請問abaqus鋼管混凝土偏壓，施加位移荷載，如何設置能輸出荷載和跨中撓度曲線？
想問一下，abaqus中圓柱添加如下荷載應該如何施加，其中p（Θ）已經通過matlab算出來了，但是不會施加，求助大家，謝謝。
我檢查了材料的導熱系數和比熱容，都沒有問題； 施加了每分鐘10度上升，到達200度恒溫90分鐘的熱荷載； 施加了20度的預定義溫度場； 設置了熱表面交換系數0.025（t,mm單位制） 但是輸出結果中最高溫度達到4000多度，遠大于200度
求教，軸壓下，長柱的荷載-跨中撓度曲線如何用ABAQUS提取？
abaqus中利用反應節點電荷得到節點電荷量，在荷載中是否添加體電荷
abaqus中在inp文件批量導入節點力后，在荷載中沒有激活到下一步，此情況如何解決？
abaqus中怎么替換震損RC柱中損壞的混凝土單位換成新的混凝土單元？
在abaqus采用擴展有限元法（XFEM）模擬混凝土開裂時，在后處理中對于荷載-裂縫口位移曲線中，裂縫開口位移是怎么處理的？
ABAQUS中土體等效線性模型該怎樣考慮開挖荷載？
各位大佬你好，abaqus里柔性損傷中為什么這個鐵的斷裂能設置為0.1j/㎡，用的si（m）單位制，不應該是那種很大的數據嗎
請問一下 這種反對稱的荷載用約束的形式加的話 幅值應該怎么寫啊 兩邊有什么規律 謝謝指教
abaqus對橋進行靜載車輛試驗時。荷載分為恒載與活荷載兩部分。 恒載通過定義材料密度作為第一個荷載步加于模型上。 活荷載作為集中力，按照加載車輛的軸距和輪距施加于填料頂面。計算時將活荷載分為11個荷載步由橋端移至跨中，其中每一個荷載步均以前一個荷載步的計算結果為初始條件。這是什么意思呢，活載具體是怎么施加的呀。還有就是活載是以集中力還是壓強的形式施加呢
我按規范通過公式推導出要求的函數風壓，但是選擇塔筒一半面的時候總是第一步就不收斂，有沒有大佬指點一二
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