列車隨機(jī)振動荷載在abaqus中的實(shí)現(xiàn)以及在道橋隧邊坡等巖土案例中的應(yīng)用 
針對列車動荷載在abaqus中的實(shí)現(xiàn)需要的文件從論文到腳本做了詳細(xì)的解讀，并且通過一個(gè)簡單案例教大家如何去使用dload腳本實(shí)現(xiàn)動荷載，再通過一個(gè)橋梁案例，對該教程進(jìn)行了具體的工程應(yīng)用（甚至改改直接寫一篇相關(guān)的碩士論文或者核心論文也是沒問題的）。教程適用于多場景，比如道橋隧邊坡水庫之類的結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)的研究，購買課程后包含內(nèi)部答疑、購買課程后仿真教學(xué)打折等服務(wù)。
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CAE紫卡 ??? 9月前
ABAQUS—FE-safe聯(lián)合精品課A8—溫度循環(huán)作用下預(yù)加荷載鋼管混凝土柱的疲勞仿真分析 
具體內(nèi)容如下：1、鋼管混凝土短柱在軸壓作用下的靜力作用分析2、鋼管混凝土短柱在軸壓作用下的疲勞仿真3、預(yù)加荷載鋼管混凝土柱溫度循環(huán)的靜力作用分析4、預(yù)加荷載鋼管混凝土柱溫度循環(huán)的疲勞仿真5、后處理優(yōu)化模型結(jié)果的講解
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鋼柱–結(jié)構(gòu)工程 ??? 1年前
ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統(tǒng)在軸重載荷下的強(qiáng)度和疲勞可靠性 
本案例應(yīng)用ABAQUS軟件創(chuàng)建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實(shí)體模型，并進(jìn)行網(wǎng)格劃分和加載，首先計(jì)算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應(yīng)力結(jié)果導(dǎo)入到疲勞分析軟件Fe-safe中進(jìn)行疲勞壽命的計(jì)算。詳細(xì)講解的內(nèi)容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創(chuàng)建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設(shè)定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網(wǎng)格劃分和單元類型的選取。4.
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夏日星空 ??? 7年前
ABAQUS—FE-safe聯(lián)合精品課A7—H型鋼梁在彎曲荷載作用下的疲勞仿真分析 
結(jié)合實(shí)際工程案例，從基礎(chǔ)到高級，涵蓋建模方法、材料定義、接觸分析、荷載施加以及結(jié)果后處理，幫助學(xué)習(xí)者掌握鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)分析的核心技能，提升仿真效率與質(zhì)量。具體內(nèi)容如下：1、手把手教學(xué)建立H型鋼梁有限元模型2、彎曲荷載作用下的疲勞仿真過程講解3、后處理優(yōu)化模型結(jié)果的講解
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鋼柱–結(jié)構(gòu)工程 ??? 1年前
求abaqus 地鐵列車荷載對地鐵車站上蓋建筑動力響應(yīng)的解答？
本人研究地鐵列車荷載對上蓋建筑動力響應(yīng) 目前在對于上部大跨結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)研究遇到了問題 不管怎么調(diào)整上部動力響應(yīng)在水平方向上的規(guī)律都是距離越遠(yuǎn)響應(yīng)越大 求解答。
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用戶_37840 ??? 1年前
ABAQUS 疲勞循環(huán)荷載設(shè)置？
求答:在ABAQUS中施加循環(huán)荷載，幅值想設(shè)置為脈動循環(huán)那樣的，這個(gè)要怎么設(shè)置
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初學(xué)者yang ??? 1年前
Abaqus中建立高速列車-無砟軌道-橋梁模型(車-軌-橋模型)及后處理 
本人為北京某211大學(xué)研究生，研究方向是鋼-混凝土組合梁，精通ABAQUS中鋼-混凝土組合梁建模以及后處理，對于直線，曲線組合梁的前處理(建模，connector連接器)，后處理（荷載位移曲線，荷載滑移曲線，荷載扭轉(zhuǎn)角曲線，應(yīng)力應(yīng)變提?。┦质煜?。
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冰檸檬Lemon ??? 3年前
【iSolver案例分享61】基于EN 15227的列車排障器強(qiáng)度校核 
作為列車防碰撞主要部件之一，排障器保證了列車的行駛安全，發(fā)生列車與障礙物正面相撞事故時(shí)，沒有裝排障器的列車在相撞后，底架懸掛的設(shè)備可能受到破壞，而裝上排障器后可減少甚至避免設(shè)備受到破壞。 3. 有限元模型介紹 排障器模型采用殼單元模擬，模型共包括殼單元55952個(gè)。
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李環(huán)宇 ??? 1年前
Abaqus分層土體添加無限元邊界和盾構(gòu)隧道dload施加激振力函數(shù)模擬列車移動荷載 
有問題可以留言提問模型原文件可自提
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AAA野生奧特曼批發(fā) ??? 2年前
FE-SAFE—強(qiáng)大的疲勞分析軟件 附Fe-Safe6.5安裝教程下載 
fe-safe計(jì)算下列數(shù)據(jù)1、疲勞裂紋尖的產(chǎn)生位置；2、疲勞裂紋產(chǎn)生時(shí)間；3、工作應(yīng)力安全系數(shù)——用于快速優(yōu)化設(shè)計(jì)；4、零件的存活概率（probability of survival）——“warranty claim” 曲線；5、計(jì)算結(jié)果可以繪制成疲勞壽命，應(yīng)力安全系數(shù)，存活概率的云圖。這些圖可以用有限元軟件的后處理程序繪制，比如ABAQUS/CAE。
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知識通 ??? 4年前
abaqus移動荷載的如何施加？
我用abaqus程序想模擬地鐵列車的運(yùn)營需要添加激振力函數(shù)嗎 我之前試過用DLOAD子程序添加 但感覺是一個(gè) 固定的力和固定的速度 但是地鐵里面的振動荷載不是固定的 是需要施加一個(gè)激振力函數(shù)嗎 怎么施加呢 ？
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用戶_136157 ??? 6月前
Abaqus2023新功能-1 
基于應(yīng)力強(qiáng)度因子的疲勞裂紋擴(kuò)展規(guī)律 產(chǎn)品：Abaqus/Standard 基于應(yīng)力強(qiáng)度因子的疲勞裂紋擴(kuò)展規(guī)律，擴(kuò)展了Abaqus/Standard的可用建模功能。此功能在Abaqus 2022 FD01（FP.2205）版本中首次提供。 現(xiàn)在，基于應(yīng)力強(qiáng)度因子的疲勞裂紋擴(kuò)展規(guī)律可用于更豐富的單元。
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仿真客 ??? 3年前
反向循環(huán)荷載下十字形連接鋼架結(jié)構(gòu)的分析 
十字形連接的鋼架結(jié)構(gòu)在受到反向循環(huán)載荷時(shí)，其變形、應(yīng)力和疲勞性能尤為關(guān)鍵。因此，準(zhǔn)確預(yù)測其在這種荷載作用下的行為對工程設(shè)計(jì)具有重要意義。通過這一分析，我們不僅可以評估iSolver在復(fù)雜載荷下的表現(xiàn)，還能為今后的多荷載條件下的結(jié)構(gòu)分析提供參考。
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Johnny1688 ??? 1年前
疲勞仿真計(jì)算分析與最佳圖形工作站硬件配置推薦20230927 
§ 建筑工程：用于分析和預(yù)測建筑結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載、地震荷載等作用下的疲勞損傷?！? 其他領(lǐng)域：用于分析和預(yù)測各種結(jié)構(gòu)在循環(huán)載荷作用下的失效，如橋梁、船舶、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等。 疲勞仿真計(jì)算主要研究：1) 工程結(jié)構(gòu)疲勞壽命預(yù)測：用于分析和預(yù)測工程結(jié)構(gòu)在多次加載、振動或循環(huán)載荷下的壽命，以評估結(jié)構(gòu)的可靠性。
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UltraLAB ??? 2年前
SIMULIA系列展開解說（Fe-safe）：你不知道的Fe-safe在這里 
疲勞參數(shù)近似方法- 軟件模擬或者實(shí)際測量的單軸或者多軸加載- 有限元模型順序分析包括瞬態(tài)分析- 使用彈性或者彈塑性有限元分析結(jié)果- 塊加載(Blockloading spectra)- 使用 PSD 頻域荷載- 模擬復(fù)雜的實(shí)驗(yàn)荷載條件和實(shí)驗(yàn)順序
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【已注銷】 ??? 3年前
Abaqus圓形激光溫度-位移耦合案例教學(xué) 
7、 附件：本案例中的abaqus模型文件（包括cae和激光子程序）
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Abaqus_JUN ??? 11月前
求ABAQUS隧道-土體地鐵振動分析講解？
求ABAQUS建立隧道-土體模型，施加地鐵列車荷載提取地表振動分析的詳細(xì)講解，有償
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J&M ??? 2年前
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計(jì)算研究 
采用ZK標(biāo)準(zhǔn)荷載，將恒載和活載的荷載施加在模型上，總荷載Q計(jì)算公式為:式中:α為高載橋自重;L為橋跨度[4]。簡化模型結(jié)構(gòu)各類構(gòu)件，選取適合的結(jié)構(gòu)參數(shù)，非線性處理高架橋結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)的荷載-位移處于非線性狀態(tài)，模擬高架橋邊界條件[5]。
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想飛更高 ??? 2年前
論文建模復(fù)現(xiàn)-超高性能混凝土組合梁抗剪性能視頻教學(xué) 
ee899266d90dead056fdc05118d63114.png"></p><p>圖9應(yīng)力云圖</p><p>6、 結(jié)論與拓展應(yīng)用</p><p>（1） 復(fù)現(xiàn)結(jié)論：有限元模型能準(zhǔn)確模擬 UHPC 組合梁抗剪性能，界面連接強(qiáng)度與剪跨比是控制破壞的關(guān)鍵因素；</p><p>（2） 工程建議：實(shí)際設(shè)計(jì)中可通過增加栓釘密度、優(yōu)化截面形式提高抗剪安全性；</p><p>（3） 拓展方向：該方法可延伸至鋼 - UHPC 連續(xù)梁、波形鋼腹板組合梁等場景，或結(jié)合疲勞荷載分析長期性能
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Abaqus_JUN ??? 11月前
結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真的完美圖形工作站、集群硬件配置推薦 
2) 變形分析：研究結(jié)構(gòu)在承受荷載時(shí)的變形和位移。這有助于確定結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度。3) 疲勞分析：研究結(jié)構(gòu)在長期循環(huán)荷載下的疲勞性能，以預(yù)測結(jié)構(gòu)的壽命。4) 振動分析：研究結(jié)構(gòu)的自由振動和響應(yīng)，對于設(shè)計(jì)振動抑制系統(tǒng)和避免共振很重要。5) 材料特性研究：研究不同材料（如金屬、復(fù)合材料、混凝土等）的性能，包括彈性模量、屈服強(qiáng)度、斷裂韌性等。
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UltraLAB ??? 2年前
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