固體潤滑仿真的搜索結(jié)果

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相關(guān)搜索797

帖子有限長線接觸彈流潤滑仿真分析

后續(xù)將繼續(xù)推出點(diǎn)接觸和橢圓點(diǎn)接觸彈流潤滑仿真模型。

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【已注銷】 ??? 2年前

帖子基于Icepak的固體繼電器熱仿真研究

摘要：本文結(jié)合固體繼電器結(jié)構(gòu)，采用ANSYS Icepak熱仿真分析方法進(jìn)行熱仿真分析，得出固體繼電器不同環(huán)境溫度下表面和全部元器件的熱量分布云圖，以及溫升曲線，再通過熱耦法和熱成像技術(shù)測試固體繼電器實(shí)際的溫升，將實(shí)際測試結(jié)果與仿真結(jié)果進(jìn)行對比，驗(yàn)證軟件熱仿真結(jié)果的精度，熱仿真的精度滿足設(shè)計(jì)和應(yīng)用需求。

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寶怡 ??? 2年前

帖子 Particleworks和RecurDyn聯(lián)合仿真案例-發(fā)動機(jī)潤滑

通過查看RecurDyn仿真發(fā)動機(jī)的固體運(yùn)動，通過Particleworks仿真液體潤滑分布。一、生成RecurDyn 模型 1. RecurDyn運(yùn)行。

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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前

Particleworks和RecurDyn聯(lián)合仿真案例-發(fā)動機(jī)潤滑

帖子固體中He氣放電數(shù)值仿真

本案例所建立的模型中，固體部分通過靜電場和稀物質(zhì)傳遞物理場模擬電荷的傳輸和固體電場分布，氣體部分通過等離子體場模擬氦氣的輝光放電。通過域1和3包裹域2模擬固體包裹氣體，探究固體中電荷傳輸和電場分布對氣體放電的影響。基于COMSOL軟件實(shí)現(xiàn)了固氣界面的表面電荷耦合，COMSOL軟件中采用的模塊及模型如圖1所示。仿真結(jié)果如下圖所示。

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C乘風(fēng)破浪 ??? 3年前

問答新人求教：COMSOL固體傳熱仿真中無法收斂

在下是個亂學(xué)亂用的新人，在COMSOL固體仿真中建立了一個模型，將合適的參數(shù)輸入后，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)無法收斂，導(dǎo)致得不到預(yù)定時長的仿真結(jié)果。且在合理調(diào)大某一參數(shù)（如單脈沖能量）時，仿真模型會更加容易不收斂，求各位大姥指點(diǎn)一二。模型請見附件無法收斂.zip

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喬瑟夫·喬斯達(dá) ??? 2年前

帖子旋轉(zhuǎn)機(jī)械的油膜潤滑數(shù)值仿真

本案例建立了一旋轉(zhuǎn)動靜環(huán)結(jié)構(gòu)和接觸尺，接觸層之間考慮了潤滑層，基于COMSOL軟件模擬得到了有潤滑層下，動靜環(huán)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動下的接觸層應(yīng)力分布和油膜厚度變化，仿真模型及結(jié)果如圖所示：感興趣的朋友，歡迎交流合作！

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C乘風(fēng)破浪 ??? 2年前

帖子 1月26日 | Particle works齒輪箱潤滑仿真培訓(xùn)

【適用行業(yè)】適用于乘用車、商用車、風(fēng)電等齒輪箱攪油飛濺潤滑問題的快速仿真模擬，可用于快速評估不同設(shè)計(jì)與工況下齒輪、軸承的潤滑程度，指導(dǎo)并跟進(jìn)設(shè)計(jì)迭代。【適用人群】與以上行業(yè)相關(guān)的系統(tǒng)仿真工程師、技術(shù)研發(fā)人員等都可以參加。軟件介紹Particleworks 是一款模擬流體運(yùn)動的領(lǐng)先軟件。

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上海安世亞太 ??? 2年前

問答固體介質(zhì)電解仿真用哪個軟件可以實(shí)現(xiàn)？

請問ansys用哪個模塊可以仿真固體材料的電解特性。

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chiefxhalo ??? 3年前

問答 comsol固體力學(xué)仿真

我想請問一下固體力學(xué)的comsol仿真（有償），一個有彈性的薄膜收到中間的壓力發(fā)生局部形變，其中中間的壓力可調(diào)。

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用戶_116220 ??? 9月前

問答固體推進(jìn)劑comsol拔模仿真？

comsol怎么仿真固體推進(jìn)劑不同拔模速率下摩擦力和溫度分布場，求大佬們指教一二

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用戶_56015 ??? 1年前

帖子 Tribo-X潤滑摩擦分析案例-滑動軸承計(jì)算

Tribo-X的前處理輸入不同于常用的仿真軟件，是采用輸入文件的方式。在輸入文件的模板中，根據(jù)提示填寫參數(shù)。表1 軸承參數(shù) 如圖所示。需要設(shè)置軸承的固定支撐面，輸入材料的楊氏模量和泊松比，用于評估軸承的彈性變形行為；輸入材料的熱傳導(dǎo)系數(shù)和比熱容，用于計(jì)算潤滑間隙溫度和固體表面溫度。輸入以上參數(shù)，建立有限元模型，提取柔度矩陣。

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安世亞太 ??? 3年前

視頻使用XFlow對減速箱齒輪甩油潤滑的流體仿真

本教程主要是對一個減速箱齒輪嚙合轉(zhuǎn)動時的甩油潤滑進(jìn)行仿真，來介紹XFlow的基本分析流程和仿真參數(shù)的設(shè)置。后面三節(jié)與前面四節(jié)的內(nèi)容是一樣的，主要考慮到很多人沒有減速箱模型，因此用了一個更簡單的模型來進(jìn)行說明，以便大家可以跟著操作。由于模型的保密性，所以沒有附件，望見諒

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仿真聯(lián)盟 ??? 6年前

帖子 138基于matlab的軸承的潤滑方程進(jìn)行數(shù)值求解仿真

基于matlab的軸承的潤滑方程進(jìn)行數(shù)值求解仿真，改變偏心率和寬徑比，可求輸出不同參數(shù)下的油膜壓力，厚度等的分布情況，并且輸出承載力和摩擦力變化趨勢。程序已調(diào)通，可直接運(yùn)行。

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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前

帖子 CFD學(xué)習(xí)：基于流體動力剪切應(yīng)力的流體動力潤滑建模

它是對摩擦、磨損和潤滑的研究。潤滑劑的類型任何能夠控制表面摩擦、磨損和撕裂的物質(zhì)都稱為潤滑劑。潤滑劑的其他功能包括散熱、電力傳輸、保護(hù)、向觸點(diǎn)供應(yīng)添加劑和密封。潤滑劑可以是固體（例如二硫化鉬或石墨烯）或液體（例如油或水）。它們可以是油脂的半固體形式，也可以是氣體形式（例如空氣）。

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Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 2年前

CFD學(xué)習(xí)：基于流體動力剪切應(yīng)力的流體動力潤滑建模

帖子電浸潤數(shù)值仿真

電浸潤，也稱為電滑動潤濕，是指利用電場來影響液體在固體表面上的潤濕性質(zhì)的過程。當(dāng)一個電場施加在液體-固體界面上時，電場會對液體中的帶電粒子（如離子、極性分子）產(chǎn)生作用力，改變液體分子在固體界面上的排列方式和潤濕性。電場可以改變液體的表面張力和接觸角，從而影響液體在固體表面上的潤濕行為。電浸潤廣泛應(yīng)用于潤滑、涂覆和涂布等領(lǐng)域。

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C乘風(fēng)破浪 ??? 2年前