用solidworks建模，這個模型里有的是實體（凸臺拉伸）有的是殼體（曲面拉伸），為什么導入ansys里面都變成殼體（單元）了，都需要賦予厚度。而且solidworks里怎么建模才能實現：將模型導入ansys designer modeler后，部件數量盡量的少?
ansys workebench里綁定連接一個面可以和多個面綁定嘛？還是要將模型在design modeler中分割成一面對應一面的，在進行綁定接觸?綁定接觸多對模型結果有什么影響？
ansys2022可以對殼體零件進行裝配嘛？
無綁定設置下，ansys靜力學分析模型的部件不會飛? solidworks建模導入ansys在workbench里共節點（形成新部件），進行靜力學分析，為啥有的部件會分離?哪里有錯？部件間沒有縫隙，建模時有連接
ansys可以將多個零件組成裝配體嘛？零件是殼體（平面，后續需要賦予厚度），可以裝配嘛？
請問大佬們，實體轉殼體后在殼體內部設置參考點RP3綁定殼體表面，通過RP3設置了一個TMD阻尼器，提交工作出現這樣的提示，如果繼續提交作業會導致阻尼器失效，這是為什么啊
如何用workbench做課題耐壓、爆破分析啊？
對復雜殼體在ansys workebench里進行靜（動）力學分析，在solidworks里建模時是否要留出殼的厚度來進行建模，就是模型在ansys里賦予厚度后，是不是不能有干涉?①模型畫在一個零件里是不是不用考慮厚度?②要是零件組裝成裝配體，零件與零件之間是不是要考慮厚度的距離
我查閱了一些網站視頻講解以及資料，沒有太多對于這一部分的詳細描述，希望有老師能幫忙解釋一下或者經驗之談，對于這類機箱產品，在做這類分析的時候，裝配體中接觸怎么施加比較好，我自己做了簡單模型，比如蓋板與殼體安裝孔采用綁定，或者面綁定或摩擦
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