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傳統的研發流程中工程師往往在設計中后期階段才采用仿真分析，但如果此時一旦發現問題勢必會讓項目開發周期延長，進而難以應對激烈的市場競爭，因此在流程中盡早地引入仿真技術，有助于更迅速地探索和驗證設計，加快新產品的研發。 Ansys仿真軟件持續更新升級，其中就有相當一部分都是針對汽車行業用戶的，目前Ansys在汽車領域已形成非常完備的行業應用實踐。

在汽車智能化與數字孿生加速融合的時代，仿真速度已成為推動軟件定義汽車發展的關鍵。Virtualizer NativeExecution（VNE）通過將虛擬化與系統級建模深度結合，使ARM64軟件幾乎以原生速度運行，大幅提升SoC虛擬原型的整體仿真效率。

，仿真速度已成為推動軟件定義汽車發展的關鍵。

點擊立即報名11/18 | Discovery實時仿真：加速汽車工程創新主題簡介：面對汽車行業在性能、安全、效率與開發周期上的多重挑戰，工程團隊需要在更早階段獲得更快、更直觀的仿真反饋。本次 webinar 將介紹 Ansys Discovery 實時仿真如何賦能汽車工程創新，幫助研發人員在概念設計和方案驗證階段快速評估流體、熱管理、結構性能等關鍵問題。

展示中心匯聚了VI-grade的軟件仿真、駕駛模擬器和HiL技術，以及長期合作伙伴Meccanica 42的先進解決方案，包括CamiL攝像頭在環測試臺和BrakeiL實時制動測試臺。這些系統共同為訪客提供了獨特的機會，探索并體驗領先汽車企業如何通過深度軟件集成的大規模實時仿真，加速車輛開發，邁向零物理原型進程。 一． 一期展品演示一.

這就需要他們打破常規，以成功開發并實施電動汽車技術。”加速電動汽車產品研發的下一個前沿領域，將是使用虛擬工廠模型和實際控制器算法在仿真環境中執行早期需求驗證。如果要在早期階段實現虛擬集成、測試和驗證關鍵性能指標（包括續航里程、功耗和加速度），就需要使用面向系統級研究的快速準確的工廠模型。

· 運算速度較傳統求解器提升最高 1000 倍，近實時預測結果，大幅縮短研發周期；· 基于物理規律的 AI 模型，兼顧精度與效率，可在瀏覽器安全部署，隨時隨地快速驗證設計；· 突破算力限制，讓大規模、多方案、高頻次仿真成為可能，拓展仿真應用邊界。5.

SimSolid 無網格技術正幫助客戶實現“設計即仿真”，重塑仿真的執行效率與易用性，為設計師提供敏捷、快速、近實時的反饋工具。這一轉變，不僅提升了開發周期的響應能力，也打破了仿真專屬專業人才的技術壁壘，加速了工程知識的“民主化”。 在另一維度上，數據正成為連接仿真與 AI 的核心橋梁。

展示中心匯聚了VI-grade的軟件仿真、駕駛模擬器和HiL技術，以及長期合作伙伴Meccanica 42的先進解決方案，包括CamiL攝像頭在環測試臺和BrakeiL實時制動測試臺。這些系統共同為訪客提供了獨特的機會，探索并體驗領先汽車企業如何通過深度軟件集成的大規模實時仿真，加速車輛開發，邁向零物理原型進程。 一． 一期展品演示一.

偏移仿真是信號相對時鐘的時間差。該仿真可確保同一組中的信號同時傳輸數據，并避免數據有效窗口沖突 對于Gitzinger而言，使用Ansys仿真軟件的優勢顯而易見。對于他的團隊而言，在基于真實物理的仿真環境中測試準確性，是加速開發且同時降低成本的關鍵。 Gitzinger表示：“在硬件設計中運行不必要的循環工作需要花費數月的時間，因此行業內沒有人能夠負擔得起。

這次互利合作可以讓Ansys的軟件研發采取更加明智的決策，從而使整車制造商（OEM）和其他Ansys客戶都大獲裨益。Ansys還能通過實時的物理數據和仿真數據，第一時間了解寶馬集團解決主要設計挑戰和安全挑戰的方法。 Ansys首席技術官Prith Banerjee表示：“自動駕駛是汽車行業面臨的主要挑戰之一。

這次互利合作可以讓Ansys的軟件研發采取更加明智的決策，從而使整車制造商（OEM）和其他Ansys客戶都大獲裨益。Ansys還能通過實時的物理數據和仿真數據，第一時間了解寶馬集團解決主要設計挑戰和安全挑戰的方法。 Ansys首席技術官Prith Banerjee表示：“自動駕駛是汽車行業面臨的主要挑戰之一。

AICFD是由天洑軟件自主研發的通用智能熱流體仿真軟件，用于高效解決能源動力、船舶海洋、電子設備和車輛運載等領域復雜的流動和傳熱問題。軟件涵蓋了從建模、仿真到結果處理完整仿真分析流程，幫助工業企業建立設計、仿真和優化相結合的一體化流程，提高企業研發效率。

Accu-ROM與數字孿生技術結合使用，可在半導體器件集成到系統中時加速熱和EMI特性的仿真與驗證。 這項嵌入在Twin Builder中的新技術消除了不必要的計算，將仿真時間縮短近90%，并將驗證速度加快6倍。