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帖子 如何去除由HyperMesh導出至LS-DYNA的K文件中出現的無窮小量xxxE-15
<p>在進行射流等計算過程中,筆者發現,由HyperMesh導出至LS-DYNA的K文件中,含很多的無窮小量,在使用LS-RUN進行計算時,會出現報錯的情況【雖然mesh本身就是對物理模型的近似,出現這種誤差很正常,但是在進行求解時還是報出無法解決的錯誤】,在各大論壇也查找了這種問題,發現還是有不少人詢問的,但是都沒有相應的解答。
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OnTheWay08 ??? 2年前
如何去除由HyperMesh導出至LS-DYNA的K文件中出現的無窮小量xxxE-15
問答 LS-DYNA發生了碰撞,云圖也可以觀察到應變,為什么ASCII導出的RCFORC,沒有碰撞力

LS-DYNA發生了碰撞,云圖也可以觀察到應變,為什么ASCII導出的RCFORC,沒有碰撞力

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csysss ??? 2年前
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_導出的K文件中保留所有的重命名
在HyperMesh中,LS-DYNA工作環境下,使導出的K文件中保留建模時所有的重命名。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_導出的K文件中保留所有的重命名
帖子 油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能
通常在執行此類分析時,用戶可能會關注齒輪箱的特定區域是否會容易積存潤滑油,以及傳熱系數等,目前LS-DYNA可以自動計算這類參數。由于存在與潤滑油的相互作用,實際上需要一些扭矩來保持齒輪運動,這些可以從*DATABASE_BNDOUT關鍵字中獲得。 通過定義質量流平面來追蹤特定區域流過多少潤滑油 。
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Ansys中國 ??? 3年前
油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能
帖子 Motorsolve導出Amesim電機模型的方法
D軸磁鏈 數據文件 Q軸磁鏈 數據文件 扭矩 數據文件 下圖中給出的同一個電機模型,采用不同方式導出后,在Amesim系統仿真中體現出的不同的動態特性。 文章來源:simcenter3D
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仿真客 ??? 3年前
Motorsolve導出Amesim電機模型的方法
問答 ls-dyna計算扭矩

本人進行軸的仿真,一端旋轉一端不動,想知道如何計算轉矩。本人軟件小白,懇求各位大神指導

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張蘿卜咕嚕嚕 ??? 2年前
帖子 基于ISPH方法的油液流動和冷卻分析
某些情況下也會涉及到扭矩,需要得到所需功率是多少等問題。 LS-DYNA中的SPH方法通常作為顯式對象進行處理,有一些方法可以進行近似計算并實現可壓縮性,但過程同樣非常復雜。ISPH方法便是為了實現真正不可壓縮的粒子方法而開發,相對于傳統顯式SPH方法擁有更大的時間步長。
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Ansys中國 ??? 2年前
基于ISPH方法的油液流動和冷卻分析
問答 ls-dyna計算自動停止但不報錯?

做的是SHPB模擬,在導出計算結果時發現dyna沒有算到我設定的時間就停止了 (我給的計算時間是2000,但是dyna算到1600就結束) 有沒有大神知道怎么處理呀 謝謝!

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zaze ??? 2年前
帖子 Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
處理后的殼模型可導出為通用格式導入LS-DYNA中進一步設置材料、接觸和邊界條件。 2.2 幾何檢查 確保幾何模型的連接性,避免面和面之間在線上的不連接問題。在沖擊震動分析中,幾何連接問題可能導致模型在撞擊過程中出現開裂。3. 材料屬性賦予3.1 材料定義 為每個部件賦予材料屬性。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例,詳解視頻及原模型
帖子 Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 4 部分:用 LS-DYNA 進行沖擊性能分析
LS - PrePost 是 LS - DYNA 的專用前后處理工具。在 LS - PrePost 中,運行一個腳本來將特定面(在命名選擇中定義)的變形導出為正確的格式,以便可以通過 STAR 工具將它們導入到 Ansys Zemax OpticStudio 中。
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宇熠科技 ??? 11月前
Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 4 部分:用 LS-DYNA 進行沖擊性能分析
視頻 LS-DYNA_將試驗數據結果導出到文本文件中
本期講解的主要內容是“在LS-PrePost中,將試驗數據結果導出到文本文件中”。LS-PrePost版本為V4.7.2。
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Sahariver ??? 5年前
LS-DYNA_將試驗數據結果導出到文本文件中
帖子 使用LS-DYNA計算流固耦合算例時,如何導出流體域對固體域的作用力
1.使用*DATABASE_BINARY_FSIFOR要比*DATABASE_FSI要好用點,兩個我用著是這樣的,而且還簡單,不用設置那么多要輸出的id啥的。2.在使用*DATABASE_BINARY_FSIFOR時需要注意的是,需要在計算的時候增加一個命令來給fsi文件命名,如果沒有,就不會輸出這個后處理文件,如圖3所示
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OnTheWay08 ??? 10月前
使用LS-DYNA計算流固耦合算例時,如何導出流體域對固體域的作用力
帖子 降階模型 | 結構仿真融合數字孿生平臺助力突破安全難題
這樣,就實現了一個高度靈活的流程集成平臺,在該平臺上,只需使用ROM或與更多的LS-DYNA仿真相結合,即可執行加速設計優化或統計分析,進而實現進一步改進。 加速LS-DYNA仿真可以預先訓練標準組件的力和扭矩以及位移與旋轉降階模型(ROM),并應用于混合系統級LS-DYNA仿真,其中一些組件使用有限元建模,而其余組件則由接口ROM表示。
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Ansys中國 ??? 4月前
降階模型 | 結構仿真融合數字孿生平臺助力突破安全難題
帖子 Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 4 部分:用LS-DYNA進行沖擊性能分析
LS - PrePost 是 LS - DYNA 的專用前后處理工具。在 LS - PrePost 中,運行一個腳本來將特定面(在命名選擇中定義)的變形導出為正確的格式,以便可以通過 STAR 工具將它們導入到 Ansys Zemax OpticStudio 中。
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宇熠科技 ??? 1年前
Ansys Zemax | 手機鏡頭設計 - 第 4 部分:用LS-DYNA進行沖擊性能分析
帖子 適用于Ls-dyna\hypermesh撞擊模擬的1.5t小轎車有限元模型
經網友測試hypermesh版本不同可能導出的模型會有個別命令有點小差異,根據lsdyna的提示解決掉就可以,如果是純小白可以找我討論。
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YHT_CAE ??? 2年前
適用于Ls-dyna\hypermesh撞擊模擬的1.5t小轎車有限元模型
帖子 ADAMS行星齒輪機構運動學及動力學仿真
施加扭矩載荷,對行星輪架施加與運動方向相反的負載扭矩扭矩大小為100Nm,如圖所示。 3.2 動力學仿真 設置仿真時間為1s,仿真步數為1000,進行仿真分析,分析完成后查看仿真結果。
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劉曉東 ??? 2年前
ADAMS行星齒輪機構運動學及動力學仿真
帖子 ANSYS LS-DYNA碎冰模型
將模型導出為iges格式文件后,導入到Workbench ANSYS LS-DYNA內。通過選擇分析系統 LS-DYNA ,幾何結構-導入幾何模型,并在SpaceClaim進行編輯查看模型建立情況。 雙擊模型模塊打開查看。
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淵魚 ??? 6月前
ANSYS LS-DYNA碎冰模型
帖子 關于LS-DYNA 的輸出數據
</p><p><br></p><h2><strong>回到最開始的知識:</strong></h2><p>LS-DYNA的輸出文件分為兩類:<strong>二進制</strong>和<strong>ASCII</strong>文件。
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OnTheWay08 ??? 10月前
關于LS-DYNA 的輸出數據
帖子 LS-DYNA新手入門經驗 附LS-DYNA3D理論基礎與實例分析命令流和K文件下載
我就經常用ABAQUS作為前處理,建模,網格劃分,導出節點,單元信息文件inp文件,將inp改為K文件的格式,再讀入到FEMB中進行材料和接觸等相關參數的設置。最后提交DYNA求解器計算。 4.使用LS-DYNA前最好具備的知識使用商業軟件前,最好具有一下基本知識: a.有限元的基本理論和思想。 b.LS-DYNA的分析問題的基本過程。
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技術先鋒 ??? 4年前
LS-DYNA新手入門經驗 附LS-DYNA3D理論基礎與實例分析命令流和K文件下載
帖子 設計仿真 | Adams 與 Matlab 通過 FMI 聯合仿真
仿真完成后其輸入輸出的時域曲線可以通過雙擊Scope進行展現,具體如下所示:上圖中分別對應控制扭矩、角位移和角速度隨時間的歷程。既然是聯合仿真,那么同樣可以在Adams中查看結果。為此,需要首先找到聯合仿真的計算結果,然后導入Adams中,在其后處理環境中進行查看。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | Adams 與 Matlab 通過 FMI 聯合仿真
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