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氣囊墜地,然后對于半徑64高270的電子設備(地板2000x2000,氣囊高度672半徑150,,單位都是mm)網格已經很密,尺寸給到5mm了,但是網格無關性驗證還是沒辦法收斂,是prepost自動生成的網格不行嗎因為想對比被緩沖物的加速度,結果發現5mm最大加速度六百多,10mm五百多然后20mm的話最大就九百多了,感覺完全不收斂的樣子啊。。。是要繼續加密還是網格質量不行啊

abaqus網格節點施加集中載荷,不收斂,這種位置載荷該怎樣施加,或者是有其他錯誤造成不收斂



采用ansys對簡支受壓加勁肋板Q345進行非線性屈曲分析時,可以得到一階彈性屈曲系數為12倍設計荷載;單純進行幾何非線性分析時可以收斂,位移-荷載曲線的轉折處荷大概在7倍設計荷載,一旦定義了材料非線性,如:TB,BISO,2TBDATA,1,345*1E3,0計算便只能在3倍左右設計荷載以內收斂,且荷載-位移曲線沒有明顯的轉折點,是否可以認為一旦超過3倍荷載,結構便發生了較大的變形
網格收斂性怎么驗證啊


ansys劃分網格畸形,有的地方網格雜和密,如圖,周圍的比較規則,但這塊就很亂,怎么解決?

除了將網格劃分形式改為0外,還有什么辦法嗎?
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