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摘 要：為降低復雜水工結構建模的設計難度，使基于Revit平臺的水利BIM設計人員不再依賴于編程，提高建模效率，針對水電站廠房含蝸殼、尾水肘管等異形結構精細化建模的設計難點，分析了蝸殼、尾水肘管曲面的構成特點，比較了Revit的公制常規模型、體量模型的異同。以河南省洛寧縣禹門河水電站為例，介紹了利用Revit的體量和內建模型進行廠房蝸殼、尾水肘管結構建模的具體過程。

一、模型說明本案例基于ANSYS 2019R3 Workbench平臺，通過BladeGen軟件對離心泵葉輪水體進行建模，導入TurboGrid自動完成高質量六面體網格劃分；蝸殼水體通過ANSYS Meshing自動劃分非結構四面體網格； 拖拽CFX模塊，連接B2單元和C2單元，導入離心泵葉輪網格模型；連接D3單元和C2單元，右鍵更新D3單元，完成蝸殼和葉輪網格模型裝配

另外該建模過程也可以在建模工具如SimcenterNX、CATIA、Inventor、ProE中實現，通過建模工具中的STAR-CCM+直接接口，將參數化模型一鍵式導入STAR-CCM+中。

本教程介紹離心泵性能仿真前處理過程，借助Fluent Meshing 2020R1版本中的Fault-tolerant Meshing 工作流，讓離心泵計算域網格劃分變得簡單、高效； 一、SCDM模型處理由Solidworks軟件對離心泵三維模型進行建模，主要包括蝸殼，帶有蓋板的葉輪兩部分；模型導入SCDM中，創建輔助面，封閉葉輪和蝸殼，用于蝸殼和葉輪水體的抽取；

本教程介紹離心泵性能仿真前處理過程，借助Fluent Meshing 2020R1版本中的Fault-tolerant Meshing 工作流，讓離心泵計算域網格劃分變得簡單、高效； 一、SCDM模型處理 由Solidworks軟件對離心泵三維模型進行建模

03 CFD仿真建模 為了提高計算的進度，把出口部分進行自動延長從而減小出口回流對計算精度的影響。

03 CFD仿真建模 為了提高計算的進度，把出口部分進行自動延長從而減小出口回流對計算精度的影響。

在 COMSOL? 軟件中模擬離心泵使用“CFD 模塊”附加的“攪拌器模塊”和 COMSOL Multiphysics? 軟件，你可以對離心泵進行建模并分析其運行情況。“離心泵”教學模型清晰演示了如何利用凍結轉子近似來建立旋轉機械仿真。該示例使用的離心泵是由七個葉片和螺旋形蝸殼組成的半開式葉輪。葉輪的外半徑為 10 cm，這是汽車產品的標準尺寸。

02 — 問題描述 要考慮的問題是帶有蝸殼的離心泵的建模，如圖 1 所示。泵葉輪有 5 個葉片，以 1450 RPM 的速度旋轉。已知蝸殼出口處的質量流量為 90 kg/s。在入口處使用 0 pa 的表壓總壓。

因此，入口-轉子域采用運動參考系模型（恒轉速）建模，而假定外殼域為靜止狀態。采用了realizable k-e湍流模型模擬湍流效應。假設工作流體（空氣）是不可壓縮的，具有固定屬性（密度=0.075 lbm/ft3，黏度=1.2×10-5 lb/ft-s)。通過使用二階離散化方程和標準的SIMPLE壓力-速度耦合方案以進行求解。風機幾何如圖1所示。它由前盤和后盤、15個葉片和蝸殼板組成。

它由前盤和后盤、15個葉片和蝸殼板組成。轉子安裝在一個蝸殼中，該蝸殼收集來自轉子的流量并通過一個矩形出口排出。入口的集流器也被用來幫助引導氣流進入轉子，使流動損失最小化。 圖1：風機幾何基于GAMBIT建立了離心風機的計算網格。以IGES幾何文件的形式獲得了風機轉子和外殼的幾何。這種幾何被用作在GAMBIT中構建流域體積的基礎。創建的表面網格如圖2所示。

該軟件利用強大的計算引擎和網格技術，使設計人員能夠建模和分析復雜的設計，基于該方案可以降低產品故障的風險和提升產品性能。11數字孿生技術在數據中心管理中的應用主講：數字孿生技術是近幾年比較熱門的技術，在很多行業都有了一定程度的應用。數據中心作為數字化技術的底座支撐，為確保上層應用的安全性和可靠性，數據中心的安全運行是極其重要的。

它們可以通過 Omnis Interactive CAD Gateway 從 CAD 系統參數化導入，由 Omnis Agile（旋轉機械的參數化葉片建模器）生成，或者通過 OMNIS 變形工具從它們的原始形狀轉換，如圖 8 所示。我可以。作者：AnneMarie CFD

1.2三維造型與網格劃分采用三維軟件對雙葉片環保泵的全流道水體（進水段、葉輪、蝸殼、出水段）進行建模，導入ANSYS Meshing軟件進行網格劃分（如圖2）。選擇網格數對泵效率的影響進行無關性驗證（如圖3），確定流體域網格總數約為254萬。轉子結構離散化網格數量42萬，網格節點46萬，網格模型如圖4所示，潛污泵葉輪材料選擇鑄鐵，泵軸材料選擇45鋼。

* 強化幾何建模能力，新增蝸殼加厚、平衡孔和非對稱葉片造型等功能，極大地提升設計效率和模型多樣性，滿足復雜工程需求。三 傳承經典，協同合作* 推出全新的在線數據庫模塊，為企業技術積累和團隊協同提供強有力的支持。* 增加對 Linux 操作系統的支持，全中文界面及幫助文檔優化，全面兼容國產操作系統，為更多用戶提供便捷的使用體驗。

詳細操作請見視頻： 如果您想學會上述案例，或有葉輪機械葉片、流道或者蝸殼參數化優化項目需求，可以微信掃碼咨詢我們的企業服務客服：

MRF域通過建立MGI交互面的方式，連接蝸殼和進氣管。 圖3 泵和一些簡化的部件組成發動機冷卻系統 圖3表示帶泵的完整冷卻系統和一些簡化部件。

圖6 隨著葉片出口寬度的增加，葉片與蝸殼的間隙也會變小，導致出現一定的湍流，更容易造成溶血現象，且葉片出口寬度為7~9mm的葉輪揚程超出所需的100mmHg太多。因此，在當前模型設計參數下，通過對比剪切力分布和水力性能發現，葉片出口寬度為6mm時葉輪性能最佳。

如何采用更專業的葉輪機械CFD工具建立高質量的葉片流道和蝸殼網格并建立動靜部件的關聯，進而執行高精度快速求解，答案就在本期的“基于混合網格的渦輪增壓器CFD仿真”網絡研討會。本次直播作為Cadence Fidelity 葉輪機械設計與優化系列專題的第二期，詳細介紹基于Fidelity CFD的葉輪機械模擬實現方法。