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橋墩擬靜力試驗滯回曲線一開始承載力最大,紅色的是模擬圖,全程按位移控制,模擬值(紅色部分)位移較小時承載力就很大,圖像中部傾向于豎直的一個狀態而試驗值(黑色部分)承載力在位移較小時就比較“斜”這是什么原因造成的
用ABAQUS模擬出來的滯回曲線峰值達不到試驗時的峰值,并且將混凝土本構中混凝土的強度換到了40效果也不明顯,而且試驗中水平位移加載到15mm左右時才打到峰值,用abaqus模擬時位移才到5左右就到峰值了,這是什么原因啊。模擬出來的這個滯回曲線有問題嗎,還是說在設置中某一步出錯了,求大佬們解答
我做的是帶耗能鋼筋自復位橋墩滯回模擬,接觸和約束是參考文獻并根據實際情況設置的,材料參數由于還沒有做材性試驗,都是從網上找的同種材料的參數,模型沒有考慮粘結滑移,想問一下問題可能出在哪里呢?模擬滯回曲線的承載力遠大于試驗的 編輯





在abaqus中對螺栓連接的鋼結構節點進行模擬,節點已有滯回的試驗數據,對節點進行了滯回和單調模擬,滯回模擬的結果與試驗吻合較好,但單調模擬的承載力大于滯回模擬挺多的,如何判斷單調模擬是否正確。
在用ABAQUS模擬鋼管混凝土柱-外環板式鋼梁節點滯回分析,鋼材都用的理想彈塑性本構。鋼梁已經達到最大塑形承載力,但是曲線依然繼續上升好多才出現下降段,這是為什么啊?

我在進行鋼梁的低周反復模擬時,滯回曲線剛進入塑性第一圈就突然性的下跌,可能會是什么原因導致的啊?鋼梁的材性只定義了彈性和塑性,沒有加任何損傷。鋼梁如圖,左端固結,右端反復加載。





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