實(shí)體和殼體導(dǎo)入ansys為什么全變成殼體了？
用solidworks建模，這個(gè)模型里有的是實(shí)體（凸臺(tái)拉伸）有的是殼體（曲面拉伸），為什么導(dǎo)入ansys里面都變成殼體（單元）了，都需要賦予厚度。而且solidworks里怎么建模才能實(shí)現(xiàn)：將模型導(dǎo)入ansys designer modeler后，部件數(shù)量盡量的少?
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用戶_55480 ??? 1年前
abaqus導(dǎo)入的stp文件是殼體單元如何轉(zhuǎn)實(shí)體？
請(qǐng)問(wèn)abaqus導(dǎo)入stp文件后無(wú)法實(shí)體化，導(dǎo)入后仍然是殼體單元，需要轉(zhuǎn)化成實(shí)體單元怎么處理？
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小程序用戶_IoPlrRbE ??? 1年前
abaqus導(dǎo)入igs或者stp實(shí)體模型變殼體?
abaqus導(dǎo)入igs實(shí)體模型變成了殼體，以為是格式的問(wèn)題，放進(jìn)SolidWorks導(dǎo)出stp格式再導(dǎo)入abaqus部件還是殼體，有沒(méi)有知道的家人們
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酒空人已醉, ??? 3年前
C家精講 | 大型壓鑄件計(jì)算時(shí)間測(cè)試，一體化車(chē)身，電池包下殼體前支架，大型5G通訊件殼體 
Cast-Designer 大型壓鑄件計(jì)算時(shí)間測(cè)試一體化車(chē)身（充型凝固、應(yīng)力變形）電池包下殼體前支架大型5G通訊件殼體 近幾年，鋪墊蓋地的大型化，一體化，薄壁化壓鑄件的面市。各大壓鑄機(jī)供應(yīng)商都在不斷突破，6000噸、9000噸、萬(wàn)噸+。而對(duì)于模擬軟件，被問(wèn)得最多的問(wèn)題之一就是計(jì)算時(shí)間。
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C3PChina ??? 4年前
Ansys中級(jí)認(rèn)證窗口課程：LS-DYNA中殼體與實(shí)體單元連接技術(shù)應(yīng)用 
摘要：在LS-DYNA分析中經(jīng)常會(huì)使用實(shí)體單元與殼體單元以滿足不同部位的分析要求，這就存在殼與實(shí)體單元連接時(shí)自由度不匹配的問(wèn)題。本文詳述三種不同的連接方法案例。如果不需要傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)可以使用合并節(jié)點(diǎn)法和約束法，合并節(jié)點(diǎn)法要求節(jié)點(diǎn)重合，計(jì)算效率最高，約束法不要求節(jié)點(diǎn)重合。接觸法可以傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)，接觸法使用最為靈活，消耗的計(jì)算資源較多。
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李安民 ??? 3年前
ANSYS Mechanical中殼體與實(shí)體單元連接技術(shù) 
ANSYS Mechanical中殼體與實(shí)體單元連接技術(shù)適用人群：具有ANSYS Mechanical基礎(chǔ)知識(shí)的用戶；參加ANSYS結(jié)構(gòu)工程師中級(jí)認(rèn)證考試人員；土木工程專業(yè)相關(guān)人員ANSYS Mechanical中殼體與實(shí)體單元連接技術(shù)（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2022-09-27 19:30本系列直播是ANSYS結(jié)構(gòu)工程師中級(jí)認(rèn)證考試的第8次鋪面課程，在有限元分析中經(jīng)常會(huì)使用實(shí)體單元與殼體單元以滿足不同部位的分析要求
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技術(shù)鄰直播 ??? 3年前
LS-DYNA中殼體與實(shí)體單元連接技術(shù)及應(yīng)用 
LS-DYNA中殼體與實(shí)體單元連接技術(shù)及應(yīng)用—使用合并點(diǎn)法、約束法和接觸法三種方法進(jìn)行連接（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2022-09-20 19:30本系列直播是ANSYS LS-DYNA結(jié)構(gòu)工程師中級(jí)認(rèn)證考試的鋪面課程，在LS-DYNA分析中經(jīng)常會(huì)使用實(shí)體單元與殼體單元以滿足不同部位的分析要求課程內(nèi)容： 通過(guò)三個(gè)實(shí)例，講解三種不同的連接方法，進(jìn)行計(jì)算分析，給出幾種連接方法的使用建議
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技術(shù)鄰直播 ??? 3年前
基于ansys的梁?jiǎn)卧?em>實(shí)體單元徐變精細(xì)化分析（含各參數(shù)解釋） 
案例文件中包含： 1. 00-ConcreteCreep-benchmark.mac【徐變標(biāo)定文件，開(kāi)箱即用，可以用來(lái)和手算對(duì)比是否正確】 2. 01-ConcreteCreep-solid.mac【分輸入模塊的參數(shù)化徐變計(jì)算文件【詳細(xì)解釋了各參數(shù)取值】。只需要改文件和計(jì)算邊界荷載即可計(jì)算實(shí)體徐變。】
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YHT_CAE ??? 1年前
UG NX模具設(shè)計(jì)之殼體實(shí)體分模技巧 
分模是模具設(shè)計(jì)的重要技能之一，面試時(shí)經(jīng)常要考察分模水平，分模快的一小時(shí)能頂別人三小時(shí)，一般分模都是用片體，今天給大家分享一個(gè)比較好用的“實(shí)體分模法”，
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張偉一 ??? 3年前
ANSYS SpaceClaim拆分曲面-拆分實(shí)體-實(shí)體化（支持答疑） 
ANSYS SpaceClaim拆分曲面-拆分實(shí)體-實(shí)體化
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蝰蛇設(shè)計(jì) ??? 6年前
workbench中已對(duì)圓柱殼體進(jìn)行抽取中面，如何在圓柱殼體上搭建梁?jiǎn)卧坎紶栠\(yùn)算無(wú)法進(jìn)行。形象化表達(dá)就是一根管子搭在液罐的兩端壁面上
用的是DM建模，急等，感謝
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用戶_30598 ??? 2年前
dyna流固耦合，實(shí)體單元如何體積初始化？ 
應(yīng)用關(guān)鍵字*INITIAL_VOLUME_FRACTION_GEOMETRY 對(duì)固體單元進(jìn)行體積初始化過(guò)程中，對(duì)實(shí)體單元填充空氣，實(shí)體單元實(shí)體單元與水域重合的部分沒(méi)有完全初始化，比如實(shí)體在水域中有5m，但是看動(dòng)畫(huà)效果，水域只有2m被填充了，剩下的根本沒(méi)有變化。請(qǐng)問(wèn)這個(gè)問(wèn)題該如何解決？
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心情不錯(cuò)_8963 ??? 3年前
SLA立體光固化成型：一項(xiàng)實(shí)現(xiàn)3D打印領(lǐng)域高精度數(shù)字模型實(shí)體化的先鋒技術(shù) 
自創(chuàng)造以來(lái)，便以優(yōu)異的快速成型特征和高精度表現(xiàn)，成為了一項(xiàng)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜數(shù)字模型實(shí)體化的關(guān)鍵技術(shù)。它不僅突破了制造業(yè)的傳統(tǒng)模具模式，還能在加速將設(shè)計(jì)概念轉(zhuǎn)變成實(shí)際產(chǎn)品的同時(shí)，保持產(chǎn)品表面細(xì)節(jié)的精確再現(xiàn)，使打印出的成品在視覺(jué)和觸覺(jué)上更加貼近設(shè)計(jì)意圖，為后續(xù)改進(jìn)提供了便利性。那什么是SLA立體光固化成型技術(shù)（以下簡(jiǎn)稱SLA技術(shù)）呢？
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嘉立創(chuàng)3D打印 ??? 1年前
abaqus殼體內(nèi)部是不能放東西嘛？
請(qǐng)問(wèn)大佬們，實(shí)體轉(zhuǎn)殼體后在殼體內(nèi)部設(shè)置參考點(diǎn)RP3綁定殼體表面，通過(guò)RP3設(shè)置了一個(gè)TMD阻尼器，提交工作出現(xiàn)這樣的提示，如果繼續(xù)提交作業(yè)會(huì)導(dǎo)致阻尼器失效，這是為什么啊
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葭月三 ??? 2年前
abaqus建模接觸后仍向實(shí)體內(nèi)變形？
我建了一個(gè)組合結(jié)構(gòu)，混凝土實(shí)體，外部包有殼體建立的薄鋼，用了罰函數(shù)見(jiàn)切向接觸，法向用了硬接觸，而且我殼體厚4mm，但是變形后，外部鋼板仍然會(huì)向內(nèi)凹曲，我將外包鋼設(shè)為中面建立的，在實(shí)體與殼之間就留了板厚度一半2mm，接觸設(shè)置我允許差距我設(shè)置為了10，有沒(méi)有大佬幫幫忙，這個(gè)怎么解決啊，哭了，弄了好久了解決不了
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月半元木木 ??? 4年前
鋁合金薄壁殼體低壓鑄造工藝方案設(shè)計(jì) 
這也促使機(jī)械制造業(yè)朝著輕量化發(fā)展，鋁合金鑄造作為制造業(yè)重要的一環(huán)，為了達(dá)到輕量化的要求，鑄件的壁厚越來(lái)越薄也是必然的趨勢(shì)。但鋁合金薄壁件具有難以成形、缺陷多的特點(diǎn)，造成這類(lèi)零件良品率低的問(wèn)題。 本文以鋁合金薄壁殼體為研究對(duì)象，在建模軟件CATIA中建立帶有澆注系統(tǒng)的三維模型，應(yīng)用Procast對(duì)鑄件鑄造成形過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算。
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鑄造工程師 ??? 3年前
左右后視鏡殼體注射模具設(shè)計(jì)+3d 
標(biāo)準(zhǔn)化制造工藝包括工藝管理標(biāo)準(zhǔn)化，工藝裝備標(biāo)準(zhǔn)化，從工藝術(shù)語(yǔ)、工藝文件、工藝規(guī)程、工藝要素等諸多角度對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。典型的滑塊的基準(zhǔn)和尺寸標(biāo)注見(jiàn)圖5.圖5 滑塊的尺寸公差及要求
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模具論壇 ??? 4年前
Bullet外流場(chǎng)溫度仿真案列 
圖2.8 湍流模型設(shè)置 彈頭與空氣域之間耦合傳熱面interface的建立以及彈頭殼體與內(nèi)部裝藥耦合傳熱面interface的建立如圖2.9所示。 圖2.9 耦合傳熱面interface建立 上述設(shè)置完成后，選用SIMPLE Method進(jìn)行計(jì)算，在進(jìn)行初始化時(shí)，設(shè)定空氣域初始溫度為20攝氏度，彈頭殼體以及裝藥溫度為81攝氏度。
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云上_CAE ??? 2年前
鋁合金電動(dòng)馬達(dá)殼體的開(kāi)發(fā) | Nemak應(yīng)用FLOW-3D 
圖1：分別使用內(nèi)部定子架和外部殼體組裝電動(dòng)馬達(dá)殼（BMW i3等）；壓鑄件生產(chǎn)隨著新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)的不斷出現(xiàn)，同時(shí)需要滿足大量生產(chǎn)條件，對(duì)電動(dòng)馬達(dá)重量輕、安裝空間小、高比功率和效率以及總體成本低的要求急劇上升，這也推動(dòng)了電動(dòng)機(jī)架構(gòu)的變化。因此，電動(dòng)馬達(dá)整合化設(shè)計(jì)成為關(guān)鍵點(diǎn)。
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FLOW3D 流體仿真 ??? 1年前
OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體介紹 
**OptiStruct 是 Altair 公司推出的有限元仿真與結(jié)構(gòu)優(yōu)化軟件，廣泛用于活塞式壓縮機(jī)殼體的強(qiáng)度、剛度、NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）分析及輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)。** ### 一、活塞式壓縮機(jī)殼體概述 活塞式壓縮機(jī)殼體是核心承載與密封部件，主要功能： - **支撐定位**：為曲軸、活塞、氣缸等內(nèi)部零件提供精準(zhǔn)安裝基準(zhǔn)。
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wless ??? 1月前
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