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該機采用5代機的部分外形設計，包括傾斜垂尾、雙斜切乘波進氣道等，在無外掛武器情況下具備一定隱身作戰能力。由于該機未設計內置彈倉，武器采用外掛方式攜帶。在外掛武器的情況下，機體隱身性被破壞殆盡，因此該機實質上不具備隱身作戰能力。其最大飛行速度1.8馬赫，巡航速度低于音速。土耳其TF-X項目原計劃研制一款5代機，但由于土耳其缺乏研制經驗，因此該項目采取“分步走”計劃。

戰機的殺傷力大多體現在武器上，殲20如果能無限帶彈的話，估計五架湊在一起能把許多國家的空軍干翻。但現實是五代機的載彈量普遍都比較有限，殲20的也是如此。而之所以五代機載彈量普遍不高，主要是因為各國對于五代機的定位基本都是奪取制空權、撕破對方的防御系統，至于大規模轟炸、火力輸出則不太強調。當然除了內置彈艙以外，殲20也是有導彈外掛點的。

(5）武器系統模塊化 采用模塊化內埋武器和外掛武器互換設計技術，通過武器系統貫標實現對空空、空地武器的全面兼容，實現外掛物 “ 即插即用 ” 和武器裝備快速裝機，改變傳統構型中由于接口規格多樣需配備專用接口單元的缺陷，以更好地適應未來新型武器不同的需求。

另外，機翼及機身還有多個可拆卸外掛點，可以增加攜帶彈藥基數，但與此同時將犧牲隱身性能。據開源情報稱，蘇-57最大戰斗載荷可達14-16噸，具備俄制現有武器系統及未來先進型號的掛載能力。蘇-57是俄制首款內置彈倉的戰斗機型，配備有四個武器艙此外，蘇-57還內置9A1-407型30毫米自動炮，安裝在右翼突出部分，彈藥基數為150發。

這一問題劍指艦載無人機現代化武器系統。強弓需配勁矢。為提升艦載無人機攻擊能力，武器系統擴容增效至關重要，增加外掛點、增設彈艙等改裝措施成為艦載無人機的升級首選。目前，部分攻擊型艦載無人機可以搭載8至9枚導彈，攻擊能力不容小覷。同時，精確制導武器的小型化研究也十分關鍵。

此外, 為了滿足隱身要求, 所有的武器必須內置在武器艙內, 導致飛機的尺寸進一步加大 (常規飛機大多為外掛武器) ;發動機壓氣機是飛行器前方最大的散射源, 為了有效降低其影響, 進氣道必須采用大彎度內管道的氣動力流道設計, 以便形成對發動機壓氣機的有效遮擋并有效提高雷達吸波材料的效率, 導致進氣道的重要設計參數總壓恢復系數下降, 氣動效率降低。

1982年，中國從以色列進口一批“獵犬式”的無人偵察機，成立第一支無人偵察機部隊，但這種小飛機根本不能在復雜天氣下操作，在1985年華南大演習第一天就摔了6架，1988年裝備高分辨率照相機、紅外線照相機的無偵五型高空噴氣無人偵察飛機首次試飛成功，“無偵五型”無人偵察機是由轟炸機以外掛方式攜行，發動機使用壽命只有20小時。

關鍵設計評審分析了T-7A子系統和整個平臺提供第四代和第五代戰斗機飛行員訓練所需的能力，并審查了新型救生系統、發動機/推進集成以及外掛架等子系統的設計。

對于某些典型結構，如舵面、平尾、垂尾、腹鰭以及外掛架等，由于受到擾流的作用而產生隨機振動激勵，引起隨機振動動力響應，從而在這些結構上的一些部位產生疲勞裂紋。這種由噪聲、振動的激勵而導致結構產生的疲勞現象，可稱之為動態疲勞 (Dynamic Fatigue) 以區別于前面的由突風、機動載荷等引起的飛機結構的疲勞現象。