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課程介紹：應用fluent的6dof模型對三維箱體在風的作用下運動軌跡進行模擬箱體的網格劃分方法：邊界層網格設置等；CFD穩態計算方法；在穩態計算基礎上，進行瞬態計算：6dof文件的編寫與解釋，6dof理論的介紹，動網格設置方法、udf編寫、求解注意事項等；從建模到后處理整個流程的仿真思路；對學員的幫助：學會非結構網格劃分方法、邊界層如何設置

基于SimSolid平臺減速器箱體結構仿真——從三天縮短到2小時適用人群：CAE工程師、產品結構工程師、有限元專業在校學生。基于SimSolid平臺減速器箱體結構仿真——從三天縮短到2小時【已結束】 直播時間：2020-10-15 19:30主減速器殼體作為減速器的承載結構，殼體性能優劣對減速器的正常運轉起到至關重要作用。

本課程詳細介紹了如何使用hyperworks和abaqus兩個軟件，去仿真計算考慮了初始缺陷的后懸架控制臂的非線性buckling force值，主要包含三個內容：1、如何利用hyperworks進行控制臂本體的網格劃分；2、如何在不打開abaqus軟件的前提下，使用簡單命令調用abaqus求解器，來求解線性屈曲載荷；3、如何引入產品的初始缺陷，來求解控制臂本身的非線性buckling force

課程介紹：本案例采用fluent的6 dof模型模擬三維箱體擺動的流場情況，采用6 dof模型模擬了三維箱體在風的作用下的擺動姿態。對學員的幫助是什么：一、掌握基于Catia的三維幾何前處理。二、掌握基于Icem的網格劃分流程，包括：幾何模型導入的操作與技巧、幾何模型局部尺寸加密的操作、通過這個算例可以基本掌握ICEM的網格劃分方法。

ABAQUS仿真聯合python開發-ITZ四相混凝土加氣泡缺陷含率的性能影響全過程模擬、針對目前微觀模擬的接觸難，收斂難以及網格劃分難等問題另附視頻講解步驟和模型cae文件：購買后相關問題可加答疑微信免費溝通答疑（主頁有聯系方式）部件及裝配體的創建；需要用到我的兩個插件，如下圖所示。一個是長方體基體，一個是圓柱體基體，骨料、界面過渡區itz、砂漿以及氣泡。