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電機安裝之后，在不運轉時承受巨大徑向負荷的機會不大，因此很大可能是安裝時候的敲擊損傷。（有別于振動工況下的損傷，這種情況下失效點間距不一定等于滾子間距，他文另述。） 電機中另一種常用的軸承是圓柱滾子軸承。圓柱滾子軸承在安裝過程中最容易出現的損傷是軸承滾道以及滾動體之間的軸向拉傷。

其實，軸承與軸、軸承室的配合選擇的基本計算方法可以按照軸承配合對軸承運行造成的影響角度將以往的知識重新組合就可以完成。1軸承與軸、軸承室配合計算的邊界條件 在進行軸承與軸、軸承室配合選擇計算之前，需要明確這個計算的實質目的是什么，從而可以對計算的方法和邊界條件有一個清楚的界定。

3.最小軸承負荷 當軸承有可能會較長時間運行在較小載荷工況時，建議咨詢軸承供應商，如果載荷太小，且潤滑不良，軸承容易打滑，造成軸承損傷，影響壽命。

常用摩擦潤滑系統 對于典型機械零件的潤滑設計，如滾動軸承、齒輪、凸輪結構、滑動軸承、止推軸承、活塞/氣缸等，Tribo-X計算軟件考慮摩擦學問題中的多種影響因素，能有效解決傳統CAE方法計算困難、計算速度慢的問題，精確考慮各種特性對摩擦學結構的影響，包括混合摩擦、湍流效應、微觀粗糙表面、氣穴等。

第二、 電機在實際運行的時候，軸承所承受的負荷不一定等于計算時候的負荷。這也導致計算壽命不等于軸承壽命。

需要設置軸承的固定支撐面，輸入材料的楊氏模量和泊松比，用于評估軸承的彈性變形行為；輸入材料的熱傳導系數和比熱容，用于計算潤滑間隙溫度和固體表面溫度。輸入以上參數，建立有限元模型，提取柔度矩陣。 圖 滑動軸承的有限元模型 考慮摩擦學中的微觀流體動力學和出現的固體接觸和液體接觸同時存在的情況，需要定義表面粗糙度進行計算。

本文對滾動軸承摩擦轉矩的計算做一個介紹，給出簡化算法。在軸承摩擦轉矩計算完成之后，就可以計算軸承運轉過程中的熱量，從而得到軸承的計算溫度。 滾動軸承最基本的組成部分包括軸承外圈、軸承內圈、軸承滾動體和保持架。滾動軸承的滾動是在滾動體和滾道接觸表面發生的，這個滾動摩擦是滾動軸承區別于滑動軸承的最重要因素。

因此真正的潤滑脂溫度選擇是要經過一定的計算。潤滑脂的溫度選擇 通常選擇潤滑脂是為了在給定工況下能為軸承提供足夠潤滑。此時需要對“給定工況”和“滿足潤滑性能”進行校核。這就是通常的潤滑選擇校核計算。 以往曾經講過（亦可以查閱《電機軸承應用技術》、《電機軸承故障診斷與分析》、《齒輪箱軸承應用技術》，以及本公號其他文章），潤滑脂的選擇校核計算本質上是校核卡帕系數。

軸承自身的發熱的計算，是從計算軸承的摩擦開始。本公號上一篇文章介紹了軸承自身摩擦轉矩的計算方法，通常軸承自身的發熱可以通過自身摩擦轉矩進行計算，公式如下： 式中（更正：式中應為-4）： M：軸承的總摩擦轉矩，參考上一章 滾動軸承摩擦轉矩的計算 介紹的計算方法； n：軸承轉速。

由于溫度引起的游隙減小量等于： 上述計算是一個簡單的估算方法，適用于普通鋼制、鑄鐵軸承座。注意：不適用于輕金屬或者薄壁軸承的計算。 更換材質，以及對于薄壁軸承、薄壁軸承室、空心軸等的游隙減小量計算相對復雜，此處不介紹，工程師可以咨詢軸承供應商，一般應提具相應的計算服務。

，然而斷裂起始單元的不同強烈影響了后續的裂紋擴展，產生了完全的不同的裂紋發育路徑，即網格對計算結果有強烈影響，一個好的解決方法就是引入非局部損傷模型，類似于晶體塑性模型GND的引入，部分文獻已經針對這一問題進行了研究，并證明了非局部模型計算的巨大優勢，當然，這同時產生了更多的計算成本和數值實現的復雜化。

陶瓷的高應變率的損傷失效行為是在微秒級甚至更小的時間尺度內發生的，JH本構模型通過較為簡單的公式很難精確反映其損傷失效過程。故采用單元失效來表征材料失效的方法難以對這類復雜的侵徹問題進行求解，如需得出較為準確而可靠的數值計算結果，在目前本構模型的基礎上，還應訴諸于以SPH為代表的粒子法處理這類問題。

設備工程師負責設備中軸承的選型、校核計算。然而設備軸承的正常運行中，軸承的安裝也起到至關重要的作用。在不恰當的安裝方法往往造成軸承的初始損傷，這種損傷有時候可以在設備出廠試驗中被發現，有時候則是在設備投入使用之后由于影響軸承運行而被發現。軸承安裝不當對軸承的損傷有輕有重。如果安裝過程中造成的相對比較嚴重的軸承損傷，那么軸承在出廠試驗的時候就會表現為噪聲異常、振動異常、甚至發熱等情況。

各結構件的特征頻率計算公式見表1。在實際的滾動軸承故障診斷中，診斷工程師通過振動分析診斷儀器，分析識別滾動軸承的實際振動頻率并與計算的特征頻率進行對比分析。識別測量頻率中某個結構部件的特征頻率，以此判斷滾動軸承可能的缺陷部位，然后根據該頻率分量的幅值大小及變化趨勢判斷缺陷的嚴重程度。

3） 軸承潤滑不良時，運動面直接接觸，會激起軸承部件共振，一般在1k-20Khz范圍，隨機噪聲的形態符合經典軸承噪音理論。4） 高頻隨機能量夾雜周期性成分，其間隔為NU232軸承的外圈故障頻率，計算其為BPFO的高次諧波，來源于外圈故障的沖擊激起了軸承某部件的固有頻率，表明外圈有初期分布性損傷。即這些電機存在兩個問題：1、潤滑不良。2、滾道初期缺陷。

是的，你沒看錯，就是這么殘酷的現實，如果軸承的內外圈相對受力，只需輕輕一壓，軸承就容易在鋼球表面和滾道面產生損傷壓痕（專業名字叫布氏壓痕），進而產生異音。所以，任何可能使軸承內外圈相對受力的安裝姿勢，都可能使軸承內部產生損傷。 結論：目前，軸承異音中約60%左右為安裝不當導致的軸承損傷所致。