《gb-38031-2020電動汽車用動力蓄電池的搜索結果

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各位老師您好，我想請問一下關于《GB-38031-2020電動汽車用動力蓄電池》圖4 機械沖擊脈沖容差范圍示意圖的意義，我用了7g6ms的半正弦沖擊波施加在z方向上以后得到了極限應力為404mpa ，然后我的畢設導師讓我根據圖4 對abcd和efgh點對應的正弦波也進行分析，我分別得到了239mpa和692mpa，但是我不清楚，這個規定的容差范圍到底有什么意義。

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別感冒了小鬼 ??? 3年前

帖子干貨｜汽車動力電池新國標（GB 38031）解讀

GB38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》對于電池單體、電池包或系統安全要求原文如下：GB38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》在優化電池單體、模組安全要求的同時，重點強化了電池系統熱安全、機械安全、電氣安全以及功能安全要求。

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無限城 ??? 4年前

帖子汽車究竟要跑多久，蓄電池才能充滿GBT 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

即使沒時間開汽車，也要定期啟動一下汽車發動機，為蓄電池充一下電。其次大家在停車熄火前一定要先關大燈和空調。汽車蓄電池作為汽車上面的核心部件起著非常重要的作用，大家平時一定要好好保養汽車蓄電池。下載地址：GBT 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

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jiaoyou3385 ??? 3年前

汽車究竟要跑多久，蓄電池才能充滿GBT 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

視頻 Hypermesh + Optistruct 汽車動力電池包臺架隨機振動分析GB38031-2020

Hypermesh + Optistruct 汽車動力電池包臺架隨機振動分析國標 GB38031-2020

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北斗七星仿真工作室 ??? 4年前

Hypermesh + Optistruct 汽車動力電池包臺架隨機振動分析GB38031-2020

帖子守護電動“心臟”！仿真APP在汽車電池包隨機振動分析中的應用

隨機振動分析步載荷輸入即加速度PSD功率譜密度可參考《GB38031-2020電動汽車用動力蓄電池安全要求》進行設置，完成各分析步參數設置后，提交計算。本次主要進行了Z向隨機振動分析。

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仿真APP ??? 1年前

帖子國內外動力鋰電池測試標準比較

2015年，國家標準化管理委員會頒布了一系列標準，GB/T 31484-2015《電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法》、GB/T 31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》、GB/T 31486-2015《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》及 GB/T 31467. 1-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第1部分高功率應用測試規程、GB/T 31467

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寶怡 ??? 2年前

視頻正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程

其中GB38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》里詳細介紹了PACK系統需要進行的試驗項。此課程詳細介紹了新能源汽車電池包在GB38031-2020中振動試驗仿真分析的方法。無特別強調本教程使用的軟件為hyperworks14.0+ncode11.1(standlone)。

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周限元 ??? 1年前

正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程

帖子電池包定頻疲勞分析 optistruct/nastran+ncode（附模型）

根據GB 38031—2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中 8.2.1要求，對電池包三個方向分別加載定頻激勵，首先，利用optistruct/nastran進行頻率響應，計算20Hz幅值為1g加速度激勵下電池包應力響應；根據得到的應力響應結果，通過ncode計算電池包疲勞性能。

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一只田螺 ??? 2年前

帖子基于LS-DYNA的電動汽車電池擠壓損傷仿真分析

1.2 放電容量根據GB38031中規定對電池進行放電容量測試，在常溫環境（25±5℃）下對4款高比能單體電池進行放電容量測試，實驗步驟為：（1）用1 C電流對單體電池進行恒流充電至充電截止電壓4.2 V，再轉為恒壓充電，直到電流小于0.05 C，靜置1 h;(2）然后用1 C電流進行恒流放電至放電截止電壓2.8 V，靜置1 h;(3）循環4次并計算每一次的放電容量。

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小白Johnny ??? 2年前

帖子為什么說，無熱擴散技術是動力電池安全的基石？

▲圖1.動力電池在封閉空間里面的熱失控帶來的問題我們首先還是來看一下中國動力電池安全法規的要求，2020年5月，工業和信息化部宣布，由其組織制定的GB 30381－2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國家標準由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布，并將于2021年1月1日起開始實施。

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芝能汽車 ??? 4年前

帖子主機廠對動力電池性能有哪些要求？

整車企業未來將會定義模組規格（比如VDA或新國標電動汽車用動力蓄電池產品尺寸規格），在模組規格范圍內進行布置，有利于跨平臺應用，同時便于回收梯次利用。隨著整車布置的優化需求，滑板式電池包布置在電池底盤，對于Z向要求越來越高，高度在120mm進一步壓縮到100mm，對于電芯的高度91mm優化到80mm。

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EV汽車邦 ??? 3年前

帖子混合動力電動汽車電驅動結構與特征附車輛與結構動力相互作用下載

2.3 總結串聯式混合動力驅動系統一般使用在大型客車，行駛在道路復雜的市區，可以完全以純電動行駛，不適用發動機，有效降低尾氣排放。隨著對蓄電池的研究，蓄電池的能量密度隨之加大，更加符合純電動的要求，因此串聯式混合動力電動汽車使用發動機的次數越來越少，最終會向純電動汽車的目標邁進。

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無敵清夢 ??? 4年前

帖子電動汽車BMS主要芯片及廠商分析

工業和信息化部、科技部、生態環境部、商務部、市場監管總局近日聯合印發了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》(以下簡稱《辦法》)。該《辦法》提出，鼓勵梯次利用企業與電動汽車生產、動力蓄電池生產及報廢機動車回收拆解等企業協議合作，加強信息共享，利用已有回收渠道，高效回收廢舊動力蓄電池用于梯次利用。鼓勵動力蓄電池生產企業參與廢舊動力蓄電池回收及梯次利用。

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電子工程世界EEWorld ??? 3年前

帖子一文帶你了解汽車動力電池熱管理系統的類型、管理方案以及發展趨勢（內含視頻教程）

動力電池是什么？動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池是新能源汽車的核心部件，也是未來能源轉型的重要方向。?動力電池對電流要求較高，?容量相對較大，?同時要求重量越輕越好。?動力電池的工作原理基于高能量和高功率、?高能量密度等特點，?能夠通過放電給設備、?器械、?模型、?車輛等驅動。?

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技術鄰公告 ??? 1年前

帖子動力電池導熱膠企業概覽

可通過《GB/T 38031-2020 電動汽車用動力蓄電池安全要求》振動沖擊測試。 14 廣州白云科技股份有限公司白云成立于1985年，專業從事有機硅，聚氨酯，環氧等多種體系膠粘劑的研發，生產與經營，在汽車市場的應用有動力電池，汽車整車裝配，汽車電子等。

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熱管理博覽會 ??? 2年前

帖子譜尼測試中標海關國家新能源電池產品安全遴選項目

譜尼測試擁有大型的電池及安規可靠性實驗室，可依據客戶實際需求定制各類電池試驗方案，提供應征消費稅電池產品免稅環保檢測、鋰電池UN38.3檢測、磁性檢測、貨物運輸條件鑒定/MSDS編制及驗貨等服務；檢測標準包含UN 系列、IEC 系列、UL 系列、GB 系列、GB/T系列、QC/T 系列、SN/T 系列、IEEE 系列等各類國際及國內標準，針對各類電池，如汽車用動力電池組、電動汽車用電池、電動工具用電池

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PNCS ??? 3年前

帖子大眾ID.4純電動汽車高電壓系統詳解（一）

大眾ID.4純電動汽車是2021年世界年度車型，高電壓系統經過全新設計，與模塊化純電動平臺架構無縫集成。動力蓄電池是車輛底盤的一部分，安裝在車輛下部，以提供較低的重心。ID.4純電動汽車高電壓系統如圖1所示。圖1 ID.4純電動汽車高電壓系統ID.4上市后先配備了82kWh的動力蓄電池，稍后將提供62kWh動力蓄電池的車型。

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電力變壓器視界 ??? 3年前

帖子電動車高壓系統的組成，功能與工作原理

因為電池包是一個高壓直流電源，當使用交流電進行充電的時候，交流電不能直接被電池包進行電量儲存，因此需要OBC裝置，將高壓交流電轉為高壓直流電，從而給動力電池進行充電。1.5 DC/DC在新能源汽車上，DC/DC是一個將高壓直流電轉為低壓直流電的裝置。新能源汽車上沒有發動機，整車用電的來源也不再是發電機和蓄電池，而是動力電池和蓄電池。

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線束工程師 ??? 3年前