基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真 
模型加載載荷為速度50km/h（13888.9mm/s），加載時間為0.5s，采用正面25%剛性墻碰撞方式。車輛模型主駕駛側（左側）與剛性墻碰撞。 為了研究各乘員位的碰撞情況，提取各駕駛位碰撞加速度曲線。從圖中可知，前排主駕駛位其在碰撞時其峰值加速度超過350g，副駕駛位超過250g。后排駕駛位的加速度也在300g左右。
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小顧小顧 ??? 2年前
案例17-金屬桿沖擊剛性墻 
對于剛性沖擊情況需要該設置，因為接觸表面上可能存在的幾何不規則性會產生不對稱的接觸力分布，并對解的收斂產生不利影響。
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龍飛宇 ??? 3年前
基于EFG方法的剛性彈丸沖擊水泥墻裂紋擴展仿真
剛性彈丸沖擊水泥墻 
<p>基于EFG方法的剛性彈丸沖擊水泥墻裂紋擴展仿真，供研究參考。
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zhuliuxian ??? 2月前
基于LS-DYNA的復合材料防撞梁正碰剛性墻仿真 
碰撞方式 針對方案進行正碰等效剛性墻試驗：將除防撞梁與吸能盒之外的車體簡化為一長1.2m寬0.5m的方形剛性板，配重1.5t，其中間位置放置加速度計，并以10 km/h速度撞向固定的剛性墻， 方案一結果：由于復合材料抗沖擊性能較差，針對復合材料防撞梁進行剛性墻碰撞仿真，其結果如下圖： 可以看出，防撞梁碰撞后損傷比較嚴重
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一葉_4024 ??? 4年前
HyperMesh+LS-DYNA_輸出剛性墻RIGIDWALL的接觸力 
本期內容講解在HyperMesh中LS-DYNA工作環境下如何輸出剛性墻RIGIDWALL受撞擊時的接觸力。
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Sahariver ??? 2年前
頭型撞擊剛性墻傷害值計算模擬 
一：FMH頭型撞擊剛性墻仿真，頭型以不同速度撞擊剛性墻，分析頭型的加速度曲線以及頭型的HIC傷害值。二：購買者可加私信進行答疑。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
HyperMesh+LS-DYNA_剛性墻RIGIDWALL的創建及接觸力的輸出 
章節一講解利用關鍵字*RIGIDWALL_PLANAR創建剛性墻需要注意的關鍵點。章節二講解利用關鍵字*RIGIDWALL_PLANAR_FORCES創建剛性墻并輸出接觸力。
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Sahariver ??? 4年前
hypermesh_dyna 鋼管撞擊剛性墻 
問題描述，關心的結果2.建模的介紹，模型該如何簡化3.網格劃分 材料屬性的定義4.剛性墻的建立5.鋼管剛性墻之間的接觸關系的創建6.邊界條件的理解及施加7.卡片，求解控制8.求解，后處理9.深入剖析本例
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吳文澤 ??? 6年前
ABAQUS碩士學位論文復現—考慮半剛性特性的型鋼連接預制混凝土剪力墻滯回性能分析 
干法連接的預制混凝土剪力墻采用型鋼與螺栓在墻底部進行連接，此連接方式的結構表現出明顯的半剛性特性，滯回曲線表現出明顯的“二次剛度”與粘結滑移，有限元模擬極難。本次論文復現采用臨近點匹配算法插件建立粘結滑移，同時考慮型鋼連接的半剛性力學特性，有限元分析與試驗結果對比表明：1、破壞形態與試驗吻合，再剪力墻底部壓潰 裂縫向上延伸；2、滯回曲線與試驗吻合，并發生明顯捏縮。
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
精品課程A38-半剛性連接鋼框架栓釘連接填充剪力墻滯回模擬 
本課程為精品課程A38-半剛性連接鋼框架栓釘連接填充剪力墻滯回模擬。適用對象： 全國各高校結構工程方向的研究生，尤其是課題與鋼框架填充剪力墻、半剛性框架有關的。課程亮點：非以往視頻的簡單介紹，核心步驟實操講解，各個環節，詳細介紹。干貨中的干貨，精品中的精品。近1個小時的講解，節約您半年的時間，直擊要害，尤其是課題遇到瓶頸，需要新idea的同學，適合購買。
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大平-結構工程 ??? 4年前
汽車保險杠正碰剛性墻 
從一個較為簡單的汽車保險杠碰撞剛性墻案例學習開始，讓你對接觸和碰撞分析有了更深入的理解和認識，也為汽車其它類型的碰撞打下一個基礎，如何定義速度、接觸等。附件中包含供lsdyna計算分析的.K模型文件，其前處理是在hyperworks中完成，d3plot結果文件在hyperview中查看。本課程只是針對于碰撞和接觸分析的初學者和感興趣的朋友。
CAE追夢者 ??? 6年前
WORKBENCH_Dyna 鋼管沖擊剛性墻 
WORKBENCH_Dyna 鋼管沖擊剛性墻
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吳文澤 ??? 7年前
LS-DYNA 剛性彈丸沖擊混凝土墻 cohesive+solid方法 
算例為剛性彈丸沖擊混凝土墻。與常規侵蝕算法不同，本算例的材料宏觀斷裂采用內聚力單元(cohesive element)實現。彈丸為solid單元，材料為剛體材料。混凝土為solid單元，材料為彈性材料。薄弱層為內聚力單元，材料為138號Cohesive_Mix_Mode材料。
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LYH333 ??? 1年前
剛性屋面如何施工不開裂？工藝示例！ 
工藝流程及操作要點 工藝流程：排版分縫放線→女兒墻四周預埋方鋼分縫→細石混凝土90度弧角施工（壓入一層耐堿網格布）→ 覆蓋塑料薄膜養護→ 屋面平面按1.5*2m預埋方鋼分縫→剛性屋面單元化分段澆筑混凝土（壓入A3 150*150
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魯班施工 ??? 2年前
【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析：控制信息（二） 
相關條文：《高規》5.3.4條4、墻梁跨中節點作為剛性樓板從節點對于墻梁，當與之相連的樓板按剛性樓板計算時，網格劃分后與樓板相連節點將作為剛性樓板的從節點。由于受到剛性樓板約束，水平荷載作用下的梁端剪力一般較不受剛性樓板約束時大。常見問題：軟件增加該選項，默認勾選。不勾選時，墻梁跨中與樓板相連節點為彈性節點，梁端剪力一般較勾選時小。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
ANSYS/LS-DYNA薄壁方管碰撞仿真 
用殼單元模擬剛性墻，在幾何建模時，先把墻面建在XY平面上，通過平移得到所需位置。 6. 網格劃分，使用殼單元模擬薄壁管和剛性墻，網格大小為5mm 7.
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小白Johnny ??? 2年前
基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結構設計與優化 
另外，在原鋼制前防撞梁系統前面建立無邊界的、幾何形狀為平板的剛性墻，設置摩擦系數為0.2，它將保持不動，并賦予原鋼制前防撞梁系統邊界條件為其具有初始速度4km/h，這樣原鋼制前防撞梁系統整體將以一定的初速度向平板剛性墻撞去。7）約束 在約束方面，為了使背板不會隨意地轉動或平移，約束了背板所有自由度。
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小白Johnny ??? 2年前
LS-DYNA DogeNeom撞擊剛性墻 
K文件，可直接提交計算
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阿發的仿真工坊 ??? 3年前
【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析（一） 
該參數對結構整體分析與設計有重要影響，如： 1、地下室側向約束需要施加在地下室周邊節點上； 2、地下室外墻平面外設計； 3、風荷載計算時，起算位置為地下室1層頂； 4、剪力墻底部加強區起算位置為地下室1層頂等。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
保險杠碰撞剛性墻模型（側翻） 
從一個較為簡單的側翻碰撞案例學習開始，讓你對接觸和碰撞分析有了更深入的理解和認識，也為學習客車側翻碰撞打下一個基礎，如何定義角速度、旋轉軸、接觸等。附件中包含供lsdyna計算分析的.K模型文件，其前處理是在hyperworks中完成，d3plot結果文件在hyperview中查看。本課程只是針對于碰撞和接觸分析的初學者和感興趣的朋友。購買了這個學習文件的朋友單獨私聊，如有需要，還可贈送汽車安全仿真的相關資料
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CAE追夢者 ??? 6年前
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