rf 支反力的搜索結果

一分析背景當處理大量reaction force時，常常需要將數值提出，在excel或者matlab，再或者python中處理。本文就講一下如何將reaction force提出到txt中。本文代碼，主要能實現的功能是：1.根據name selection 定位到相關面，并施加reaction force2. Evaluate 各個所需時間下的結果，并寫成list

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白巧克力學仿真 ??? 4年前

帖子基于ABAQUS二次開發的橡膠-金屬襯套仿真技術研究

以徑向計算為例，圖4示出了橡膠最大主應力結果，圖5示出了橡膠最大主應變結果，圖6示出了位移與支反力曲線。

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CAEer吳皓 ??? 2年前

帖子【ABAUQS】浮置板-隧道-土體-建筑有限元建模及動力響應

Force.xls 文件即為本模型所需的全尺寸扣件支反力，部分展示如圖：Pj.xls文件是擴展需求，為了滿足用戶可能需要實現移動荷載，也就是在鋼軌上進行加載的需求而輸出。部分展示如圖：MyAppInstaller_mcr.exe這個文件很重要，是打開軟件時候一定要安裝的工作環境。接下來繼續介紹有限元模型，無論通過什么方式得到的扣件反力挨個加到相應扣件位置處進行動力學求解。

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兮楓如秋 ??? 2年前

問答 Abaqus按理說翼緣是有受到軸向的拉壓作用，為什么提取不到軸向的RF力？

提取不到任何的RF，CF反力，有什么辦法得到嗎？

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xiangwang3 ??? 3年前

帖子基于擴展有限元的混凝土受力開裂計算分析

歷程變量設置(非必須設置，用于后處理)，建立三個Set集合用于P-CMOD曲線繪制，壓頭剛體參考點設置為Set-pun，用于輸出支反力RF；裂紋左網格節點設置為Set-L，用于輸出左向位移；裂紋右網格節點設置為Set-R，用于輸出右向位移，即CMOD=右向位移-左向位移(個人理解)。

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易公子 ??? 3年前

問答 abaqus雙彈簧仿真，結果不準確，受力很大。是因為接觸不對？網格不對？

結果結果是通過上方套筒的 Reference Point 計算出的 U2（位移）和 RF2（反作用力）。結果呈現出線性關系，但是數值過大，反作用力達到了 11 次方牛頓。疑問不確定問題的來源：是因為接觸設置不正確？還是因為網格劃分存在問題？ spring-final-pc.cae

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Young_CAE ??? 7月前

帖子 Ansys Workbench ACT插件，在表面施加邊緣區域漸變大小的力載荷

并且，應力分布更均衡，支反力嚴格等于目標值110N。并且，除了圓柱坐標系可以定義圓球型加載方式外。對于笛卡爾坐標系可以實現矩形區域的加載，以模擬矩形錘頭。若X base 和Y base 不為零時，還可以定義中心區域均勻加載，dx/dy區域漸變加載。

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cae_lizh ??? 5月前

帖子飛機的螺旋槳是怎樣產生拉力的呢？

另一個牽拉飛機的力，是由槳葉扭角向后推空氣時產生的反作用力而得來的。槳葉與發動機軸呈直角安裝，并有扭角，在槳葉旋轉時靠槳葉扭角把前方的空氣吸入，并給吸入的空氣加一個向后推的力。與此同時，氣流也給槳葉一個反作用力，這個反作用力也是牽拉飛機向前飛行的動力。

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aero-engine ??? 2年前

帖子基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結構設計與優化

圖4.3 鋁合金前防撞梁100%重疊剛性墻低速碰撞的塑性應變分布由圖4.4的鋁合金前防撞梁系統100%重疊剛性墻低速碰撞支反力曲線可以看出，在0.054s，即壓縮階段結束時達到了支反力的峰值，為51.91kN，遠高于原鋼制前防撞梁系統最大支反力29.25kN。

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小白Johnny ??? 2年前

帖子樁基設計十大精髓，你知道嗎？

為了使減少了的樁周土體反力與樁頂荷載平衡，必須產生一個新的沉降增量，增加樁土相對位移來增加土反力。在這一工程中就會發生新的滑移（刺入變形）。總的趨勢是使樁上部的摩阻力逐漸減少，樁下部的摩阻力和樁端支撐力逐漸增加。當樁的數量較多，樁的布置比較密集，樁間土體中應力較大時，樁上部可能出現負摩阻力，承臺下的土體會與承臺底面脫開。

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魯班施工 ??? 3年前

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