【iSolver案例分享72】正交異性鋼橋面板在車輛載荷下承載性能分析 
【iSolver案例分享72】正交異性鋼橋面板在車輛載荷下承載性能分析1.引言：iSolver為一個(gè)完全自主的面向工程應(yīng)用的通用結(jié)構(gòu)有限元軟件，對(duì)標(biāo)Nastran、Ansys、Abaqus設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，具備結(jié)構(gòu)有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎(chǔ)算法組件，精度和Abaqus一致。
2191 1 1
曹勁飛 ??? 11月前
abaqus鋼橋面板疲勞性能研究？
請(qǐng)問(wèn)有沒(méi)有采用abaqus做鋼橋面板疲勞性能研究的伙伴呀，想咨詢探討一些問(wèn)題，可以有償，有的話請(qǐng)?zhí)呶乙幌拢f(wàn)分感謝！！！
2129 1
徐正 ??? 3年前
ABAQUS-UHPC濕接橋面板抗剪(Engineering Structures )論文復(fù)現(xiàn) 
ABAQUS-UHPC濕接橋面板抗剪(Engineering Structures )論文復(fù)現(xiàn)NC與UHPC均采用CDP本構(gòu)濕接如何考慮下降段如何實(shí)現(xiàn)保姆級(jí)教程，從建模開始
376
顧以1白 ??? 8月前
精品課程A22-混凝土翼緣板鋼箱梁橋面板受彎分析 
本課程為精品課程A22-混凝土翼緣板鋼箱梁橋面板受彎分析。適用對(duì)象： 全國(guó)各高校結(jié)構(gòu)工程方向的研究生，尤其是課題與鋼混橋面板有關(guān)的。課程亮點(diǎn)：非以往視頻的簡(jiǎn)單介紹，核心步驟實(shí)操講解，各個(gè)環(huán)節(jié)，詳細(xì)介紹。干貨中的干貨，精品中的精品。近1個(gè)小時(shí)的講解，節(jié)約您半年的時(shí)間，直擊要害，尤其是課題遇到瓶頸，需要新idea的同學(xué)，適合購(gòu)買。
1974
大平-結(jié)構(gòu)工程 ??? 4年前
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計(jì)算研究 
針對(duì)地震易破壞區(qū)域的節(jié)點(diǎn)位置，細(xì)化網(wǎng)格單元，采用ABAQUS軟件截面庫(kù)Arbitrary功能，劃分高架橋厚度方向，模擬結(jié)構(gòu)截面內(nèi)的彎、抗拉、壓、剪剛度[8]。至此完成板式橡膠支座高架橋有限元模型的建立。1.2 獲取高架橋單質(zhì)點(diǎn)地震反應(yīng)時(shí)程數(shù)據(jù)輸入地震動(dòng)給有限元模型，繪制高架橋地震反應(yīng)譜，得到單質(zhì)點(diǎn)反應(yīng)數(shù)據(jù)。
2725 3
想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS 懸索橋風(fēng)車橋耦合分析 結(jié)果預(yù)覽 
ABAQUS懸索橋風(fēng)車橋耦合分析，雙線列車交會(huì)工況結(jié)果預(yù)覽
2242 6
hei天鵝 ??? 5年前
基于ABAQUS的面板堆石壩靜、動(dòng)力分析 
根據(jù)《ABAQUS在巖土工程中的應(yīng)用》一書，對(duì)面板堆石壩進(jìn)行了靜、動(dòng)力分析學(xué)習(xí)本視頻可以掌握以下內(nèi)容：（1）鄧肯E-B模型的使用。（2）Goodman單元的使用。（3）壩體填筑施工模擬。（4）面板堆石壩基頻提取。（5）基于等效線性模型的面板堆石壩動(dòng)力分析。（6）使用Surfer進(jìn)行等值線圖繪制。
3733 1 34
測(cè)不準(zhǔn)原理 ??? 6年前
鋼板梁橋面板現(xiàn)澆施工移動(dòng)托架設(shè)計(jì)與分析 
3.2 內(nèi)側(cè)支架與主梁下緣連接受力分析為了分析在混凝土橋面板施工過(guò)程中混凝土濕重及連接局部對(duì)鋼梁永久結(jié)構(gòu)的影響，建立了鋼梁全橋有限元模型進(jìn)行分析。由于橋面板混凝土澆筑采用二次澆筑方式進(jìn)行，在澆筑第一批混凝土?xí)r雙主梁為開口截面，在澆筑第二批混凝土?xí)r，由于第一批混凝土參與受力，此時(shí)混凝土橋面板與雙主梁可形成閉口框架結(jié)構(gòu)。
4635 5
魯班施工 ??? 2年前
Abaqus中建立高速列車-無(wú)砟軌道-橋梁模型(車-軌-橋模型)及后處理 
本人為北京某211大學(xué)研究生，研究方向是鋼-混凝土組合梁，精通ABAQUS中鋼-混凝土組合梁建模以及后處理，對(duì)于直線，曲線組合梁的前處理(建模，connector連接器)，后處理（荷載位移曲線，荷載滑移曲線，荷載扭轉(zhuǎn)角曲線，應(yīng)力應(yīng)變提取）十分熟悉。
2971 11
冰檸檬Lemon ??? 3年前
ABAQUS懸索橋視頻事件 
懸索橋結(jié)構(gòu)分析視頻教程_培訓(xùn)課程 - 技術(shù)鄰 (jishulink.com) ） 最后你不愿意，我也就差評(píng)兩條就算完了，對(duì)吧，我刪好友，自己認(rèn)了。
2287 1
用戶_23623 ??? 3年前
abaqus斜拉橋三維有限元模擬 
使用abaqus對(duì)斜拉橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行了三維有限元 模擬。視頻中對(duì)模擬的難點(diǎn)進(jìn)行了講解。主要解決的問(wèn)題：斜拉橋的鋼索如何模擬？鋼索和橋體的接觸固定如何設(shè)置？如何使用降溫法使模型的復(fù)雜接觸更好的收斂
300 4
icaer ??? 5年前
雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)受力分析 
從圖3看出，混凝土橋面板最大壓應(yīng)力為-10.7MPa，未出現(xiàn)拉應(yīng)力，滿足要求。圖1 鋼主梁應(yīng)力圖 圖2 邊跨混凝土主梁應(yīng)力圖 圖3 橋面板應(yīng)力圖 4 運(yùn)營(yíng)階段主要分析結(jié)果 4.1 結(jié)構(gòu)剛度 活載作用結(jié)構(gòu)豎向撓度圖如圖4所示。 從圖4看出，在活荷載作用下的最大豎向撓度為241mm<L/400=900mm，結(jié)構(gòu)剛度滿足要求。
4821 5
計(jì)算巖土力學(xué) ??? 2年前
組合鋼板梁橋設(shè)計(jì)及計(jì)算大盤點(diǎn)，怎么精細(xì)怎么來(lái)！ 
十、橋面板橋面板的分類與特點(diǎn)混凝土橋面板鋼橋面板鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)橋面板十一、混凝土橋面板混凝土橋面板：現(xiàn)澆，預(yù)制；預(yù)應(yīng)力，非預(yù)應(yīng)力；直線底面型，曲線底面型；固定支架施工，移動(dòng)支架施工。現(xiàn)澆橋面板的早期裂縫的特點(diǎn)施加預(yù)應(yīng)力之前，后澆混凝土段接縫附近橋面底板產(chǎn)生斜裂縫后澆混凝土的約束所致。
3346 2
泡沫oO ??? 3年前
請(qǐng)問(wèn) hypermesh 的 abaqus面板下建立 acm 焊點(diǎn)問(wèn)題？
abaqus 建立 acm 焊點(diǎn)其中 reb3 為 Dcoup3D，在界面內(nèi)他的自由度為 123，我在導(dǎo)出 inp 后在導(dǎo)進(jìn)來(lái)自由度只有 1 了，請(qǐng)問(wèn)大神們?nèi)绾谓鉀Q呢
4002 4 2
明楊楊楊 ??? 2年前
橋梁科普｜裝配式橋梁的應(yīng)用前景，你知多少？ 
圖 9 組合梁制造 （5）H型波形鋼梁-GFRP橋面板組合梁 H型波形鋼梁-GFRP組合橋面板組合梁，主梁采用H型波形鋼梁，橋面板采用GFRP橋面板。工程實(shí)例：京港澳高速柏鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)人行橋（如圖10所示）。
5047 3
泡沫oO ??? 3年前
基于Fluent電磁流場(chǎng)散熱特性仿真 
2.4 邊界條件設(shè)置電磁爐系統(tǒng)中共有四個(gè)熱源，分別為微晶面板上表面、線圈盤、IGBT和整流橋。微晶面板上表面的熱量主要來(lái)自鍋體，可為微晶面板上表面設(shè)置與鍋體相同的固定溫度，因此當(dāng)模擬燒水時(shí)，可設(shè)置微晶面板上表面為100℃。通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)得線圈盤、IGBT和整流橋的發(fā)熱功率分別為100W、7.4W和3.3W左右，因此可為這三個(gè)發(fā)熱元件設(shè)置相應(yīng)的體熱源。
3690 6
仿真客 ??? 2年前
ANSYS APDL斜拉橋精細(xì)化建模與仿真分析案例 
小結(jié)本案例為橋梁工程師、研究人員及學(xué)生提供了一套“開箱即用+靈活擴(kuò)展”的斜拉橋仿真工具，助力從概念設(shè)計(jì)到施工優(yōu)化的全流程決策。無(wú)論是快速驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案，還是深入探索結(jié)構(gòu)非線性行為，均可基于此模型高效實(shí)現(xiàn)。分項(xiàng)案例如下：如果是其他平臺(tái)也可以用hypermesh導(dǎo)入導(dǎo)出abaqus平臺(tái)等。
4415 4 1
YHT_CAE ??? 9月前
ANSYS-SIMPACK 【車-橋耦合】 聯(lián)合仿真 
該模型分分鐘跑出來(lái)，優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了同模型的MATLAB自編程，或ansys移動(dòng)荷載或abaqus移動(dòng)荷載的計(jì)算效率。 【車-橋耦合】方法二 鋼軌采用梁?jiǎn)卧＃瑯蛄翰捎脤?shí)體單元精細(xì)化建模，扣件間距設(shè)置為0.6m，實(shí)際橋跨支撐距離設(shè)置為30m（為方便建模所設(shè)，不必學(xué)此，學(xué)方法即可），在SIMPACK中采用一體式耦合搭接技術(shù)。
5607 7 2
兮楓如秋 ??? 3年前
abaqus模態(tài)分析出現(xiàn)奇異模態(tài)？
本人在做一個(gè)斜拉橋的模態(tài)分析，都是用梁?jiǎn)卧ǖ模渲谢炷恋谋緲?gòu)還用到了清華大學(xué)的pqfiber子程序，發(fā)現(xiàn)模態(tài)分析的前六階結(jié)果和原型橋的數(shù)據(jù)對(duì)的比較好（如下圖圖二，但是從第七階開始，會(huì)出現(xiàn)一些奇異的振型（如下圖圖一所示，即全橋沒(méi)有什么整體變形，而是主梁上某根桿件局部變形，且這些奇異振型頻率相近），去掉這些奇異的振型，余下的和理想振型倒是比較符合。
2819 8 7
不瘦到兩位數(shù)不改網(wǎng)名。 ??? 3年前
【iSolver案例分享73】iSolver在土木工程中的應(yīng)用之斜拉橋建模與仿真 
本文以一座跨徑為100+220+100 m的斜拉橋為例，介紹iSolver在斜拉橋建模與仿真中的應(yīng)用，并與ANSYS計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。1.2. iSolver簡(jiǎn)介 iSolver是一款純國(guó)產(chǎn)的有限元分析軟件，采用模塊化的架構(gòu)，界面與操作邏輯接近ABAQUS，便于已有大型有限元軟件使用經(jīng)驗(yàn)的工程師快速上手。
3545 3 2
YHT_CAE ??? 8月前
20條/頁(yè) 
跳至頁(yè)
技術(shù)鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項(xiàng)目客服
- 培訓(xùn)客服
- 平臺(tái)客服
TOP
