交通荷載作用下石灰改良高液限土填筑路基效果分析 
分別提取改良前后高液限土路基模型最大沉降量，計算出高液限土路基的改良效果見表3所示。
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烏拉111 ??? 3年前
ABAQUS 路基碾壓 土體回彈如何處理？
請問用ABAQUS做路基碾壓循環循環，模型很簡單只有兩層，荷載使用子程序添加，路基碾壓后土體回彈，路面沉降趨勢相反，如何解決，可有償(下圖為目前模型沉降趨勢)
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用戶_36950 ??? 1年前
公路工程施工的十條原則，必看！ 
公路工程中的質量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強現場質量管理，要以治理質量通病為突破口，重點抓好以下工作?！ ?.徹底處理軟弱路基，確保路基整體穩定。路基不均勻沉降會導致路面開裂、路基失穩，危及行車安全。主要原因是路基未充分壓實。為此，現場質量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實;在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續地段要作為質量控制的關鍵點加強控制?！ ?/div>
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泡沫oO ??? 3年前
樁筏基礎的三維數值模擬(3D Modeling of Piled Raft Foundation)---Part 1 
根據我有限的工程實踐經驗以及從巖土工程師的角度出發，個人比較偏向于第一種理論，因為大部分建筑的地基土是均勻的，樁基本上均勻布置，除非有特殊載荷，否則樁的尺寸(包括直徑和樁長)在設計時是一樣的，沒有減少差異沉降的目的，另一方面，樁改善了土的力學性能，提高了地基土的承載力，如果土的承載力不足，建筑物將會產生較大的沉降量。
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計算巖土力學 ??? 4年前
雙層土邊坡穩定性分析出現的問題 
下面記錄了用Plaxis 2D分析一個雙層土邊坡穩定性(slope stability.p2dx)時遇到的問題以及可能的解決方法。2 模擬要點(1) 模型建立。用"創建鉆孔"工具可以迅速建立多層地層模型并設置材料參數，這種模型的邊界是矩形，適用于樁基礎和沉降模擬，但對于邊坡這樣的非矩形邊界不能直接適用。
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計算巖土力學 ??? 4年前
各種擋土墻構造與施工最全解讀！看了你才真正了解！ 
▉ 沉降縫合伸縮縫 設計時，一般將沉降縫和伸縮縫合并設置，沿路線方向每隔10~15m設置一道，兼起兩者的作用，縫寬2~3cm，縫內一般可用膠泥填塞，但在滲水量大、填料容易流失或凍害嚴重地區，則宜用瀝青麻筋或涂以瀝青的木板等具有彈性的材料，沿內、外、頂三方填塞，填深不宜小于0.15m，當墻后為巖石路塹或填石路堤時，可設置空縫。
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巖土聯盟 ??? 4年前
各種擋土墻構造與施工最全解讀！看了你才真正了解！ 
▉ 沉降縫合伸縮縫設計時，一般將沉降縫和伸縮縫合并設置，沿路線方向每隔10~15m設置一道，兼起兩者的作用，縫寬2~3cm，縫內一般可用膠泥填塞，但在滲水量大、填料容易流失或凍害嚴重地區，則宜用瀝青麻筋或涂以瀝青的木板等具有彈性的材料，沿內、外、頂三方填塞，填深不宜小于0.15m，當墻后為巖石路塹或填石路堤時，可設置空縫。
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礦山地質環境網 ??? 3年前
探索 ABAQUS 在土木工程中的應用 
</p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202412/4f5083561fb092ba5c8cc7a1d7cec72f.png"></p><p>圖6路基邊坡有限元分析</p><p>樁土共同作用分析：樁土相互作用復雜，傳統確定單樁荷載 - 沉降關系的方法對大直徑樁試驗難度大，ABAQUS 憑借完善的土體本構模型和良好的樁土接觸功能，可方便進行樁土共同作用分析
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Abaqus_JUN ??? 1年前
史上最全擋土墻設計解讀！ 
4 沉降縫和伸縮縫設計時，一般將沉降縫和伸縮縫合并設置，沿路線方向每隔10~15m設置一道，兼起兩者的作用，縫寬2~3cm，縫內一般可用膠泥填塞，但在滲水量大、填料容易流失或凍害嚴重地區，則宜用瀝青麻筋或涂以瀝青的木板等具有彈性的材料，沿內、外、頂三方填塞，填深不宜小于0.15m，當墻后為巖石路塹或填石路堤時，可設置空縫。
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規范圖集大全 ??? 3年前
基于BIM的黃黃高鐵無砟軌道智能建造創新應用 
圖4 軌道構件族模型 圖5 底座參數化設計 全線軌道BIM模型建立 一、軌道BIM信息屬性 根據平縱斷面、橋跨布置、隧道變形縫、沉降縫、車站道岔布置、信號轉轍機位置等各專業接口數據，結合軌道布置、結構、超高等設計數據，形成軌道
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學長施工日志 ??? 3年前
世界最大履帶吊車4000噸履帶吊站位下企口式 鋼筋混凝土雨水管損傷分析 
3.5 接觸方式：1）面與面之間設置摩擦接觸鋼-固化混凝土-淤泥土淤泥-固化其余0.30.3Tie連接0.32）鋼筋籠與混凝土嵌入式接觸3.6 加載方式： 在路基箱上均布加載，27t/m2。
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楊先生（中國石化） ??? 3年前
多維和非線性的場地反應分析(Site Response Analysis) 
工程實踐中最流行最可靠的分析程序是FLAC，它可以進行1D,2D和3D場地反應分析，其它一些基于有限元的數值程序，例如Plaxis, GTS NX, DIANA, Quake/W等也能進行簡單的二維分析。
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計算巖土力學 ??? 4年前
土方工程施工與質量控制，這篇講得夠全夠徹底！ 
路面或井蓋下沉：路基基層碾壓密度和抗壓強度不夠；水泥砂穩定層厚度不夠或壓實密度不夠；井蓋安裝構造不合理所致。 6.3.1無地下室建筑防止沉降措施 1.地基回填土在2m以上的場地，須先對該地基進行強夯或其它措施處理后，方可進行基礎（樁基或天然基礎）工程施工。
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魯班施工 ??? 3年前
八種常見基坑支護、五種生態邊坡支護結構形式，熟記！ 
施工要點： ①漿砌片石或磚骨架必須待路基坡面沉降穩定后進行施工，首先由測量人員按圖紙要求在已整平的邊坡上放線。 ②片石由下而上垂直坡面栽砌成折型或拱形骨架，砌體要穩定、密實，并按圖紙要求嵌入坡面，并能發揮分格截水作用。 ③按圖紙要求進行選用草皮和尺寸，草籽在格中從下向上逐排錯縫鋪設壓實，并用木樁或竹樁固定于邊坡上。
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泡沫oO ??? 3年前
交通運輸有北斗，智慧發展前景廣 
建設人員在京張高鐵的建設中融入了北斗智慧，基于北斗和地理信息系統等技術，京張高鐵在建設、運營、調度、維護、應急全流程實現了智能化，零件是否老化，路基是否沉降，照明是否損壞，都能一目了然。
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泡沫oO ??? 3年前
12種常見生態護坡技術的比較 
施工要點：①、漿砌片石或磚骨架必須待路基坡面沉降穩定后進行施工，首先由測量人員按圖紙要求在已整平的邊坡上放線?！ 、凇⑵上露洗怪逼旅嬖云龀烧坌突蚬靶喂羌?，砌體要穩定、密實，并按圖紙要求嵌入坡面，并能發揮分格截水作用?！ 、?、按圖紙要求進行選用草皮和尺寸，草籽在格中從下向上逐排錯縫鋪設壓實，并用木樁或竹樁固定于邊坡上。
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礦山地質環境網 ??? 3年前
經典！12種生態護坡技術
施工要點：①、漿砌片石或磚骨架必須待路基坡面沉降穩定后進行施工，首先由測量人員按圖紙要求在已整平的邊坡上放線?！ 、?、片石由下而上垂直坡面栽砌成折型或拱形骨架，砌體要穩定、密實，并按圖紙要求嵌入坡面，并能發揮分格截水作用?！ 、?、按圖紙要求進行選用草皮和尺寸，草籽在格中從下向上逐排錯縫鋪設壓實，并用木樁或竹樁固定于邊坡上?！ ?/div>
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巖土聯盟 ??? 3年前
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