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另外,目前通用的解決板料沖壓回彈的工藝措施做法有如下面幾點(diǎn):1、校正彎曲校正彎曲力將使沖壓力集中在彎曲變形區(qū)，迫使內(nèi)層金屬受擠壓，被校正后，內(nèi)外層都被伸長，卸載后擠壓兩區(qū)的回彈趨勢相抵可以減小回彈。2、熱處理在彎曲前進(jìn)行退火，降低其硬度和屈服應(yīng)力可減小回彈，同時(shí)也降低了彎曲力，彎曲后再淬硬。

前處理測試： 此算例的沖壓過程包含重力、拉延、修邊、回彈四個(gè)步驟，從設(shè)置過程看，ANSYS Forming比同類軟件有幾個(gè)顯著進(jìn)步的地方: 2.1：網(wǎng)格自動(dòng)劃分 用戶可以做到全程無感（后臺自動(dòng)處理），當(dāng)然用戶也可以在必要時(shí)對網(wǎng)格參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，筆者測試的幾個(gè)例子，都無需調(diào)整 2.2 簡化了工藝設(shè)置過程 此軟件，對已經(jīng)有同類應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的用戶，可以很快上手，學(xué)習(xí)成本極低

因此，AutoForm迭代補(bǔ)償對于頂蓋這類自由回彈量大的零件準(zhǔn)確度較低，適用性差。 圖7 AutoForm迭代補(bǔ)償結(jié)果 3.2 幾何補(bǔ)償 以天窗頂蓋中心區(qū)域?yàn)橹悬c(diǎn)，將該點(diǎn)分別抬高2、3、6 mm，其他相應(yīng)鄰接型面進(jìn)行過渡處理。將補(bǔ)償后的3種型面導(dǎo)入AutoForm中計(jì)算，結(jié)果如圖8所示。

總結(jié)：從測試結(jié)果，筆者建議老版本的前處理等生成的計(jì)算文件使用R7.1.2作為默認(rèn)的求解器，新版本的前處理工具使用F14.0.0作為默認(rèn)求解器（LS-DYNA專門為ANSYSFORM定制的前處理）；這次筆者測試情況看，由于使用了比較舊的前處理文件，R11.X、R12.X、R13.0.0、F4.0.0，求解器計(jì)算某個(gè)文件時(shí)都失敗了（R7.X-R10.X正常終止），所以換了一個(gè)測試前處理文件，

</p><p>o 對翹曲（Warping）或復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)的處理能力有限。</p><p>o 計(jì)算速度快，適合大規(guī)模模型。</p><p>o 對薄板和中厚板問題表現(xiàn)良好。</p><p>o 算法：基于Belytschko-Tsay理論，采用縮減積分（Reduced Integration），計(jì)算效率高。</p><p>o 積分點(diǎn)：每個(gè)單元僅需1個(gè)積分點(diǎn)（沿厚度方向可設(shè)置多個(gè)積分點(diǎn)）。

3.測試算例計(jì)算一覽表 此次分析，全新配置了全部工序的前處理文件，計(jì)算拉延、修邊、回彈，所有的計(jì)算的前處理文件一致，使用的硬件資源一致； 測試項(xiàng)目 R7.1.2 R13.1.1 R14.0.0 F14.1.0

圖3 鋁板修邊刃口工藝1)鋁板無廢料刀設(shè)計(jì)，普遍采用二次修邊；2)鋁板不采用三角定位孔，避免連切帶翻結(jié)構(gòu)；3)針對鋁板，采用修邊刃口特殊工藝處理；4)建議采用二次切斷或者使用浮動(dòng)刀，同時(shí)，避免波浪刃口(Shear cut)，均勻穩(wěn)定修邊；5)刃口間隙均勻性和垂直度確認(rèn)；6)上下模刃口表面處理，降低表面粗糙度和提高耐久性；7)修邊刃口涂黃油，粘鋁屑；8)模具工裝上增加收集鋁屑裝置；9)每生產(chǎn)1000

，都有差異，這個(gè)主要原因是拉延階段分析結(jié)果不一致就會導(dǎo)致回彈結(jié)果的差異性，從分析結(jié)果看，趨勢一致； 3.測試算例計(jì)算一覽表此次分析，全新配置了全部工序的前處理文件，從重力開始連續(xù)計(jì)算拉延、修邊、回彈，所以計(jì)算的時(shí)間有之前有較大差異（之前是各個(gè)工步分開，每工步使用同樣的前處理文件，前工步就不會影響后工步的時(shí)間，但是不符合常規(guī)計(jì)算，所以此次改進(jìn)了），所有的計(jì)算的前處理文件一致，使用的硬件資源一致

對纖維熱收縮處理，品種不同采取的熱處理條件也不同。常見化學(xué)纖維熱收縮處理條件：纖維熱收縮率的大小，與熱處理的方式、處理溫度和時(shí)間等因素有關(guān)，一般情況下，纖維的收縮在飽和蒸汽中最大，在沸水中次之，在熱空氣中最小。氯綸在100℃熱氣中收縮率達(dá)50%以上，維綸的沸水收縮率約為5%，正常加工滌綸短纖維的沸水收縮率約為1%。

對于翻邊工 藝內(nèi)容嘗試驗(yàn)證多種壓料方式對產(chǎn)品質(zhì)量變化趨勢并結(jié)合CAE 分析；進(jìn)行行之有效的數(shù)據(jù)后處理，為制件調(diào)試及質(zhì)量提升提供理論數(shù)據(jù)支持，可有效縮短制件調(diào)試周期，降低成本。前門外板翻邊區(qū)域有無下壓料的理論與實(shí)際狀態(tài)對比，如圖8、圖9 所示。

工具運(yùn)動(dòng)檢查 重力加載和回彈 Tipping功能 網(wǎng)格自動(dòng)劃分 一鍵提交多階段仿真 專業(yè)的后處理工具 Forming Limit Diagram (FLD) Thinning

如上所述，仿真允許處理在執(zhí)行這樣一個(gè)機(jī)械過程時(shí)需要考慮到的多種任務(wù)。例如，可以適當(dāng)對模具和沖床的角半徑進(jìn)行優(yōu)化，以防止金屬板撕裂。為獲得沖頭和模具之間所需的間隙，以避免剪切或切割金屬坯，使用仿真也可能是有用的。 最具挑戰(zhàn)性的一個(gè)方面是，計(jì)算出金屬板應(yīng)該過度彎曲多少。當(dāng)板材成型后，殘余應(yīng)力導(dǎo)致材料向其初始位置回彈，因此板材必須過度彎曲以達(dá)到預(yù)期的彎曲角度。

，如是鏡相件，可算一個(gè)，其余的都要分開算，因?yàn)檫B在一起算可能影響回彈結(jié)果；常見內(nèi)外圓弧或孔翻邊問題： 外圓弧翻邊，容易起趨，可用壓料翻邊，但翻邊扣，底部易卷曲，可加整形站，將壁厚擠薄處理；（還有前面1中提到的方法） 內(nèi)圓弧翻邊，容易開裂，可用改變公的形狀來試，如抽孔沖關(guān)，有平端沖沒有用球頭形抽孔效果好，可參考標(biāo)準(zhǔn)件書中的抽孔沖的形狀；（還有前面2中提到的方法）

因此，當(dāng)外力撤除后，可回復(fù)的普彈形變和松弛時(shí)間較短的那一部分高彈形變(急回彈形變)將很快回縮，并留下一部分形變，即剩余形變，其中包括松弛時(shí)間長的高彈形變（緩回彈形變）和不可回復(fù)的塑性形變。剩余形變值越小，纖維的回彈性越好。回彈率可表示如下。

這方面研究包括綜合材質(zhì)、潤滑、接觸力、相對滑移速度、形面間隙、和熱處理層組織等方面研究；從而實(shí)現(xiàn)模具表面磨損的定量分析，系統(tǒng)建立模具磨損失效的評價(jià)指標(biāo)并提出模具壽命的預(yù)測與控制方法。 （2）回彈控制難題。隨著汽車輕量化需求，高強(qiáng)度鋼板、鋁鎂合金板等先進(jìn)材料得到了廣泛應(yīng)用，零件回彈控制更加困難，這是目前國內(nèi)模具行業(yè)發(fā)展最大的技術(shù)難點(diǎn)和痛點(diǎn)。

通過仿真可以提前識別其振幅、對連料帶進(jìn)行強(qiáng)化處理。

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