(wù)為背景，建立OV-1 高級作戰(zhàn)概念圖。

Cadence CFD提供包括研發(fā)和創(chuàng)新項目的高級咨詢服務(wù)，涵蓋從流體流動和流體/固體多物理場分析到全面設(shè)計和優(yōu)化項目的所有領(lǐng)域。

演示視頻如下： 02VISI高級變形技術(shù)：核心優(yōu)勢■ 智能化變形處理：VISI依托行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Parasolid內(nèi)核打造，擁有強(qiáng)大的實(shí)體和曲面建模系統(tǒng)。其高級變形功能可智能調(diào)整產(chǎn)品幾何形狀，在完成精準(zhǔn)修改的同時，始終保持模型的一致性，更能實(shí)現(xiàn)最高G4曲率的光順效果，完美滿足模具制作的高精度要求。

而專業(yè)仿真工況邊界定義功能，不僅節(jié)省工程師建模時間，更將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)邊界固化為標(biāo)準(zhǔn)流程，保證仿真分析的專業(yè)性和規(guī)范性。本期直播講堂請到了海克斯康工業(yè)軟件高級技術(shù)經(jīng)理陳志偉，在直播間中陳經(jīng)理將聚焦Adams Aircraft工具的核心功能與應(yīng)用流程展開，詳細(xì)解讀關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)并結(jié)合典型行業(yè)案例，系統(tǒng)闡述其架構(gòu)、參數(shù)化建模方法、常用分析類型設(shè)置，助力相關(guān)工程人員高效應(yīng)用。

盡管商業(yè)MCAD軟件無法以高級CFD應(yīng)用程序所需的方式提供對底層幾何模型的訪問，但依然愿意推進(jìn)定制幾何建模系統(tǒng)的能力。例如，CREATETM Capstone （一個網(wǎng)格生成和幾何建模工具）已經(jīng)納入了改進(jìn)的B-Rep模型生成和修復(fù)功能。

為了節(jié)省初學(xué)者的學(xué)習(xí)時間提升學(xué)習(xí)效率，海克斯康工業(yè)軟件特地推出以車輛動力學(xué)為主題的Adams Car系列講座，通過對車輛動力學(xué)基礎(chǔ)建模、高級建模、載荷分解及車輛穩(wěn)定性的操縱分析這四個系列的講座培訓(xùn)，提升大家的軟件操作技能。本期海克斯康直播講堂請到了Adams技術(shù)專家孫哲講師為大家?guī)鞟dams Car系列講座第一講——車輛動力學(xué)建模。