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ANSYS仿真能力ANSYS支持從組件到板級，再到系統級EMC分析，幫助客戶解決電磁相關問題。

新的自動化工作流程，通過Ansys Granta的自動材料分配、自動網格劃分以及具有標準電磁兼容性（EMC）限制曲線的自動化后處理，實現全設備和整車仿真。 新的多線束工具，允許自動導入其他電纜數據庫格式，在連接器處自動連接不同的線束并快速分配電纜終端電路元件。

其中：EMA3D Cable將時域電磁場求解與多導體傳輸線方法直接耦合，解決包含復雜線束的整機平臺的系統級EMC問題；EMA3D Charge則采用FDTD、FEM、PIC等混合技術計算空氣放電、材料表面充電、粒子傳輸以及介質擊穿等現象。

1 EMC仿真必要性2 ANSYS EMC解決方案3 ANSYS EMC技術優勢4 ANSYS EMC經典案例4.1 汽車線纜的輻射發射分析4.2 設備線纜輻射發射干擾4.3 線束捆扎噪聲干擾分析4.4 線纜的接地阻抗參數分析4.5 線纜屏蔽絲網屏蔽性能分析4.6 開關電源系統傳導發射干擾-CE4.7 開關電源系統輻射發射干擾-RE4.8

其中EMA3D Cable將時域電磁場求解與多導體傳輸線方法直接耦合，解決包含復雜線束的整機平臺的系統級EMC問題；EMA3D Charge則采用FDTD、FEM、PIC等混合技術計算空氣放電、材料表面充電、粒子傳輸以及介質擊穿等現象。

部署Ansys仿真工具套件，以探索各種設計選項并推動實現最佳設計。一部分支持柔性PCB設計的最常用的Ansys工具包括： Ansys Maxwell?：低頻電磁仿真的黃金標準。PCB設計人員和消費類電子工程師使用Maxwell軟件來解決電磁感應的機械振動和電感耦合的EMI/EMC等問題。

點擊立即報名 8/11 | 線纜線束EMC仿真解決方案和案例講師簡介：王翔 | Ansys 高級應用工程師主題簡介：線纜互聯廣泛存在于設備及系統中，隨著設備集成、復雜度的不斷提升，因為線纜設計/布局不當而導致的EMC問題有明顯增多的趨勢，如何從系統級角度綜合考慮線纜的EMC設計顯得越加重要。

電磁兼容仿真能力 組件到板級，再到系統級 EMC 分析 EMA3D整車EMC仿真解決方案 通用汽車整車輻射發射案例_HFSS EMA3D平臺級電纜系統設計挑戰 汽車復雜線束分析

4/9, 深圳 線纜與線束的EMC 仿真方法 EMC Plus 4/15-16, 上海 Ansys Mechanical 聲學仿真及Sound基礎培訓 Mechanical 4/16, 上海

汽車前照燈集成了（Headlamp）的指示燈包含了近光燈、遠光燈、轉向燈、霧燈等基礎指示，此外還包含了LR+CR激光雷達、LR雷達、SR雷達、HDR攝像頭、FIR熱成像相頭等功能器件，這樣使得燈組件電子系統更加復雜，多塊PCB、散熱器、底座、線束的排列布置結構，帶來了嚴重的電磁干擾（Electromagnetic Interference，EMI）問題，一方面影響其他敏感器件的正常工作，另一方面會影響電動汽車的安全穩定行駛

測試座艙裝備了真實的電氣裝置，包括用作虛擬設備的多個金屬盒以及內有導體的多層編織結構線束。 座艙表面電流分布 隨后，空中客車使用簡單、輕量化且易管理的電磁模型開展仿真。

除此之外：▌ 通過在 Toolbox 中添加 70 多種新的 ANSI 英寸/公制扣件類型和變體，縮短創建標準扣件的時間。▌ 在操作大型模型時，由于旋轉模型時松開鼠標的停頓時間極大減少，以及采用了更智能方法識別何時需要重建模型（特別是在打開文件和進行小幅編輯時），因此會體驗到性能上的顯著改進。 ▌ 模型電氣線束以 3D 形式作為單段或作為離散線組進行布線，以提供更詳細的信息。

首先對于模型中的線束、掛耳、螺絲螺套、銅排、BMS管理部件等部件，由于它們對熱管理系統的影響相對較小，因此選擇舍棄，以減少模型的復雜度。而對于那些對熱管理系統影響較大的零件，我們則可以適當簡化（如倒角結構、結構對齊等）。完成簡化后，我們仔細檢查了整個模型，確保沒有干涉和其他潛在問題。

?模型電氣線束以 3D 形式作為單段或作為離散線組進行布線，以提供更詳細的信息。 文章來源： 森科云創工程教育平臺

1 儀表板橫梁概述儀表板橫梁位于儀表板內部，為儀表板飾件、乘員側安全氣囊、轉向管柱、線束等提供支撐，其由主管梁及各種支架焊接而成。主管梁是儀表板橫梁的主體，是主要的支撐結構。支架包括左端板、右端板、轉向管柱支架、接地支架以及各種電器安裝支架等，具有連接橫梁與車身、安裝電器件的功能。

模組箱體前處理：模型中的線束、掛耳、螺絲螺套、銅排、bms管理部件等對熱管理系統影響較小，可舍棄；對于熱管理系統影響較大的零件幾何特征可以適當簡化，如倒角結構、結構對齊等。簡化完成后，檢查整個模型是否有干涉和其他問題，如有問題，可用ANSYS-SCDM軟件對其進行修復，如無問題，可利用SCDM對模型進行流體域的抽取。

模組箱體前處理：模型中的線束、掛耳、螺絲螺套、銅排、bms管理部件等對熱管理系統影響較小，可舍棄；對于熱管理系統影響較大的零件幾何特征可以適當簡化，如倒角結構、結構對齊等。簡化完成后，檢查整個模型是否有干涉和其他問題，如有問題，可用ANSYS-SCDM軟件對其進行修復，如無問題，可利用SCDM對模型進行流體域的抽取。