變壓器投運(yùn)前為啥要做沖擊試驗(yàn)？“沖擊”的是啥？ 
電力系統(tǒng)的沖擊試驗(yàn)分成三種：1、規(guī)定脈沖試驗(yàn)方法，采用正弦波進(jìn)行試驗(yàn)。如正弦波振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，廣泛用于國防,航天,航空,通訊等行業(yè),適應(yīng)發(fā)現(xiàn)早期故障,模擬實(shí)際工況考核和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)。2、沖擊譜試驗(yàn)方法。如沖擊試驗(yàn)臺，它能夠可控模擬沖擊力的大小、持續(xù)時(shí)間等，用來準(zhǔn)確地測試產(chǎn)品對環(huán)境的適應(yīng)性，也常被用來測試產(chǎn)品的包裝是否能夠?qū)Ξa(chǎn)品起到保護(hù)作用，避免產(chǎn)品在運(yùn)輸裝卸過程中受損。
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電工電氣論壇 ??? 4年前
跌落試驗(yàn)機(jī)與沖擊試驗(yàn)機(jī)的測試場景有何區(qū)別？ 
沖擊試驗(yàn)機(jī)：模擬瞬態(tài)的“猛烈碰撞” 核心場景：模擬持續(xù)時(shí)間極短、加速度極高的沖擊脈沖。這種沖擊可能來源于爆炸、車輛碰撞、火炮發(fā)射，或運(yùn)輸過程中的粗暴裝卸。 物理本質(zhì)：關(guān)注的是產(chǎn)品在瞬間（通常為幾毫秒到幾十毫秒） 承受極高加速度（可達(dá)數(shù)百乃至上萬G值）的能力。 測試目的： 考核產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)的抗沖擊強(qiáng)度，特別是焊接點(diǎn)和接插件的牢固性。
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德基西瓜 ??? 6月前
變壓器投運(yùn)前為啥要做沖擊試驗(yàn)？“沖擊”的是啥？ 
電力系統(tǒng)的沖擊試驗(yàn)分成三種：1、規(guī)定脈沖試驗(yàn)方法，采用正弦波進(jìn)行試驗(yàn)。如正弦波振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，廣泛用于國防,航天,航空,通訊等行業(yè),適應(yīng)發(fā)現(xiàn)早期故障,模擬實(shí)際工況考核和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)。2、沖擊譜試驗(yàn)方法。如沖擊試驗(yàn)臺，它能夠可控模擬沖擊力的大小、持續(xù)時(shí)間等，用來準(zhǔn)確地測試產(chǎn)品對環(huán)境的適應(yīng)性，也常被用來測試產(chǎn)品的包裝是否能夠?qū)Ξa(chǎn)品起到保護(hù)作用，避免產(chǎn)品在運(yùn)輸裝卸過程中受損。
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電力變壓器視界 ??? 3年前
ABAQUS鋼筋混凝土沖擊論文復(fù)現(xiàn)—RC梁沖擊有限元模擬試驗(yàn)驗(yàn)證 
ABAQUS鋼筋混凝土沖擊論文復(fù)現(xiàn)—RC梁沖擊有限元模擬試驗(yàn)驗(yàn)證關(guān)鍵詞沖擊模擬；沖擊本構(gòu)；ABAQUS；動(dòng)力顯式；論文復(fù)現(xiàn)模擬背景相比靜力或準(zhǔn)靜力問題，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的沖擊問題計(jì)算難度更大，且材料沖擊本構(gòu)與靜力本構(gòu)有明顯差別目前大多采用LS-dyna分析混凝土結(jié)構(gòu)沖擊問題，尚無公開采用ABAQUS完成試驗(yàn)驗(yàn)證的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)沖擊視頻教程實(shí)際上ABAQUS除了在分析靜力或準(zhǔn)靜力問題具有強(qiáng)大的非線性分析優(yōu)勢外
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會CAE的喵星人 ??? 19天前
基于JC模型的taylor桿沖擊模擬 
在Taylor桿沖擊試驗(yàn)的數(shù)值模擬中，常用的本構(gòu)模型包括： 本線性彈性模型（LE model）：假設(shè)材料具有線性彈性行為，即在受力作用下，材料的應(yīng)變與應(yīng)力成正比。該模型適用于材料的變形范圍較小的情況，但在高速沖擊負(fù)荷下的應(yīng)力應(yīng)變行為不符合實(shí)際。
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晶體塑性有限元 ??? 3年前
汽車座椅沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)的CAE案例分析 附GB T 21563-2018 軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備沖擊 
座椅沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)主要是考察座椅結(jié)構(gòu)件和連接件的強(qiáng)度和剛度。圖2后排座椅結(jié)構(gòu)圖碰撞試驗(yàn)成本昂貴而且難以得到內(nèi)部關(guān)鍵部件的變形情況，給汽車座椅的設(shè)計(jì)帶來許多不便。計(jì)算機(jī)仿真在精度滿足工程要求的前提下能很好地解決上述問題。采用模擬計(jì)算的方法可在設(shè)計(jì)初期對座椅安全性作出預(yù)測，進(jìn)行各種工況的碰撞模擬。
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飛翔狗狗 ??? 4年前
2025大賽優(yōu)秀作品 | GFRP柔性防車撞護(hù)板沖擊試驗(yàn)與仿真應(yīng)用研究 
通過建立既滿足精度又兼顧效率的詳細(xì)模擬方法，模擬GFRP防撞護(hù)板在車輛沖擊下的性能變化。虛擬仿真結(jié)果必須與物理試驗(yàn)結(jié)果吻合，從而讓仿真技術(shù)為防護(hù)結(jié)構(gòu)的性能評價(jià)與選型上節(jié)約時(shí)間和設(shè)計(jì)成本。
2014
Ansys中國 ??? 3月前
沖擊試驗(yàn)機(jī)能進(jìn)行哪些性能測試? 
總結(jié)沖擊試驗(yàn)機(jī)的核心功能是模擬材料在高速、瞬間載荷下的力學(xué)響應(yīng)，通過不同測試方式（常溫 / 低溫、缺口 / 無缺口、不同沖擊模式），全面評估材料的抗沖擊強(qiáng)度、韌性、脆性、缺口敏感性等性能，是材料篩選、產(chǎn)品質(zhì)量控制、工程設(shè)計(jì)驗(yàn)證的關(guān)鍵設(shè)備。
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德基西瓜 ??? 9月前
關(guān)于舉辦Workbench結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、振動(dòng)、沖擊、疲勞試驗(yàn)模擬有限元計(jì)算方法與工程應(yīng)用線上培訓(xùn)班的通知 
特此開設(shè)基于ANSYS Workbench仿真平臺，結(jié)合理論分析及具有代表性的20個(gè)工程實(shí)例，對結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、振動(dòng)、沖擊、疲勞、試驗(yàn)模擬等多個(gè)方面進(jìn)行培訓(xùn)，幫助學(xué)員提升軟件操作能力、理論分析能力以及解決工作過程中遇到實(shí)際工程問題的能力。
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Bjhq2021 ??? 4年前
為什么變壓器投運(yùn)前必須進(jìn)行5次沖擊試驗(yàn)？ 
因此，空載沖擊合閘時(shí)，在勵(lì)磁涌流作用下，可對差動(dòng)保護(hù)的接線、特性、定值進(jìn)行實(shí)際檢查，并作出保護(hù)可否投入的評價(jià)和結(jié)論。(3)考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度。由于勵(lì)磁涌流產(chǎn)生很大的電動(dòng)力，為了考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度，需做空載沖擊試驗(yàn)。按照規(guī)程規(guī)定，全電壓空載沖擊試驗(yàn)次數(shù)，新產(chǎn)品投入，應(yīng)連續(xù)沖擊5次；大修后投入，應(yīng)連續(xù)沖擊3次。
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跟我學(xué)PLC ??? 4年前
為什么變壓器投運(yùn)前必須進(jìn)行5次沖擊試驗(yàn)？
因此，空載沖擊合閘時(shí)，在勵(lì)磁涌流作用下，可對差動(dòng)保護(hù)的接線、特性、定值進(jìn)行實(shí)際檢查，并作出保護(hù)可否投入的評價(jià)和結(jié)論。(3)考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度。由于勵(lì)磁涌流產(chǎn)生很大的電動(dòng)力，為了考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度，需做空載沖擊試驗(yàn)。按照規(guī)程規(guī)定，全電壓空載沖擊試驗(yàn)次數(shù)，新產(chǎn)品投入，應(yīng)連續(xù)沖擊5次；大修后投入，應(yīng)連續(xù)沖擊3次。
2022
電工電氣論壇 ??? 3年前
Abaqus纖維復(fù)合材料搭接修復(fù)力學(xué)仿真模型-落錘沖擊試驗(yàn)！ 
Abaqus纖維復(fù)合材料搭接修復(fù)力學(xué)仿真模型-落錘沖擊試驗(yàn)！
內(nèi)插0厚度cohesive單元以模擬分層
模擬過程采用puck子程序，有錄制整個(gè)建模操作視頻，可贈送復(fù)合材料層合板快速建模插件!
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樹屋嘴饞的圓子 ??? 12月前
陽光模擬試驗(yàn)的這些優(yōu)勢，秒殺氙燈老化試驗(yàn)！ 
陽光模擬試驗(yàn)箱用于眾多汽車機(jī)動(dòng)車構(gòu)件的老化特性，通過陽光模擬系統(tǒng)，檢測成套零部件或整車在陽光照射下的老化性能，可以此測試對零部件或整車在照射后性能的更改進(jìn)行評估，包括熱學(xué)性能、機(jī)械性能、化學(xué)性能、電氣性能。一、陽光模擬試驗(yàn)箱的工作原理陽光模擬試驗(yàn)箱，又稱為金屬鹵素?zé)?em>試驗(yàn)箱，是一種人工模擬光老化試驗(yàn)設(shè)備。它通過金屬鹵素?zé)舻臍怏w放電，模擬出太陽光譜的輻照效果。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 2年前
為什么變壓器投運(yùn)前必須進(jìn)行5次沖擊試驗(yàn)？
因此，空載沖擊合閘時(shí)，在勵(lì)磁涌流作用下，可對差動(dòng)保護(hù)的接線、特性、定值進(jìn)行實(shí)際檢查，并作出保護(hù)可否投入的評價(jià)和結(jié)論。(3)考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度。由于勵(lì)磁涌流產(chǎn)生很大的電動(dòng)力，為了考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度，需做空載沖擊試驗(yàn)。按照規(guī)程規(guī)定，全電壓空載沖擊試驗(yàn)次數(shù)，新產(chǎn)品投入，應(yīng)連續(xù)沖擊5次；大修后投入，應(yīng)連續(xù)沖擊3次。
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電力變壓器視界 ??? 3年前
LS-DYNA 模擬SHPB沖擊壓縮試驗(yàn) 
對SHPB沖擊壓縮試驗(yàn)進(jìn)行模擬，利用ANSYS APDL 建立1/4模型，并利用LS-PrePost進(jìn)行k文件修改，給巖石試樣選擇HJC模型，定義接觸和失效準(zhǔn)則……k文件如下
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么哈么哈 ??? 5年前
為什么變壓器投運(yùn)前必須進(jìn)行5次沖擊試驗(yàn)？
因此，空載沖擊合閘時(shí)，在勵(lì)磁涌流作用下，可對差動(dòng)保護(hù)的接線、特性、定值進(jìn)行實(shí)際檢查，并作出保護(hù)可否投入的評價(jià)和結(jié)論。(3)考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度。由于勵(lì)磁涌流產(chǎn)生很大的電動(dòng)力，為了考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度，需做空載沖擊試驗(yàn)。按照規(guī)程規(guī)定，全電壓空載沖擊試驗(yàn)次數(shù)，新產(chǎn)品投入，應(yīng)連續(xù)沖擊5次；大修后投入，應(yīng)連續(xù)沖擊3次。
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電工電氣論壇 ??? 4年前
新型鋼網(wǎng)鏤空心樓板試驗(yàn)、模擬及理論研究 (數(shù)值模擬部分) 
有限元模型的驗(yàn)證有限元模型的驗(yàn)證是通過數(shù)值模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比判定的，位移的對比如圖3所示，試驗(yàn)現(xiàn)象的對比如圖4所示。由圖3可知，在荷載較小時(shí)，有限元模擬得到的位移比試驗(yàn)得到的位移小；隨著荷載的增大，數(shù)值模擬和試驗(yàn)得到的位移大小趨于一致。此外，兩者的荷載-位移曲線變化趨勢是一致的。數(shù)值模擬中對鋼網(wǎng)鏤的模擬進(jìn)行了簡化，在荷載較小時(shí)，其對結(jié)構(gòu)整體的剛度也有貢獻(xiàn)。
5340 14 6
羽落之聲 ??? 3年前
ABAQUS填充墻平面外模擬，模擬結(jié)果對不上試驗(yàn)結(jié)果，小了30mm，這是為什么？？
ABAQUS填充墻平面外荷載模擬，模擬荷載位移曲線的剛度是試驗(yàn)的5.58倍，在打到同樣峰值荷載時(shí)模擬位移比試驗(yàn)位移低了30mm，模型本構(gòu)采用cdp模型，砌塊之間采用面與面接觸，接觸設(shè)置法向，切向，損傷，粘性行為四個(gè)相互作用屬性，加載采用施加表面壓強(qiáng)均布荷載，荷載幅值采用試驗(yàn)時(shí)每一
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萌新求指教 ??? 2年前
修正劍橋模型對不同超固結(jié)比（OCR）的排水及不排水試驗(yàn)模擬matlab程序（附模型資料及程序超詳細(xì)注釋） 
不同OCR的不排水（上）及排水（下）三軸壓縮試驗(yàn)模擬圖3. 部分程序代碼展示
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長江學(xué)渣 ??? 2年前
同軸送粉TIG熔覆過程數(shù)值模擬與試驗(yàn)研究 
摘 要：為了研究同軸送粉TIG熔覆過程電弧的溫度場、流場、電勢分布及粉體顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡，根據(jù)磁流體動(dòng)力學(xué)理論建立了二維仿真模型，利用COMSOL軟件對TIG熔覆電弧和粉體顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行數(shù)值模擬。模擬結(jié)果表明：電弧形態(tài)呈鐘罩形、氣體流動(dòng)穩(wěn)定、粉體顆粒利用率高；為了驗(yàn)證仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性，開展了同軸送粉TIG熔覆試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：焊縫平直無明顯缺陷，實(shí)際電弧形態(tài)與模擬結(jié)果高度一致。
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學(xué)時(shí)習(xí) ??? 2年前
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