基于CEL法的單樁基礎(chǔ)貫入過程模擬：考慮應(yīng)變軟化與應(yīng)變率效應(yīng) 
背景單樁基礎(chǔ)在巖土工程與海洋工程中應(yīng)用廣泛，其貫入過程直接影響承載力、沉降以及后期的服役性能。傳統(tǒng)的分析方法通常依賴于靜力學(xué)近似或經(jīng)驗(yàn)公式，但在高速貫入或復(fù)雜土體條件下，這類方法往往難以準(zhǔn)確反映真實(shí)機(jī)理。為此，數(shù)值模擬技術(shù)逐漸成為研究單樁動(dòng)力學(xué)行為的有力工具。內(nèi)容本案例介紹一種基于 CEL（Coupled Eulerian–Lagrangian）方法 的單樁貫入模擬思路。
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ABAQUS YES! ??? 9月前
基于CEL法的單樁基礎(chǔ)貫入過程模擬（考慮應(yīng)變軟化與應(yīng)變率效應(yīng)） 
<p><strong>【注意】考慮到后臺(tái)咨詢較多，最新帖子更新了子程序與CEL建模的講解視頻，請(qǐng)大家按需購(gòu)買</strong></p><p><a href="https://www.yqgqt.org.cn/post/1983546" rel="noopener noreferrer" target="_blank">基于CEL法的單樁基礎(chǔ)貫入過程模擬：考慮應(yīng)變軟化與應(yīng)變率效應(yīng)_abaqus cel
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ABAQUS YES! ??? 2年前
分析海上單樁基礎(chǔ)動(dòng)力分析土體相互作用？
請(qǐng)問大神們有黏土亞塑性本構(gòu)的子程序嗎，我現(xiàn)在用ab aqus做的是近海風(fēng)電單樁基礎(chǔ)受水平循環(huán)荷載動(dòng)力分析樁土相互作用，動(dòng)載我查了下亞塑性本構(gòu)可以，還有就是能夠考慮土體軟化剛度衰減的本構(gòu)，請(qǐng)問有會(huì)的嗎？有償提供umat。或者適用于分析動(dòng)荷載樁土作用，累計(jì)孔壓的（模型已經(jīng)建完）
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小程序用戶_queILcXu ??? 1年前
海上風(fēng)機(jī)分層地基單樁基礎(chǔ)參數(shù)化建模 
<p>基于python的海上風(fēng)機(jī)分層地基單樁基礎(chǔ)參數(shù)化建模程序，可交互式完成任意尺寸單樁基礎(chǔ)、復(fù)雜分層地基的從建模到提交作業(yè)全流程，如下：</p><p>1.單樁尺寸與地基層數(shù)</p><div contenteditable="false" width="100%">
<figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com
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ABAQUS YES! ??? 2年前
ABAQUS在風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)（單樁）中的應(yīng)用 
一、工程背景以某海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)單樁基礎(chǔ)為例，對(duì)海洋樁基受波浪荷載的動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行計(jì)算分析。海洋環(huán)境參數(shù)、地質(zhì)及樁體材料參數(shù)和尺寸，如下表所示。
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汐顏 ??? 3年前
單樁基礎(chǔ)式海上風(fēng)機(jī)波流荷載計(jì)算程序 
<p><span style="background-color: rgba(18, 18, 18, 0);">單樁基礎(chǔ)</span>海上風(fēng)機(jī)浪流荷載計(jì)算程序-Matlab-P-M譜</p>
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王小二216 ??? 11月前
科研分享 | 單樁基礎(chǔ)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的模態(tài)阻尼識(shí)別 
背景 許多大型海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目使用單樁基礎(chǔ)來實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效的設(shè)計(jì)
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CELab-001 ??? 4年前
招聘工程師，月入5萬 | 漂浮式結(jié)構(gòu)基礎(chǔ) / 海上樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與仿真研究等方向 
任職資格：1、博士學(xué)歷優(yōu)先，土木工程、巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、工程力學(xué)相關(guān)專業(yè)；2、負(fù)責(zé)過海上風(fēng)電項(xiàng)目大直徑單樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，或大型港口工程樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)背景；3、具有工程項(xiàng)目地質(zhì)分析經(jīng)驗(yàn)和巖土工程專業(yè)知識(shí)，對(duì)大直徑樁土作用修正、土壤阻尼、循環(huán)荷載下地基軟化、土塞效應(yīng)等復(fù)雜樁土耦合作用有深入認(rèn)識(shí)；4、掌握設(shè)計(jì)及分析計(jì)算軟件，如：ABAQUS，ANSYS、Midas GT、SACS等。
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技術(shù)鄰公告 ??? 2年前
為何SACS軟件是行業(yè)首選？ 
在波濤洶涌的海洋中，從傳統(tǒng)的油氣平臺(tái)到新興的海上風(fēng)電基礎(chǔ)，這些海洋工程結(jié)構(gòu)的背后，都離不開一款強(qiáng)大的專業(yè)軟件支持：SACS（Structural Analysis Computer System）。作為一套專門針對(duì)海洋工程結(jié)構(gòu)開發(fā)的分析與設(shè)計(jì)軟件，SACS已成為全球眾多設(shè)計(jì)院、工程公司及業(yè)主單位的標(biāo)準(zhǔn)化工具。
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陳美合 ??? 4月前
塔吊基礎(chǔ)必須打樁嗎？ 
其實(shí)打1根樁與打2根樁是一樣的，塔吊是360度轉(zhuǎn)動(dòng)工作的——在與樁軸線相交90度時(shí)。理論上打1根樁是可以的。無樁基礎(chǔ)，照樣沒問題，一般塔吊結(jié)構(gòu)立柱都是正四方形的，單樁在形心即可，不考慮樁的抗彎作用，由承臺(tái)單獨(dú)抗傾覆。本人沒見過單樁基礎(chǔ)的實(shí)例，但一般的施工軟件都提供單樁、三樁、四樁基礎(chǔ)，沒有二樁的。【回答2】抗傾覆驗(yàn)算過不了的，最好還是4根樁。
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規(guī)范圖集大全 ??? 4年前
ABAQUS中 是如何計(jì)算水平受荷樁（實(shí)心樁/薄壁樁）的彎矩的？
如圖所示，在樁土相互作用中，水平荷載施加在空心樁頂部，ABAQUS中計(jì)算不同標(biāo)高處彎矩的原理是什么？有具體公式么？我最近在編有限元后處理，我想請(qǐng)問一下，已知各樁單元的節(jié)點(diǎn)號(hào)，節(jié)點(diǎn)位移，對(duì)應(yīng)的單元應(yīng)力（正應(yīng)力，剪應(yīng)力），該怎樣計(jì)算單樁不同標(biāo)高處的彎矩呢？有詳細(xì)的計(jì)算公式么？
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… … ??? 2年前
樁基設(shè)計(jì)十大精髓，你知道嗎？ 
5.樁基的樁選型和樁端持力層的確定，應(yīng)有利于應(yīng)用后注漿技術(shù)，應(yīng)確保單樁承載力有較大的調(diào)整空間。基樁宜集中布置于柱墻下，以降低承臺(tái)內(nèi)力，最大限度發(fā)揮承臺(tái)底地基土分擔(dān)荷載的作用，減小柱下樁基與核心筒樁基的相互作用。6.宜在概念設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)-基礎(chǔ)-樁土的共同作用分析，優(yōu)化細(xì)部設(shè)計(jì)，差異沉降宜嚴(yán)于規(guī)范值，以提高耐久性可靠度。
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魯班施工 ??? 3年前
2023中國(guó)充電樁展/2023重慶充電樁與充電技術(shù)設(shè)備博覽會(huì) 
同時(shí)，受政策端和需求端雙重因素驅(qū)動(dòng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施也在加快建設(shè)，目前已累計(jì)建成充電樁500多萬臺(tái)。未來隨著新能源汽車滲透率的進(jìn)一步提升，充電樁則是滿足新能源汽車用電的配套基礎(chǔ)設(shè)施之一，在發(fā)展初期，充電樁在政策驅(qū)動(dòng)下快速發(fā)展， 為新能源汽車的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，但依然不能完全滿足新能源汽車的充電需求；而隨著新能源汽車保有量的快速增加和技術(shù)的不斷升級(jí)，充電樁和充電站盈利有望迎來快速的發(fā)展。
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xingfuhua001 ??? 3年前
【iSolver案例分享38】海上樁的抗水平荷載測(cè)驗(yàn) 
【iSolver案例分享38】海上樁的抗水平荷載測(cè)驗(yàn)1. 引言： iSolver為一個(gè)完全自主的面向工程應(yīng)用的通用結(jié)構(gòu)有限元軟件，對(duì)標(biāo)Nastran、Ansys、Abaqus設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，具備結(jié)構(gòu)有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎(chǔ)算法組件，精度和Abaqus一致。
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RogerHan0208 ??? 3年前
試驗(yàn)洞悉工程 | 考察海洋樁基的循環(huán)加載裝置 
（2）利用該加載裝置成功對(duì)海上風(fēng)電單樁式基礎(chǔ)進(jìn)行了模型試驗(yàn)研究，得到了在循環(huán)荷載作用下淤泥質(zhì)軟土地基中單樁式基礎(chǔ)的位移發(fā)展規(guī)律及樁周地基土的破壞情況。 （3）循環(huán)荷載下，樁身彎矩會(huì)隨著加載次數(shù)的增加而呈現(xiàn)累積增加的趨勢(shì)，最后逐漸趨于穩(wěn)定，樁身最大彎矩出現(xiàn)在土表下4D～5D。
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CELab-001 ??? 4年前
案例58-吸力樁分析 
力/力矩通過接觸對(duì)（CONTA174/TARGE170）分布在樁頂，并啟用導(dǎo)向節(jié)點(diǎn)選項(xiàng) 載荷步4：吸入壓力和輔助摩擦力 吸力施加在吸力樁裙部和蓋子上。假設(shè)吸力樁裙板上的壓力恒定。 假設(shè)摩擦力施加在吸力樁裙板上，裙板與土壤相互作用。 分析和求解控制 進(jìn)行非線性靜態(tài)分析。原位應(yīng)力狀態(tài)（加載步1在單個(gè)子步中計(jì)算。
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龍飛宇 ??? 2年前
如何看待小鵬超級(jí)補(bǔ)能發(fā)布會(huì) 
小鵬超級(jí)補(bǔ)能發(fā)布會(huì)更多的是展示小鵬汽車對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃。和充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)相比，汽車企業(yè)自營(yíng)充電設(shè)施也是需要根據(jù)每家企業(yè)的情況進(jìn)行仔細(xì)分析。小鵬這次想要展示的，一方面是S4自研超充樁，一方面是后續(xù)G9的快充能力。S4的單樁最大功率為480kW，單樁最大電流為670A，峰值充電功率為 400kW，支持小鵬G9，按照目前的展示是5分鐘充電200km（CLTC）。
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芝能汽車 ??? 3年前
樁基檢測(cè)常見知識(shí)點(diǎn)30條，收藏學(xué)習(xí)！ 
檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包含以下內(nèi)容：(1) 委托方名稱，工程名稱、地點(diǎn)，建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位，基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)型式，層數(shù)，設(shè)計(jì)要求，檢測(cè)目的，檢測(cè)依據(jù)，檢測(cè)數(shù)量，檢測(cè)日期；(2) 地質(zhì)條件描述；(3) 受檢樁的樁號(hào)、樁位和相關(guān)施工記錄；(4) 檢測(cè)方法，檢測(cè)儀器設(shè)備，檢測(cè)過程敘述；(5) 受檢樁的檢測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)測(cè)與計(jì)算分析曲線、表格和匯總結(jié)果；(6) 與檢測(cè)內(nèi)容相應(yīng)的檢測(cè)結(jié)論。
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魯班施工 ??? 3年前
2024青島國(guó)際充電樁大會(huì)暨充電展覽會(huì)-官網(wǎng) 
隨著新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)快速下沉，充電樁作為新能源汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)與發(fā)展成為新能源汽車下鄉(xiāng)的關(guān)鍵要素，山東在大力推廣新能源汽車下鄉(xiāng)的同時(shí)，山東正在加快推進(jìn)縣鄉(xiāng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和農(nóng)村居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造方便快捷的新能源汽車“充電圈”。
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zhangtao6888 ??? 2年前
土-樁-隔震結(jié)構(gòu) 多尺度耦合動(dòng)力響應(yīng)分析 
本文以常見的均勻土層作為地基土，采用ABAQUS中以粘彈性理論為基礎(chǔ)的等效線性模型，盡管仍有不足，但該模型是基于大量實(shí)驗(yàn)結(jié)果歸納得到，形式簡(jiǎn)單直觀，適用于考慮樁-土耦合對(duì)隔震結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)的初步分析。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
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