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帖子 【產品設計】鈑金件常用的結構設計形式,鉤,橋,彈片。。。你都聽說過嗎?
圖7 圖8 4、彈片 把鈑金件的三面開長的工藝孔,形成一個長條鈑金,就形成了一個彈片。一般來說這種彈性比較差,不能象彈簧一樣使用。圖9左是其使用的典型形式,在一個折成盒狀的鈑金件中間裝入硬件,主要是用來消除硬件與鈑金件裝配時的間隙,起到彈片的作用。
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機械工程師 ??? 4年前
【產品設計】鈑金件常用的結構設計形式,鉤,橋,彈片。。。你都聽說過嗎?
帖子 彈片安裝后的抱緊力分析
彈片過盈安裝入產品后,與產品之間會產生抱緊力。此力過低,會產生彈片易脫落的現象;此力過大,會造成彈片安裝過程中產生過大的變形,安裝也會相對困難。這就需要設計時評估抱緊力,以便設計出合適的結構,此分析是一個簡單的力學結構分析,比較有看點的是,如何通過簡單的分析方式評估是對應的抱緊力。
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楊曉木 ??? 3年前
彈片安裝后的抱緊力分析
帖子 直擊:現場沖壓連續模工藝、料帶設計原則,值得收藏
料帶帶料點設計原則通常情況連續模的帶料點會設計在沒有折彎的位置。
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UG編程模具設計實戰 ??? 4年前
直擊:現場沖壓連續模工藝、料帶設計原則,值得收藏
帖子 5 鈦絲驅動技術(NiTiDrivetech)的可靠性設計-位移的設計
本文通過公開分享、科普鈦絲驅動技術的可靠性設計經驗,方便大家在機械電子工業設計等領域快速有效地轉化為科技成果。五、位移的設計 鈦絲驅動的位移量由鈦絲的長度決定。同時,影響驅動位移的因素還有驅動模型的0點位置設計和終點位置設計。1、 鈦絲的0點位置設計 鈦絲的0點位置設計和初始載荷有關。初始載荷,大家可以理解為驅動開始的時候的彈簧或彈片等拉力裝置,作用在鈦絲徑向的拉力。
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財哥說鈦絲 ??? 6月前
5 鈦絲驅動技術(NiTiDrivetech)的可靠性設計-位移的設計
帖子 4 鈦絲驅動技術(NiTiDrivetech)的可靠性設計-力量的設計
3、鈦絲執行后的載荷力 在工業設計應用中,一般采用彈簧、扭簧和彈片等作為驅動機構的初始載荷。當驅動機構執行時,初始載荷F1會被壓縮、拉伸或形變帶來更大的載荷力量變大了,即為執行后的荷載F2。
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財哥說鈦絲 ??? 7月前
4 鈦絲驅動技術(NiTiDrivetech)的可靠性設計-力量的設計
帖子 線束失效模式之“端子退針”不良的有效預防措施
在問題處理中我們發現有些端子在錯誤的方向下也可插入到連接器內,回拉時不易識別,故在設計選型時需考量端子在錯誤方向插入的難易程度,以保證在錯誤方向組立端子時,無法到位。圖6 端子孔防錯結構測試示意圖b. 過程防護端子退針有兩個影響因素:一個因素是彈片變形,另一個是端子歪。
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線束專家 ??? 3年前
線束失效模式之“端子退針”不良的有效預防措施
帖子 線束失效模式之“端子退針”不良的有效預防措施
在問題處理中我們發現有些端子在錯誤的方向下也可插入到連接器內,回拉時不易識別,故在設計選型時需考量端子在錯誤方向插入的難易程度,以保證在錯誤方向組立端子時,無法到位。 圖6 端子孔防錯結構測試示意圖 b. 過程防護 端子退針有兩個影響因素:一個因素是彈片變形,另一個是端子歪。
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線束專家 ??? 4年前
線束失效模式之“端子退針”不良的有效預防措施
帖子 高壓連接器的內接觸結構
通過不銹鋼環狀開口線性彈片嵌入到線性彈性接觸片下面,提高了線性接觸彈片的抗疲勞能力,延長了使用壽命。采用銀鎳、或銀鎳納米石墨片、或銀鎳碳納米管復合鍍層代替常規的銀或金鍍層,提高了鍍層的硬度和耐磨性,增加了高壓端子的插拔次數。在高壓花瓣插座的基礎上,把插頭表面做成牙型螺紋,同樣在不需要中間介體的基礎上實現插頭與插座的線性接觸來保證高壓連接器接觸的可靠性。
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電子元器件超市 ??? 4年前
高壓連接器的內接觸結構
帖子 驅動鈦絲(SMA)的可靠性設計(4)力量設計 力量設計
綜上,初始荷載力量按此規則設計:F1≥F0+Fn,即F1需略大于F0+Fn。3、鈦絲執行后的載荷力量 在工業設計應用中,一般采用彈簧、扭簧和彈片等作為驅動機構的初始載荷。當驅動機構執行時,初始載荷F1會被壓縮、拉伸或形變帶來更大的載荷力量變大了,即為執行后的荷載F2。
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財哥說鈦絲 ??? 1年前
驅動鈦絲(SMA)的可靠性設計(4)力量設計
力量設計
帖子 鈦絲驅動應用案例(NiTiDrivetech)--快遞盒子
2、結構設計 工作原理: 當手機掃描后,鈦絲驅動機構執行驅動解鎖,蓋子自動打開;當完成寄件或收件,手動蓋上蓋子,即可實現鎖定。 收納袋的根部固定在盒子內部,蓋上蓋子后自動鎖定,即可鎖定拉鏈部分。3、實物形態 4、驅動原理和特點本方案采用0.1線徑的鈦絲驅動。電池通過彈片和驅動電路板連接供電。
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財哥說鈦絲 ??? 2月前
鈦絲驅動應用案例(NiTiDrivetech)--快遞盒子
帖子 塑膠件的結構設計:卡扣篇(下)
采用以下這種增強件結構,可以在Y值不變的情況下增強卡扣的保持強度,同時,通過一定的優化設計,可以兼容裝配的方便性。 使用這種結構,卡扣裝配后頭部的保持元件被限位彈片(增強件)抵住,卡扣不易松脫,保持強度很高,穩定性好。
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結構攻城獅 ??? 4年前
塑膠件的結構設計:卡扣篇(下)
帖子 談談線束端子退針的原因及整改措施
在問題處理中我們發現有些端子在錯誤的方向下也可插入到連接器內,回拉時不易識別,故在設計選型時需考量端子在錯誤方向插入的難易程度,以保證在錯誤方向組立端子時,無法到位。 圖 端子孔防錯結構測試示意圖 2.2 過程防護 端子退針有兩個影響因素:一個因素是彈片變形,另一個是端子歪。
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線束工程師 ??? 4年前
談談線束端子退針的原因及整改措施
帖子 【干貨分享】這些“黑話”只有PCB設計制造內行人才懂!
▍ 金手指這里的金手指當然不是指加藤鷹啦,金手指(Gold Finger,或稱Edge Connector)設計的目的,是用來與連接器(Connector)彈片之間的連接進行壓迫接觸而導電互連.之所以選擇金是因為它優越的導電性及抗氧化性.你電腦里頭的內存條或者顯卡版本那一排金燦燦的東西就是金手指了。那問題來了,金手指上的金是黃金嗎?
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凡億PCB ??? 4年前
【干貨分享】這些“黑話”只有PCB設計制造內行人才懂!
帖子 新能源汽車高電壓組件結構淺析
冠簧式連接器(圖3)比片簧式連接器端子結構復雜,母頭從1個零件增加到2個零件,核心的接觸彈片為精密沖壓的百葉窗形狀的柵欄,它的接觸點多達幾十個,改善了連接的可靠性。扭簧式連接器(圖4)的電流承載能力很強,適用于充電qiang和充電插座。
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電力變壓器視界 ??? 3年前
新能源汽車高電壓組件結構淺析
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