【10】基于ABAQUS的拱壩靜動力分析 
基于ABAQUS的拱壩靜動力分析一直沒有正式的課程，很多處理的細節一直困擾這大家。包括溫度荷載的施加，靜動邊界轉換問題，附加質量方法模擬庫水以及如何考慮地基的輻射阻尼效應等等。考慮大家學習的需要，我花出空余時間錄制了將近3小時的視頻課程。帶你從零到全部掌握拱壩的靜動力分析，為你節省了大量的自學時間。主要分為靜力分析、模態分析和動力時程分析。該視頻花費大量的時間和精力，物有所值。
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Hs小畢 ??? 3年前
abaqus靜力通用分析步與隱式動力學準靜態分析步的區別？
大佬們，我在模擬一個準靜態問題時，用靜力通用分析步模擬出的結果與隱式動力學準靜態分析步模擬出的結果在較小變形是一致的，但是隨著變形的增大，靜力通用分析步會出現收斂困難，而隱式動力學準靜態分析步不曾出現，請問二者存在什么差別導致的收斂性的差異？兩個都是隱式計算啊
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鐵木辛科上單 ??? 3年前
基于ABAQUS顯式動力學和隱式動力學的彎管成型加工分析 
計算結果對比：左邊式顯式動力學分析結果，質量縮放系數25，計算時間0.5小時；右邊是隱式動力學分析結果，計算時間為3.5小時。
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不正經CAE工程師 ??? 1年前
各位老師，我進行拱壩模態分析計算。在求解階段，在位移清零upcoord,1,on 這一步ansys就進入卡死狀態。請問我這樣進行拱壩模態分析，流程和代碼是否正確呀？
先靜力學分析 nlgeom,on !大變形，非線性控制的設置 nsubst,50 !子步數，非線性控制的設置 pred,on !非線性分析預測，加快收斂，非線性控制的設 lnsrch,on !線性搜索，非線性控制的設置 pstres,on !!!!! 打開預應力開關 !
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王龍江 ??? 1年前
abaqus動力穩定性分析reduce分析步是不是也是設置動力隱式分析步？
做邊坡動力穩定分析要做地應力平衡嗎？reduce分析步是不是跟荷載分析步要一致？
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劉夢園 ??? 1年前
abaqus對樁土結構動力分析時，施加人工邊界并使用動力顯式分析步計算，土體采用摩爾庫倫本構時，一直顯示變形過大不收斂，怎么解決？
abaqus對樁土結構動力分析時，施加人工邊界并使用動力顯式分析步計算，土體采用摩爾庫倫本構時，一直顯示變形過大不收斂，怎么解決？
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RPL ??? 1年前
基于Optistruct的動力總成懸置瞬態動力學響應分析 
以左懸置為單獨分析對象，在Hypermesh中建立直接法瞬態動力學載荷分析步Transient（direct），計算懸置支座安裝點應力響應輸出，建立工況如圖2所示 圖2 左懸置支座瞬態動力學分析工況設置 動力總成懸置支架瞬態動力學分析結果在Hypermesh設置完成瞬態動力分析工況后，提交Optistruct求解器求解
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320科技工作室 ??? 10月前
abaqus動力隱式implicit的準靜態分析計算結果偏小？
請問，地震動力分析用動力隱式的準靜態分析的結果比理論解小了30%，這個求解方式適用于地震時程分析么？
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用戶_36536 ??? 2年前
2023多體動力學分析軟件合集 
導讀： 多體系統動力學是研究多體系統(一般由若干個柔性和剛性物體相互連接所組成)運動規律的科學。多體系統動力學包括多剛體系統動力學和多柔體系統動力學。多體系統動力學分析涵蓋建模和求解兩個階段，其中建模包括從幾何模型形成物理模型的物理建模、由物理模型形成數學模型的數學建模兩個過程，求解階段需要根據求解類型(運動學/動力學、靜平衡、特征值分析等)選擇相應的求解器進行數值運算和求解。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
同一模型做靜力分析時可以運算成功，為什么改成動力分析就報錯呢？
靜力分析時，在預應力鋼筋和混凝土柱孔道之間設置的是表面與表面接觸的相互作用。計算完成后，模型不變，只在分析步中將靜力改為動力，模型就報錯。報錯的面是預應力筋的表面和混凝土柱孔道的的表面。請問動力分析時，想要實現預應力筋和柱孔道的接觸應該怎么設置呢
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pbbt ??? 3年前
動力學分析方法探秘：顯式動力學與隱式動力學對比
在工程領域的結構分析中，動力學分析是一項關鍵任務，用于模擬結構在外部加載下的動態響應。顯式動力學和隱式動力學是兩種常用的數值模擬方法，各自在特定情境下發揮著重要作用。在本文中，我們將深入探討這兩種動力學分析方法的概念以及它們分別適用的問題。顯式動力學：顯式動力學特別適用于模擬高速動態加載、爆炸、碰撞等事件中的結構行為。
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CAE知識手札 ??? 2年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析 
摘要：基于車輛-軌道耦合動力學及齒輪傳動系統動力學理論，建立完整的考慮齒輪齒條動態嚙合激勵的齒軌車輛-軌道耦合動力學理論模型。提出了基于勢能原理的齒輪齒條嚙合剛度計算方法，并與 Simpack 自帶的 225 號力元以及有限元法計算結果進行對比分析，表明提出的方法具有良好的精度與效率。
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小顧小顧 ??? 2年前
一文了解多體動力學仿真分析方法和應用領域 
車輛懸架系統動力學分析 轉向系統動力學分析 車門開關分析 雨刮系統動力學分析4、電子零部件的多體動力學分析電子零部件多體動力學分析，如電子零部件的跌落及姿態研究，開關的動態研究及相關的動力學分析，可以幫助用戶了解電子部件在動態運動中的振動及應力應變。
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Ansys中國 ??? 4年前
【精彩回顧】基于國產水利模型的數字孿生技術賦能智慧水利——遠算參加首屆長三角水論壇暨水利先進技術（產品）推介會 
華光潭拱壩健康管理數字孿生平臺 大壩監測數據缺失多、監測數據分析門檻高、突發風險應急管理難等問題給華光潭拱壩管理工作帶來較大壓力。
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CAE璐姐 ??? 3年前
ABAQUS 顯示動力學鉆孔分析案例 
<p>本案例適合哪些人學習：</p><p>1、學習型仿真工程師</p><p>2、理工科院校學生</p><p>3、與鉆孔工藝相關的工程師</p><p>你會得到什么：</p><p>1、掌握三維模型的繪制</p><p>2、掌握顯示動力學分析相關的材料參數設置</p><p>3、理解動力學分析步的建立</p><p>4、學習鉆孔相關的相互關系的設置</p><p>5、了解顯示動力學網格的劃分</p><p>6、學習結果后處理的查看與對比
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天空紀年xh ??? 3年前
某行走機構多體動力學與結構強度聯合仿真分析 
通過MotionView建立該產品行走機構的多體動力學模型，通過多體動力學仿真分析，獲得了關鍵部件的工作載荷歷程，確定了部件的最大載荷。通過在HyperMesh中建立關鍵部件的有限元模型，加載MotionView輸出的載荷信息，通過OptiStruct計算分析，找到了結構的主要受力位置，分析結果與結構的實際破壞完全吻合。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
切向電磁力對電動車動力總成振動噪聲的影響分析 
摘要:為了研究電動車的高頻電磁噪聲問題，以電動車動力總成為研究對象，綜合考慮電機電磁徑向電磁力波和切向電磁力波，建立了動力總成有限元分析模型，采用一種弱磁－固耦合的方法對動力總成的電磁振動噪聲特性進行分析，研究切向電磁力對系統振動噪聲特性的影響。在半消聲室中，對動力總成進行振動加速度及輻射噪聲測試，以驗證仿真分析方法的準確性。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
Nastran 動力分析的縮減 
③動力學縮減對建立一個單獨的、相對較小的動力學模型而言，分析結果更加精確，也更加經濟。
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Whitney ??? 2年前
鋼箱梁系桿拱橋靜動力分析 
摘要: 以某下承式鋼箱梁系桿拱橋為研究對象,利用有限元軟件MIDAS/Civil建立橋梁仿真模型,對施工和成橋階段的靜力?動力特性進行分析?結果表明,成橋狀態下受力和承載能力均滿足規范要求,極限承載力狀態下主梁?拱肋及吊桿的動力特性滿足規范要求?關鍵詞: 橋梁;鋼箱梁系桿拱橋;靜力分析;動力分析系桿拱橋按先梁后拱施工,當主梁承受荷載作用時,荷載通過吊桿傳遞給拱肋,使其與主梁共同分擔荷載
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魯班施工 ??? 2年前
Nastran 動力分析的縮減
③動力學縮減對建立一個單獨的、相對較小的動力學模型而言，分析結果更加精確，也更加經濟。
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Whitney ??? 2年前
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