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本案例單純簡易模擬壓縮吸能盒，觀察吸能盒的變形模式。前處理在Hyperworks中的Lsdyna模塊中完成，最終在Lsdyna求解器中完成計算，Hyperview中查看結果。

為了研究吸能盒的吸能效果，提取吸能盒的相對變形量（壓縮量）以及吸能盒的動能和內能分布曲線，如下圖所示。 在吸能盒沿碰撞方向（X向）上任意選定兩節點，如圖，兩節點間的間距為185.279mm，碰撞后吸能盒壓縮量為117.675，吸能盒已經發生64%的變形。

本次復現主要聚焦于建模過程教學，不涉及參數優化內容。2、 幾何模型與材料參數（1） 模型構建：本案例采用三維可變形殼單元構建吸能構件模型，殼單元厚度為8 mm，采用三維離散剛性殼單元構建剛性板。

案例2：基于LS-DYNA模擬吸能盒壓潰變形，包括外部網格的導入、剛性墻的設置、輸出點的設置以及結果后處理模型說明：吸能盒以30km/h的速度撞擊剛性墻，同時在吸能盒底端施加200kg的集中質量完整展示：基于LS-DYNA模擬吸能盒壓潰變形??私信回復 “吸能盒壓潰變形” 即可獲取模型！

接觸設置4.1 接觸對定義 摩擦接觸：選擇防撞梁與吸能盒接觸面，設置靜摩擦系數（0.2）和動摩擦系數（0.2）。右擊選擇不需要的接觸設置，禁用不必要的自動接觸（如吸能盒與不接觸的部件）。自接觸：對可能發生大變形區域（如吸能盒）啟用自接觸（Self-Contact），防止穿透。

表2.1 防撞橫梁與連接板材料B340/590DP參數 表2.2 吸能盒材料B240/390DP參數吸能盒材料均采用B240/390DP，其材料參數如表2.2所示。表2.2 吸能盒材料B240/390DP參數5）連接設置 通過參考一些常規車型，本次仿真分析原鋼制前防撞梁系統所采用的連接方式為焊接。

文章名稱《Concurrent multi-scale crush simulations with a crystal plasticity model》DOI：10.1016/j.tws.2011.12.019在汽車防撞梁、吸能盒和薄壁管結構中，壓潰吸能能力直接影響結構安全性。傳統有限元分析通常采用各向同性塑性模型，通過宏觀應力–應變曲線描述材料響應。

今天的仿真受限于計算時間、計算機性能，以及建模水平，用的是縮小后的簡化模型，也就畫得比較小比較糙。實驗當然也沒有用真的火車，否則可能會被警察抓走，這些簡化后的模型定性地說明力的方向是沒有問題的，但是定量的數據，就是引力和斥力到底是多少牛，能不能把人吹飛，或能不能把人吸進去，還給不出結果。

等待計算完成后，可以將四種焊接順序的策略進行同步結果視圖對比，同步視圖對比不同焊接策略的結果，如下圖所示，可以明顯分析出策略一所產生的焊接變形量最大，策略四次之，策略三的焊接變形量較小，采用策略二的焊接順序能使電池盒框架焊后變形達到最小。

（in Chinese）［5］張惠鑫.復合材料薄壁結構吸能特性精確建模分析與試驗研究［D］.長沙：湖南大學，2017.

填料盒泵軸穿出泵殼時，在軸與殼之間存在間隙。在單吸式離心泵中，該部位如不用軸封裝置，泵殼內高壓水就會向外大量泄漏。填料盒就是常用的一種軸封裝置。填料盒是由軸封套、填料、水封管、水封環和填料壓蓋５個部件組成。 6. 蝸殼蝸殼是指葉輪出口到下一級葉輪入口或到泵的出口管之間截面積逐漸增大的螺旋形流道。其流道逐漸擴大，出口為擴散管狀。

吸能盒吸收能量334JK，吸能盒變形39mm，變形量為63.5%。 纖維復合材料密度較小，單向力學性能較好，在輕量化方向有著非常好的前景。但纖維復合材料壓縮，抗沖擊等性能較差，本項目主要想通過復合材料防撞梁來探討纖維復合材料在沖擊工況下的應用，尋找到一種可行的應用方式，為汽車輕量化提供一種新的應用方向。

15、對于配有標準接線盒的電磁閥，應將塑料接線盒拆下打開將出廠時測試電源線去掉后將用戶電源線連接到端子上固定，而對于導線或引線式的電磁閥則不能去除，直接將導線與用戶電源線連接。16、與電磁閥相關的電源控制線路及設施，如繼電器、開關和接觸器等應連接牢固、不得有松動或振動，電氣回路要接入相應的保險線，作為電氣回路的保護，否則將影響電磁閥的正常工作或損壞。

采用 Hypersizer 軟件進行機翼布置優化設計可解決因 長桁位置改變帶來的重新建模問題，這是因為 Hypersizer 可將 Nastran 求解器中的蒙皮 Shell 單元定義為加筋壁板 單元 [2]，加筋壁板單元的優化變量包括了加強筋間距，如 圖 1 所示。在建立翼盒有限元模型時，機翼壁板網格與長 桁位置沒有關聯，網格數量確保計算得到的內力解能夠表 征該區域的受力情況即可 [3]。

模型說明：對四分之一剛性彈丸沖擊能量吸收塊進行建模，塊體材料采用應變失效準則定義，失效應變為0.15時，刪除單元，采用Eroding contact接觸類型。完整展示：使用LS-DYNA模擬彈丸沖擊吸能塊??私信回復 “Projectile” 即可獲取模型！

(5) 刮刀裝置： 濾帶連同上面已經吸干的濾餅脫離膠帶繼續向前移動，當運行到卸料輥處時，因其曲率變大（曲率半徑變小）使濾餅較易剝離濾帶，再用薄板型刮刀或鋼絲刮刀將濾餅剝離排卸。刮刀用牛筋板加工成形，具有耐磨、富有彈性的優點。