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充氣太空天線提高其瞄準性能（圖片由FreeFall Aerospace提供） FreeFall工程師已廣泛運用Ansys HFSS全波電子仿真來分析該系統的性能并進行精細設計，而無需進行成本高且耗時的硬件實驗。 該公司通過Ansys初創公司計劃獲得HFSS，該計劃使初創公司能以較大折扣的價格獲得仿真軟件。

Abaqus仿真橡膠接頭的充氣和拉伸過程（1）背景實物整體圖如下：剖面圖：外面是剛性法蘭，主體是橡膠球體，橡膠球體里面有嵌入的簾布層，簾布層里面有加固環，加固環也是嵌入在橡膠球體里。兩端法蘭和橡膠接頭兩端接觸，固定約束，橡膠球體和法蘭的一角在球體變形較大時接觸。分析在加載過程中該模型的應力和變形情況。

（5）高速網絡接口：實時仿真需要快速傳輸數據，因此需要使用高速網絡接口。10 Gigabit Ethernet（10GbE）網卡通常是較好的選擇。需要注意的是，實時仿真所需的計算機系統配備具體取決于所仿真的應用領域和仿真模型的復雜程度。4-4 實時仿真的操作系統推薦實時仿真的操作系統主要需要保證高性能和實時性，因此一般推薦使用實時操作系統（RTOS）。

計算結果展示如下：圖3 不同時刻降落傘充氣狀態（0s；0.3s；0.6s；1s）降落傘充氣展開視角1降落傘充氣展開視角2 文章內容轉自“云數仿真”微信公眾號??！更多精彩內容，請持續關注“云數仿真”微信公眾號。

</li><li><strong style="color: var(--md-box-samantha-deep-text-color) ;">JFOLD</strong>：有 TUCK、FOLD、ROLL 等多種操作功能，可分別實現將安全氣囊折疊到內側、折疊安全氣囊、從側面滾動折疊安全氣囊等功能，還能進行充氣裝置插入和展開安全氣囊等操作，對初學者比較友好。

同時，試樣裝夾操作難度大、費力耗時，拉力的一致性高度依賴操作者經驗，導致測試結果的復現性面臨挑戰。最關鍵的影響在于仿真領域：材料等雙軸拉伸試驗的應變范圍小，將直接導致無法準確擬合材料超彈性本構模型（如Yeoh、Ogden模型）的參數。本構模型的擬合，本質上是利用試驗數據來“校準”一個數學公式。

依據相同的標準草案，全國多家實驗室正在通過不同設備（傳統多爪夾具和充氣式設備）對同一批材料進行同步測試。這場驗證的焦點，并非評判兩種試驗方法的優劣，而是要實證一個更基礎、更重要的命題：在嚴謹的統一操作流程下，兩種從原理到構造都截然不同的設備，是否能夠獨立地、穩定地獲得可靠且可比對的等雙軸拉伸數據。

圖4 輪胎裝配2 充氣 對輪胎充氣通常有兩種方法：均布壓力法與流體腔法。均布壓力法即對輪胎內側表面法向上施加壓力，達到充氣的目的，大多數汽車仿真即采用該方法對汽車輪胎進行充氣。流體腔法通常用于模擬充滿液體或氣體的結構，可反映由于受到結構變形影響，本工作選用流體腔法對輪胎進行充氣。 定義流體腔時，首先定義一個參考點與一個完全封閉的表面。

近日，天洑自主研發的智能熱流體仿真軟件AICFD與智能結構仿真軟件AIFEM（V2026.1）成功完成與統信桌面版、服務器版操作系統的適配工作。經測試，雙方產品完全兼容，運行穩定、安全可靠、性能優異。 統信UOS是國內廣泛使用的自主操作系統，已通過多項國家級安全測評，在政府、金融、能源等關鍵行業擁有大規模部署。

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發布日期：2026年3月26日 場景：某主機廠仿真工程師需要完成一款新車型前車門的側面碰撞結構強度仿真，評估車門內板、防撞梁在側碰工況下的應力分布與變形量，為結構優化提供數據支撐。

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案例設置與操作模型構建本案例基于 OAS 軟件的光波導與光柵設計模塊，完成 AR 眼鏡成像系統的一體化精準建模，完整還原微顯示光機、RGB 三波導疊加結構、耦入 / 耦出光柵的幾何形貌與空間裝配關系，模型參數與實際工程設計標準高度貼合。通過軟件內置材料數據庫，為波導基底匹配高折射率光學玻璃材質，并對光柵表面膜層特性進行標準化設定，貼合實際光學傳播特性。

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