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視頻 (第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實用技能課程
第一部分 整車模型ANSA實用操作技能基礎篇(已更新完) 第二部分 基于ANSA和LS-Dyna搭建整車碰撞模型(已更新完,資料發放中) 第二部分主要內容1、整車碰撞涉及的分析內容介紹 1)整車碰撞相應分析內容及相應的法規介紹2、碰撞簡單實例操作講解,熟悉了解ANSADyna建立方法;附k文件。
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Crazy ??? 8年前
(第二部分)基于ANSA和LS-DYNA搭建整車碰撞模型實用技能課程
視頻 (合集)基于ANSA和LS-DYNA搭建汽車整車碰撞模型的實用技巧
您還在猶豫什么了 第一部分 整車模型ANSA實用操作技能課程(完結) 第二部分 基于ANSA和LS-Dyna搭建整車碰撞模型技能課程(完結-附件含課程贈送資料) 第三部分 基于ANSA的整車碰撞分析及后處理技巧課程(完結) 詳細內容可以參照每部分課程內容 第三部分內容已經上線,還請未購買的朋友抓緊時間,后面價格將會進行調整。
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Crazy ??? 7年前
(合集)基于ANSA和LS-DYNA搭建汽車整車碰撞模型的實用技巧
視頻 座椅建模與工況分析
課程介紹:基于ANSA、LS_DYNA座椅沖擊性能分析。作為直接與車內駕乘人員接觸的零部件,汽車座椅碰撞事故中限制人體發生較大位移的關鍵約束系統構件,其前向、后向的沖擊性能表現直接關系到乘員傷害值的大小。因此根據相應法規建立座椅沖擊試驗及座椅鞭打試驗的有限元模型,對座椅進行實際試驗及仿真對標驗證,使座椅沖擊及鞭打性能符合法規要求。
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中沫工師-小周 ??? 2年前
座椅建模與工況分析
視頻 基于LS-DYNAANSA(Meta)整車碰撞的干貨視頻操作
本視頻包括基于LS-DYNAANSA整車碰撞搭建的教學,鉸鏈、焊點及行人保護相關教學視頻,同時涉及有MPDB、MDB、SOB等后處理干貨操作,后期將持續更新。。。。
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巴蜀少年 ??? 2年前
基于LS-DYNA和ANSA(Meta)整車碰撞的干貨視頻操作
視頻 【工程案例系列課】整車座椅CAE性能仿真分析(更新中)
本教程采用全程實錄形式使用真實的前排和后排座椅引導工程師解決和分析復雜的座椅結構碰撞響應問題,能夠讓初學者以最快的時間進入汽車座椅分析領域。采用ANSA作為前處理,通過學習可以獨立熟練地掌握復雜結構的力學簡化和建模能力,并可以使用LS-DYNA求解器對座椅模型進行有限元求解。
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Wonderful仿真 ??? 3年前
【工程案例系列課】整車座椅CAE性能仿真分析(更新中)
帖子 Ansa座椅機構建立與調節詳細講解(含詳解PPT 有償)
<p>對于約束系統仿真來講座椅是重要得組成部分 由于當前各個法規標準對于座椅的坐姿要求也各不相同 本文針對Ansa軟件dyna模塊中座椅調節機構的建立與調節進行詳細得講解,可根據自己的需求更加便捷的調整座椅姿態 方便前期建模與后期對標的需求</p><p>本文包含座椅調角器,高調齒,滑軌等常見機構以及耦合機構的建立以及調節方式</p><p>有需要得小伙伴可以自取,如若有看不懂得操作可私信聯系我,隨時解答
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Z_zzz ??? 1年前
Ansa座椅機構建立與調節詳細講解(含詳解PPT 有償)
帖子 Dyna模塊汽車前排座椅CAE仿真建模詳解
上一篇為大家提供了座椅機構的調節方式 ,本次分享前排座椅詳細的建模方法其中包含各個總成的網格劃分、連接方式、材料屬性的定義、接觸設置、各總成的裝配方式等,本章節會運用到dyna的一些關鍵字 例如剛性連接 tie接觸 面面接觸 材料類型的定義等 有一定的dyna使用基礎的工程師會更容易理解 采用此建模方式可應用于整車碰撞分析、座椅子系統分析、約束系統分析等,下方為詳細PPT講解目錄一、座椅簡介
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Z_zzz ??? 1年前
Dyna模塊汽車前排座椅CAE仿真建模詳解
帖子 設計公司內推汽車碰撞安全工程師崗位
任職資格:1、熟練操作 AnsaDyna;2、熟悉內外飾、座椅或汽車整車結構;3、有內外飾碰撞分析經驗優先,有安全碰撞分析經驗優先;4、有較強的溝通能力和協同工作能力。工作地點:深圳市坪山區推薦成功,入職獎金:3000起。如果適合,你來開價!詳細信息聯系:15900638271 陳先生 微信及手機同號
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Chispy_ ??? 3年前
【高額懸賞】推薦獎3000起!!設計公司內推汽車碰撞安全工程師崗位
視頻 基于Primer和ANSA的整車約束系統分析課程
5、Primer中安全氣囊折疊方法,方便快捷 6、座椅包含實體和不包含實體泡沫預壓縮方法(ANSA中操作及Primer中操作講解) 7、DYNA壓縮方法講解(泡沫變形更加精確) 8、如何運用Primer檢查整車碰撞模型-擴展 9、ANSA中安全氣囊分析建模實際操作講解(包括安全氣囊屬性和參數、模擬方法ALE/均勻壓力法、氣囊分析計算等內容) 10、整車正面約束系統模型搭建方法系統講解
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Crazy ??? 7年前
基于Primer和ANSA的整車約束系統分析課程
帖子 適用于Ls-dyna撞擊模擬的55t鞍式列車有限元模型
通過仿真技術,可以預測車輛在碰撞中的變形情況、乘員的受傷情況,以及安全帶的性能等,從而為車輛設計和安全性能優化提供重要的參考依據。該領域通用的手段是ansa+ls-dyna或者hypermesh+ls-dyna。車輛模型如附件所示。
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YHT_CAE ??? 2年前
適用于Ls-dyna撞擊模擬的55t鞍式列車有限元模型
問答 LS-DYNA 48km/h滑臺碰撞試驗,負體積報錯,問題在哪?

dyna 48km/h滑臺碰撞試驗,根據已經跑通的模型替換企業給的座椅(我只改了座椅的位置來與人體和安全帶匹配)修改常規錯誤后模型開始計算,但是剛開始計算后就報負體積錯誤(好像是螺絲?)。

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F。_9015 ??? 10月前
帖子 CAE整車碰撞分析流程
但是,如果直接進行約束系統的分析,變量就太多了,不僅要考慮車輛自身的結構,還要考慮座椅、氣囊、安全帶等部件,很難分析出是哪個部件導致傷害值過大。所以,模擬分成了整車碰撞和約束系統兩部分(這里暫不討論行人保護)。首先進行整車碰撞,如果分析結果達到一定的標準,比如加速度峰值小于40g,再進行約束系統的分析。除此之外,加速度曲線還可以和碰撞動畫結合起來,通過對比來分析碰撞過程。
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星空caer ??? 2年前
CAE整車碰撞分析流程
視頻 (第一部分)基于ANSA整車碰撞網格處理實用操作技能課程
主要涉及汽車整車碰撞前處理過程中的ANSA實用技能講解(課程總共分為三大部分,對每部分課程分別進行收費,請根據需求進行購買,第一部分已經更新完畢,資料已經發放,如若不能下載,請留言或者私信我即可發放給您) 購買第一部分所有收費課程的學員在第一部分課程結束后可免費獲得ANSA軟件自帶例子Tutorials文件資料,便于進一步學習;如若想學習了解更多碰撞分析的課程,推薦購買合集課程(
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Crazy ??? 8年前
(第一部分)基于ANSA整車碰撞網格處理實用操作技能課程
帖子 Ansys整車碰撞及人體防護白皮書
LS-DYNA 作為世界上最著名的通用非線性有限元分析程序,是公認的顯式有限元程序的鼻祖和理論先導,適合求解各種結構的跌落、碰撞、沖擊、爆破以及金屬成型等高度非線性瞬態動力學問題。LS-DYNA 能在全合的數學框架中仿真車輛結構以及輪胎、座椅、安全帶氣囊、加速計、傳感器、電池等所有部件的行為,能準確預測車輛行為以及汽車碰撞對乘員產生的影響。
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Cruise ??? 3年前
Ansys整車碰撞及人體防護白皮書
視頻 沖擊碰撞案例講解
基于ANSA、LS_DYNA座椅沖擊性能分析。作為直接與車內駕乘人員接觸的零部件,汽車座椅碰撞事故中限制人體發生較大位移的關鍵約束系統構件,其前向、后向的沖擊性能表現直接關系到乘員傷害值的大小。因此根據相應法規建立座椅沖擊試驗及座椅鞭打試驗的有限元模型,對座椅進行實際試驗及仿真對標驗證,使座椅沖擊及鞭打性能符合法規要求。
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唐工- ??? 2年前
沖擊碰撞案例講解
帖子 戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件|假人+座椅雙調整 汽車仿真效率直接拉滿
4寫入碰撞主模型將預壓變形后的泡沫幾何與初始應力一并寫入碰撞仿真模型,保證碰撞零時刻的接觸邊界準確。座椅發泡預壓對追尾工況(Rear Impact / Whiplash)的仿真精度影響尤為顯著:未預壓的座椅靠背剛度往往被高估 20%~40%,直接影響頭頸部損傷預測結果。 ?
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工程師小戴 ??? 1月前
戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件|假人+座椅雙調整 汽車仿真效率直接拉滿
帖子 戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件|假人+座椅雙調整 汽車仿真效率直接拉滿
4寫入碰撞主模型將預壓變形后的泡沫幾何與初始應力一并寫入碰撞仿真模型,保證碰撞零時刻的接觸邊界準確。座椅發泡預壓對追尾工況(Rear Impact / Whiplash)的仿真精度影響尤為顯著:未預壓的座椅靠背剛度往往被高估 20%~40%,直接影響頭頸部損傷預測結果。 ?
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工程師小戴 ??? 1月前
戴西CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件|假人+座椅雙調整 汽車仿真效率直接拉滿
帖子 汽車前排座椅正面碰撞的仿真分析及優化
依據 2018 版C-NCAP 的評分準則,文章使用 LS-DYNA 求解器計算出假人模型胸部的壓縮量、3ms 合成加速度以及粘性傷害指數[5],并應用 HyperView 后處理軟件輸出結果作為評判胸部傷害的依據。其中,胸部壓縮量是由于碰撞中肋骨發生塑性變形而引起的,過大的壓縮量會造成骨骼損傷[6-7],危害乘員生命安全。正面碰撞仿真試驗過程中,假人模型的胸部壓縮量變化曲線,如圖 5 所示。
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汽車工程小吳 ??? 4年前
汽車前排座椅正面碰撞的仿真分析及優化
視頻 LS-DYNA聯合Hypermesh碰撞仿真分析入門
5.連接篇1(靜態連接)剛體與剛體、剛體和柔體以及柔體與柔體建模技巧;座椅碰撞有限元模型。6.連接篇2(運動副)介紹運動副的建模技巧,并建立一個駕駛室扭轉試驗仿真模型,完成動力學分析。7.接觸篇1(2D/2D)介紹二維網格和二維網格之間的接觸建模技巧;接觸實例。8.接觸篇2(2D/3D)介紹二維網格和三位網格之間的接觸建模技巧;一個座椅靠背碰撞仿真實例。
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小翼10 ??? 6年前
LS-DYNA聯合Hypermesh碰撞仿真分析入門
帖子 汽車座椅沖擊強度試驗時的CAE案例分析 附GB T 21563-2018 軌道交通 機車車輛設備沖擊
座椅沖擊強度試驗主要是考察座椅結構件和連接件的強度和剛度。圖2后排座椅結構圖碰撞試驗成本昂貴而且難以得到內部關鍵部件的變形情況,給汽車座椅的設計帶來許多不便。計算機仿真在精度滿足工程要求的前提下能很好地解決上述問題。采用模擬計算的方法可在設計初期對座椅安全性作出預測,進行各種工況的碰撞模擬。
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飛翔狗狗 ??? 4年前
汽車座椅沖擊強度試驗時的CAE案例分析 附GB T 21563-2018 軌道交通 機車車輛設備沖擊
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