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帖子 電線電纜制造工藝之絞線成纜工藝要求
四、絞線 電力電纜的導電線芯有兩種絞合方法:無退絞合和有退絞合。 采用有退方法成的線芯沒有扭轉內應力,故多用于不緊壓的絞線,以避免因有內應力在單線斷裂時散開。 沒有退絞合多用于緊壓型線芯,因為自產生的殘余應力是彈性變形,壓型為塑性變形,因此經過緊壓后內應力即可消失。
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電線電纜那些事 ??? 3年前
電線電纜制造工藝之絞線成纜工藝要求
帖子 電纜束絲、絞線產品的缺陷和預防
01過是指絞合過程中,過度呈麻花形現象。產生原因:①絞線在牽引輪上繞的圈數不夠,一般少于4圈,摩擦力過小而打滑,造成過度。②收線張力松或收線盤不轉,而轉體仍在旋轉,而造成過度。排除方法:a.如果外層單線已經劇烈變形,損傷嚴重,已復的可能,只有剪斷。
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電子元器件超市 ??? 3年前
電纜束絲、絞線產品的缺陷和預防
帖子 智能化弱電工程的安裝流程及施工規范要求
在機柜處,雙線纜預留長度,一般為3~6m;終端處為0.3~0.6m;光纜在設備端預留長度一般為5~10m;有特殊要求的應按設計要求預留長度4、設備間鋪設活動地板時,板塊鋪設嚴密堅固,每平方米水平允許偏差不應大于2mm,地板支柱牢固,活動地板防靜電措施的接地應符合設計和產品說明要求。5、每對對線應盡量保持狀態,非長度不應大于13mm。
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智能化弱電工程設計與施工 ??? 3年前
智能化弱電工程的安裝流程及施工規范要求
帖子 史上最全的弱電安裝流程及規范
在機柜處,雙線纜預留長度,一般為3~6m;終端處為0.3~0.6m;光纜在設備端預留長度一般為5~10m;有特殊要求的應按設計要求預留長度   4、設備間鋪設活動地板時,板塊鋪設嚴密堅固,每平方米水平允許偏差不應大于2mm,地板支柱牢固,活動地板防靜電措施的接地應符合設計和產品說明要求。   5、每對對線應盡量保持狀態,非長度不應大于13mm。   
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機電安裝 ??? 3年前
史上最全的弱電安裝流程及規范
帖子 揭開電線電纜神秘面紗:制造工藝流程詳解
絞合的機理與導體制相仿,由于制節徑較大,大多采用無退方式。 成纜的技術要求:一是杜絕異型絕緣線芯翻身而導致電纜的扭彎;二是防止絕緣層被劃傷。 大部分電纜在成纜的同時伴隨另外兩個工序的完成:一個是填充,保證成纜后電纜的圓整和穩定;一個是綁扎,保證纜芯不松散。
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電線電纜那些事 ??? 4年前
揭開電線電纜神秘面紗:制造工藝流程詳解
帖子 線束工程師:汽車線束EMC設計案例與分析
特性阻抗:90(USB) 100Ω(以太網、Flex-Ray等) 120Ω (CAN) 結構: 雙線/星組(退) 非屏蔽雙線/星組護套電纜 屏蔽雙線/星組護套電纜特性阻抗:它表示導體之間的電勢差與流過該導體間的電流比值,是個常數。?反射是影響信號品質的問題根源, 而阻抗匹配是避免反射的關鍵。
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線束工程師 ??? 3年前
線束工程師:汽車線束EMC設計案例與分析
帖子 一份弱電工程橋架施工方案,模板素材
在同一橋架內包括絕緣在內的導線截面積總和應該不超過內部截面積的40%;纜線的布放應平直、不得產生,打圈等現象,不應受到外力的擠壓和損傷;纜線在布放前兩端應貼有標簽,以表明起始和終端位置,標簽書寫應清晰,端正和正確;電源線、信號電纜、對電纜、光纜及建筑物內其他弱電系統的纜線應分離布放。各纜線間的最小凈距應符合設計要求;纜線布放時應有冗余。
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智能化弱電工程設計與施工 ??? 4年前
一份弱電工程橋架施工方案,模板素材
帖子 弱電老司機總結的綜合布線系統施工經驗,讓你少走很多彎路!
拉力過大,線纜變形,會破壞電纜對的勻稱性,將引起線纜傳輸性能下降。拉力過大還會使線纜內的絞線對層數發生變化,嚴重影響線纜抗噪聲(NEXT、FEXT等)的能力,從而導致線對松開,甚至可能對導體造成破壞。
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智能化弱電工程設計與施工 ??? 4年前
弱電老司機總結的綜合布線系統施工經驗,讓你少走很多彎路!
帖子 CAN總線的終端電阻為什么常用120Ω?
采用兩根汽車使用的典型線纜,將它們制成雙線,就可根據上述方法得到特征阻抗大約為120Ω,這也是CAN標準推薦的終端電阻阻值,所以這個120Ω是測出來的,不是算出來的,都是根據實際的線束特性進行計算得到的。當然在ISO 11898-2這個標準里面也是有定義的。為什么功率還要選0.25W?
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木火柴 ??? 4年前
CAN總線的終端電阻為什么常用120Ω?
帖子 綜合布線施工方案,從安裝、驗收、測試、評審全過程
纜線終接纜線終接的一般要求如下:纜線在終接前,必須核對纜線標識內容是否正確;纜線中間不允許有接頭;纜線終接處必須牢固、接觸良好;纜線終接應符合設計和施工操作規程;對電纜與插接件連接應認準線號、線位色標,不得顛倒和錯接。對電纜芯線終接應符合下列要求:終接時,每對對線應保持狀態,松開長度對于5類線不應大于13mm。
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智能化弱電工程設計與施工 ??? 4年前
綜合布線施工方案,從安裝、驗收、測試、評審全過程
帖子 CAN總線的終端電阻為什么常用120Ω
采用兩根汽車使用的典型線纜,將它們制成雙線,就可根據上述方法得到特征阻抗大約為120Ω,這也是CAN標準推薦的終端電阻阻值,所以這個120Ω是測出來的,不是算出來的,都是根據實際的線束特性進行計算得到的。當然在ISO 11898-2這個標準里面也是有定義的。 為什么功率還要選0.25W?
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電子設計聯盟 ??? 4年前
CAN總線的終端電阻為什么常用120Ω
帖子 CAN總線的終端電阻一定要120Ω嗎?
采用兩根汽車使用的典型線纜,將它們制成雙線,就可根據上述方法得到特征阻抗大約為120Ω,這也是CAN標準推薦的終端電阻阻值,所以這個120Ω是測出來的,不是算出來的,都是根據實際的線束特性進行計算得到的。
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電子產品世界 ??? 4年前
CAN總線的終端電阻一定要120Ω嗎?
帖子 【電纜敷設規范須知 】- 米思米機械設備知識分享
同時應注意同溝電纜不得相互重迭、交叉、。 6)直埋電纜敷設 電纜應有鎧裝和防腐層。溝底應平整無石塊,上鋪100mm厚篩過的軟土或砂層,電纜長度應比溝槽長出1%~1.5%,作波狀敷設。電纜敷設后,上面再鋪100mm厚軟土或砂層,然后蓋上保護板或磚,覆蓋寬度應超出電纜直徑兩側各50mm。
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MISUMI米 ??? 2年前
【電纜敷設規范須知 】- 米思米機械設備知識分享
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