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問答 ABAQUS隧道-土體地鐵振動分析講解?

ABAQUS建立隧道-土體模型,施加地鐵列車荷載提取地表振動分析的詳細講解,有償

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J&M ??? 2年前
帖子 abaqus地鐵振動模擬
研究課題大概就是建立一個隧道-土層-上部建筑的模型,研究振動影響規律。有無相似課題的研究生可以相互交流一下
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用戶_51335 ??? 1年前
帖子 西南交通大學金學松教授團隊:基于地鐵車內噪聲的鋼軌粗糙度接受/驗收準則| CJME論文推薦
但是,對于某條地鐵線路,確定了車輛類型,確定了每個區間的運行速度和軌道類型。本文提出了一種粗糙度驗收準則分析方法;因此,可以將不同地鐵線路中的軌道結構和傳遞函數等變分參數作為輸入數據,以獲得不同情況下的粗糙度驗收標準。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
西南交通大學金學松教授團隊:基于地鐵車內噪聲的鋼軌粗糙度接受/驗收準則| CJME論文推薦
視頻 橡膠減振浮置板軌道系統振動減震結構的模態分析保姆式教程
3 ABAQUS中的實現3.1材料屬性定義在ABAQUS中實現Mooney-Rivlin超彈性模型:在Property模塊中創建新材料選擇"Mechanical" > "Elasticity" > "Hyperelastic"選擇"Mooney-Rivlin"作為模型類型輸入特定橡膠材料的C?和C?參數定義材料的密度阻尼定義在ABAQUS中定義瑞利阻尼:在材料定義下
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CAE紫卡 ??? 1年前
橡膠減振浮置板軌道系統振動減震結構的模態分析保姆式教程
帖子 兩種Ncode多軸隨機振動疲勞分析流程建立
2、通過有限元計算得到Ncode所識別的輸入文件,如Hypermesh的計算文件需是.op2格式(本文使用的格式),ABAQUS的計算文件是.odb。
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SimYoungC ??? 2年前
兩種Ncode多軸隨機振動疲勞分析流程建立
帖子 abaqus電池包隨機振動疲勞分析(附模型及分析流程)
2 分析過程 一般來說,針對隨機振動的疲勞分析包含兩大步。第一步是在 Abaqus 中完成固有模態 和掃頻兩個計算;第二步是把這兩個計算結果與 PSD 曲線一起輸入 fe-safe,運行若干設置 后完成疲勞分析,得到相關結果。 以下內容包含完整的詳細的電池包跌落仿真分析 附件為完整教程和CAE模型文件.rar
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面條CAE ??? 2年前
abaqus電池包隨機振動疲勞分析(附模型及分析流程)
帖子 基于ABAQUS的橡膠減振器非線性有限元分析
圖5 橡膠減振系統傳遞函數 橡股減振器振動試驗驗證 對單自由度橡膠減振器系統開展振動試驗,分別在臺面夾具上和質量塊上安裝加速度傳感器,通過測量傳感器的數據以夾具上的信號為輸入信號、以質量塊上的信號為輸出信號。通過輸入輸出信號的傳遞函數考察共振頻率和減振性能。通過振動試驗來驗證非線性有限元分析的準確性。
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想飛更高 ??? 2年前
基于ABAQUS的橡膠減振器非線性有限元分析
問答 abaqus移動荷載的如何施加?

我用abaqus程序想模擬地鐵列車的運營需要添加激振力函數嗎 我之前試過用DLOAD子程序添加 但感覺是一個 固定的力和固定的速度 但是地鐵里面的振動荷載不是固定的 是需要施加一個激振力函數嗎 怎么施加呢 ?

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用戶_136157 ??? 6月前
問答 地震框架振動臺分析位移角太小咋辦?

我的abaqus地震框架振動臺分析,我把混凝土進行參數定義,有混凝土密度,彈性模量泊松比和損傷拉伸參數,鋼筋密度彈性模量泊松比和雙折線模型,利用seismo地震波分析軟件進行分析輸出數據輸入abaqus振幅,把雙層框架現澆混凝土結構的最底面在最初和重力分析步中進行完全固定后在地震分析步時把z方向和y方向的約束取消,并指定相關振幅,但我的層間位移角始終很小,論文實際應該是0.015左右但我abaqus

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用戶_98806 ??? 10月前
問答 Abaqus穩態動力學怎么對節點施加加速度?

我要仿真一個連接在振動源器件的結構,我的想法是不建振動源器件,只建我關注的結構,振動源器件用實驗中在連接處測得的加速度替代,所以對我的結構邊界的節點輸入這個加速度。首先這樣做合理嗎?其次就是在abaqus里面,穩態動力學模態法分析怎么對節點施加加速度?載荷(load)里面沒有加速度,邊界條件(BC)里面有acceleration base motion,是通過這個輸入嗎?

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李智東 ??? 11月前
視頻 SV波空間入射下地震荷載在ABAQUS軟件的輸入方法
本課程介紹了SV波空間入射下地震動在ABAQUS軟件的輸入方法,給大家從理論基礎到實際操作詳細講解SV波空間入射下地震動在ABAQUS軟件的輸入,可適用于各場地(河谷、地鐵等)地震響應的模擬研究。主要涉及到:abaqus和matlab兩個軟件。
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晴天假日 ??? 7月前
SV波空間入射下地震荷載在ABAQUS軟件的輸入方法
帖子 COMSOL黏彈性動力邊界及地震動輸入
本貼采用的驗證算例引用于文獻《黏彈性人工邊界在ABAQUS中的實現及地震動輸入方法的比較研究》-巖土力學與工程學報-馬笙杰等。 下面是建模介紹和模擬結果與文獻結果的對比驗證。二、模型建立 通過場外垂直入射sv波算例來驗證黏彈性邊界設置和地震動輸入的準確性。
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林世寧 ??? 6月前
COMSOL黏彈性動力邊界及地震動輸入
帖子 隔振墊動剛度參數獲取及仿真
在ANSYS中使用COMBIN14單元(彈簧-阻尼單元),分別輸入剛度 K′ 和阻尼系數 C。在abaqus中使用Spring單元定義剛度 K′,并附加Dashpot單元定義阻尼 C。若動剛度隨頻率變化,需通過表格或函數輸入不同頻率下的 K′和 C。
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刺殺泊松比 ??? 1年前
隔振墊動剛度參數獲取及仿真
帖子 abaqus與fesafe隨機振動聯合仿真
確定單位 賦予材料屬性 提交分析計算,計算結果為結構的實際壽命 若要計算安全系數,輸入設計壽命,計算結果為安全系數
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略略略_7400 ??? 3年前
abaqus與fesafe隨機振動聯合仿真
視頻 基于Workbench與Hypermesh以及Abaqus的結構振動以及強度仿真分析
適用人群:結構工程師、仿真工程師、工藝工程師、中高院校學生(專、本、碩)、電力電子工程師、仿真愛好者ANSYS與Abaqus做結構振動哪個好?數據傳輸怎么搞?項目時間緊?教你一鍵搞定!
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北鯤 ??? 4年前
基于Workbench與Hypermesh以及Abaqus的結構振動以及強度仿真分析
帖子 abaqus復合材料應用
胞元分析4、復合材料加筋板壓潰、承載能力預測、剪切失效模擬5、ABAQUS二次開發:以MATLAB、PYTHON及子程序和FORTRAN的二次開發方式為例6、自由振動、動力響應分析、高低速沖擊、沖擊損傷加筋板剩余壓縮強度計算7、abaqus復合材料 論文寫作及學術交流【復合材料實例】老司機帶你玩轉abaqus
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hdpky ??? 3年前
abaqus復合材料應用
帖子 有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列44:聲學分析(3)-濕模態
流體用邊界元形式,但邊界考慮了流固耦合,屬于氣彈性(aero-elasticity)和水彈性(hydro-elasticity)的范疇,一直覺得照原理來說應該比下面的虛擬質量法來算濕模態更準,和做水彈性的專家聊過,實際上水彈性都還是基于干結構的模態基展開來計算結構動響應,所以輸入的是干結構的模態分析后處理文件,程序內部應該沒有計算濕模態,水彈性和氣彈性還是只計算流體載荷,不是算結構振動的。
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SnowWave02 ??? 2年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列44:聲學分析(3)-濕模態
帖子 漸變振動載荷作用的多層多框架梁結構仿真分析
創建模型之后進行材料創建及截面屬性賦予,除去鋼鐵材料屬性輸入表1中的基本材料參數,對于梁結構參數需要額外定義如圖3所示。最后還應當注意在使用梁截面形狀創建梁截面特性時,必須指定梁截面方向如圖4所示。在定義裝配步驟中設置默認,沒有特別需要注意的地方,設置分析步中應根據所要施加的載荷曲線來設置仿真時間(time period),這里因為在A點需要施加63秒的振動位移載荷,因此時間設為63。
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程功 ??? 3年前
帖子 怎樣在Abaqus中定義橡膠等超彈性材料?
ABAQUS/Standard是一個通用分析模塊,它能求解廣泛領域的線性和非線性問題,包括靜力、動力、構件的熱和電響應。適合于模擬與振型的振動頻率相比研究響應周期較長的問題;用于具有適度非線性問題,其中非線性是平滑的。
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想飛更高 ??? 2年前
怎樣在Abaqus中定義橡膠等超彈性材料?
帖子 碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析
ABAQUS中,一般的方法是使用 ABAQUS/CAE或其他預處理程序﹐可以手工或輸入背景程式。或者用其他專業的建模軟件來導入,這些都是不錯的選擇。 2. 求解器 ABAQUS主要解決復雜的結構模型問題,特別是能夠仿真復雜的物體,可以進行多種工況的嘗試,其中包括混凝土、環氧樹脂、新能源材料以及巖石地質災害等地質材料其它工程問題。
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力學AI有限元 ??? 1年前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析
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