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（2）瞬態滲流，Soil（Transient），三維模型中可以考慮固結沉降，也可以不考慮固結沉降，但不考慮固結沉降時，相當于穩態滲流；二維模型中不考慮固結沉降時模型不收斂。

可看到溫升變化，和穩態保持一致； 派生值，右鍵，“體最大值”，會在仿真圖下方出現“表格 2”，自動將時間和溫度的對應變化列出來；中間區域隨時間溫升情況有問題聯系：

<p><strong>1.穩態與瞬態&nbsp;</strong></p><p> </p><p>穩態與瞬態是流體計算為了方便而提出的概念，實際上任何流動、傳熱問題都應該是瞬態的，因為這些現象總是在時間維度上進行的。

偽瞬態作用</strong></p><p> </p><p><br></p><p>為什么要使用偽瞬態的算法？偽瞬態的作用實際上是增加收斂性的，當你的穩態計算收斂性不好時，可以將穩態計算更改為偽瞬態計算，收斂性會增強。</p><p><br></p><p>當然還可以通過前面所說的降低松弛因子的方式來增強收斂性。

主要分為兩類：? CFD流體類（CFX、Fluent、Icepak），? 熱路傳導類（Steady thermal、Thermal-Electric） 區別就是CFD類會自動計算發熱物體表面的對流換熱系數和輻射損耗，而Thermal 類只能手動輸入對流換熱系數。

圖5（a） 3000和5000 rpm的泵曲線流量與功率關系比較 圖5（b） 3000和5000 rpm的泵曲線流量與扭矩關系比較 采用CFD瞬態和穩態（MRF）方法對車輛冷卻系統中的獨立泵進行了模擬。

單向耦合穩態解的溫度結果。 雙向耦合穩態解的溫度結果。 如果對模型的瞬態行為感興趣，還可以進行其他研究組合。例如，我們可以增加兩個瞬態的研究步驟，首先解決流動問題，然后是瞬態傳熱研究步驟(瞬態，單向耦合，非等溫流動)。如果流動條件不隨時間變化(溫度除外)，我們也可以創建一個具有穩態流動和瞬態傳熱研究的研究序列。

，得到了在特定載荷下 的模塊結溫為 155.933℃，通過對不同填充層、不同焊料層、不同陶瓷基板層進行穩態和瞬態分析，得出較佳的使用材料。

穩態和瞬態收斂準則：如前所述，非線性方程組的求解需要迭代策略。有效的迭代策略依賴于收斂準則和誤差估計。收斂準則提供了相對于預定的可接受水平的計算誤差度量方法。對于在求解過程中的每一次迭代，計算誤差大小并與預設的容差進行比較。在MSC Nastran,誤差度量基于溫度、載荷和能量三種收斂準則。這些判據適用于穩態和瞬態解。

瞬態溫度場： 帶冷卻葉片的盤可近似取：瞬態溫度梯度=1.75×穩態溫度梯度； 不帶冷卻葉片的盤可近似取：瞬態溫度梯度=1.3×穩態溫度梯度。

如果此操作符合您的實際情況，還建議您嘗試建立一個等效或幾乎等效的穩態（時不變）模型，此模型可以作為一個很好的測試平臺，用于研究網格細化和縮放，以及比較分離方法與全耦合方法。有關處理非線性穩態模型的信息，請參考文章：提高非線性穩態模型的收斂性的 7 種有效方法。 本文內容來自 COMSOL 知識庫

圖7 4.小結 Fluent瞬態仿真計算，相比同模型和網格下的穩態計算，計算量大了幾十甚至上百倍，保存的計算數據和結果文件也十分龐大，如何高效完成后處理，準確分析出所需的數據和結論，本文中介紹的瞬態分析后處理實技，都將提供最佳的解決方案。

本期選取了CFD領域典型的場景，基于滑移網格方法的旋轉機械流場分析，滑移網格方式進行旋轉機械計算可以獲得定轉子之間的時間精確解，精度相比穩態計算更高，計算要求也更苛刻，軟件也是采用CFD領域最常用的仿真軟件Fluent。我們來看下基于“神工坊”高性能工業仿真平臺的CFD瞬態計算，和其他仿真云平臺進行效率對比如何。

這種方法也有一些缺點: 首先，穩態解可能根本不存在，或者從數值上得到穩態解非常困難; 其次，如果系統是從靜止狀態開始演化的，瞬態模型的目標可能是研究模型啟動時的特性，那么本方法可能不適用。 (2) 設置逐漸增加的邊界條件。 可以在初始值的基礎上逐漸增加瞬態模型的載荷和邊界條件。

湍流將設置為強度和長度標度，值為0.05，對應于5%的湍流，中等強度，渦流長度標度值為 0.25m。本教程的目標是模擬煙囪煙氣隨時間的擴散。穩態計算不同，本示例為瞬態計算：最初，沒有煙霧釋放；隨后，可以生成一個動畫，來演示煙霧如何隨時間發展。

鑒于這種初始條件和輸入信號，瞬態系統響應應該在足夠長的時間后接近一個非零穩態解，相當于系統的直流激勵。施加信號通過一個階躍函數進行調制，該函數與模型維度不相關，函數值在 1 的時候從 0 躍升至 1。注意包含平滑的選項，目前處于禁用狀態。 我們首先使用電磁波，瞬態接口建立模型，因為該接口可以表征所有的電阻、電容和電感現象。

孔徑，基于高速顯微成像技術，在接近實際柴油燃油噴射系統工況條件和噴嘴幾何尺寸條件下可清晰捕獲原尺寸量級噴孔內超高速、強瞬態工況條件下渦線空化現象。