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離心鑄造ProCAST軟件具有專業的立式離心鑄造仿真模塊，求解不同離心轉速參數下，鑄件的充型及凝固過程。 連續鑄造ProCAST提供了連鑄和半連鑄工藝仿真的完整解決方案。

需要用到“聯合仿真”，也就是先用鑄造模擬軟件分析缺陷，再輸出到結構分析軟件中，具體過程是復雜的，這里不詳細描述。而Cast-Designer CDPE 使用的是同一套網格，可以直接耦合計算。目前可以考慮的鑄造缺陷有哪些？主要是一些會影響機械性能的缺陷，目前包括了縮孔、氣孔和殘余應力。 目前可以考慮的載荷有哪些？

鑄造/成型過程模擬涉及算法:- 核心算法: 計算流體動力學 (CFD) + 隱式有限元法 (FEM) 的多物理場耦合。- CFD部分 (有限體積法): 用于模擬熔融金屬/塑料的充填、流動過程。- FEM部分 (隱式有限元法): 用于模擬冷卻、凝固、相變過程，以及由此產生的熱應力、變形和殘余應力。計算特點:- 計算密度極高: 這是所有仿真中計算最密集的領域之一。

2.2 安裝地下連續墻地下連續墻的模擬包括墻體模型建立以及使用界面元模擬墻與土體的相互作用。使用“Create structure”工具創建板單元，然后輸入板的材料參數，最后把材料模型賦值到幾何模型。選擇地下連續墻的幾何體，為其兩側創建正界面和負界面。

與一般的工程材料相比，它顯現出結構上的不連續性、不均勻性和各向異性，且在物理力學性質上存在非線性。巖土材料的這些特性促使了許多數值模擬方法的發展以研究它的力學行為，如有限差分法、有限單元法和離散單元法。能夠模擬連續和非連續材料各力學行為的數值模擬工具已成為了研究者們追求的目標。

一、何謂PVT在高壓鑄造模擬中，常觀測的物理結果有：P = Pressure，了解熔體在充型過程中的壓力變化，如有壓力不平均的現象就須進行改善；V = Velocity，了解充型過程中熔體進入內澆口及渣包的速度，用來協助設計者優化流道設計；T = Temperature，了解熔體在充型過程中的溫度變化，協助判斷是否會有充填不足或冷隔的發生。

平行雙線盾構隧道下穿地鐵車站連續掘進施工精細化模擬視頻內容包含5部分（附inp文件）：（1）前期準備工作（2）創建模型幾何部件（3）材料屬性設置（4）連續施工模擬（分析步、接觸、荷載設置）（5）網格劃分及地應力平衡

船用汽輪機后汽缸下半鑄件的 鑄造工藝設計 戴月良（上海電氣 上重鑄鍛有限公司，上海 200245） 摘 要：船用汽輪機后汽缸下半鑄件結構復雜，質量要求高，有較高的生產難度。采用ProCAST 鑄造模擬軟件計算鑄件模數，根據模數計算設置冒口；模擬澆注過程，確保充型過程快速平穩；對鑄件凝固過程模擬優化，實現順序凝固，保證了鑄件致密度。

（10）連續鑄造（continual casting） 連續鑄造：是一種先進的鑄造方法，其原理是將熔融的金屬，不斷澆入一種叫做結晶器的特殊金屬型中，凝固（結殼）了的鑄件，連續不斷地從結晶器的另一端拉出，它可獲得任意長或特定的長度的鑄件。

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Cast-Designer的氣泡模型Cast-Designer是一款功能強大的鑄造設計與分析軟件，適應于各種鑄造工藝，并具備強大的設計、分析與自動優化能力。其內置的新一代CFD求解器能采用多相流的方法很好地模擬鑄造中的氣泡和金屬流動。 在模擬過程中，我們必須考慮兩個主要因素：模擬計算的速度和計算精度。

摘要針對鋁合金薄壁殼體生產中，縮松、縮孔缺陷多，力學性能差的問題，本研究設計了底注式和縫隙式相結合的澆注系統，綜合運用鑄造數值模擬仿真、響應面分析等手段，優化了鑄造工藝方案。結果表明：優化后的鋁合金薄壁殼體無縮松、縮孔缺陷，二次枝晶間距減小了10.87%，顯著提升了鑄件的力學性能。

采用適流澆注系統，通過控制內澆口入口速度和橫澆道流速，計算澆道截面積，再結合鑄造仿真計算結果對澆注系統進行模擬工藝設計可行性等措施提高產品工藝質量。經過批量生產驗證，鑄件廢品率控制在4.02%，滿足產品廢品率低于5%的要求。