hypermesh網(wǎng)格單元導(dǎo)入ansys及hypermesh模型導(dǎo)入workbench時(shí)注意事項(xiàng)
hypermesh中已劃分好網(wǎng)格單元的模型導(dǎo)出.cbd導(dǎo)入ansys時(shí)需要注意，一定要在hypermesh中給已完成網(wǎng)格劃分的單元賦予單元類型（sensor）后再導(dǎo)出.cbd格式，否則導(dǎo)入ansys中的只能顯示節(jié)點(diǎn)而不能顯示單元網(wǎng)格，因?yàn)?em>ansys無法識(shí)別未定義單元。
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陳宇 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真模型裝配1 
圖1.4連接效果需要說明，建立好連接后需要在新建的耦合節(jié)點(diǎn)上再建立一個(gè)質(zhì)量非常小的質(zhì)量單元，在《hypermesh-ansys聯(lián)合仿真之質(zhì)量單元》中已經(jīng)進(jìn)行過說明。2.建立螺栓梁單元圖2.1首先按照1中的方式分別在兩個(gè)孔建立耦合節(jié)點(diǎn)，如圖2.1和圖2.2. 圖2.2然后以兩個(gè)新建的耦合節(jié)點(diǎn)為端點(diǎn)建立梁單元，如圖2.3紅色的梁單元。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真模型裝配2 
接著上一篇《hypermesh-ANSYS聯(lián)合仿真模型裝配1》繼續(xù)，這一篇介紹鉸鏈接的模型裝配。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
hypermesh殼&實(shí)體單元模型導(dǎo)入ansys求助？
hypermesh建立了不同厚度（4mm 6mm）殼單元和實(shí)體單元（已劃分6面體），通過共節(jié)點(diǎn)鏈接在一起，導(dǎo)出為inp文件后通過ansys workbench中external model導(dǎo)入。但是殼單元厚度被統(tǒng)一了，即兩種不同厚度的殼單元導(dǎo)入后被合并為一個(gè)面，求助怎么分別設(shè)置？
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桃松良 ??? 1年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率 
換句話說，n1/n << 1，這在大多數(shù)實(shí)際情況下是正確的。一個(gè)參考用的經(jīng)驗(yàn)法則是，對(duì)於反射全像，n1/n之比不應(yīng)大於0.16，對(duì)於透射全像，n1/n之比不應(yīng)大於0.06。[2] 厚度: 假設(shè)全像是厚的。經(jīng)驗(yàn)上，我們是確保以下條件來保證耦合波理論仍然適用: 多階繞射: 這與厚度的限制相同。對(duì)於厚的全像，輸入光線的能量將只轉(zhuǎn)移到直接穿透的0階波或繞射的+1階波上。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
基于Adams與Ansys的噴漿機(jī)斷臂仿真分析 附ANSYS和ADAMS聯(lián)合仿真步驟--剛?cè)峄旌?em>模型 
HyperMesh中建立的剛性連接2.Ansys有限元模型將HyperMesh建立的網(wǎng)格文件輸出為cdb格式并導(dǎo)入到Ansys中，在油缸鉸座位置設(shè)置約束，并在鉸點(diǎn)處分別添加x、y、z方向的作用力。
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huanggu4797 ??? 3年前
HyperMesh與ANSYS聯(lián)合仿真（一） 
大家可能會(huì)覺得，使用HyperMesh和ANSYS聯(lián)合仿真，比單獨(dú)使用ANSYS經(jīng)典或Workbench更復(fù)雜了。的確是這樣，對(duì)于這種簡單的結(jié)構(gòu)分析，使用ANSYS特別是Workbench會(huì)極大地提高效率，但處理其一些復(fù)雜模型，比如各種聯(lián)結(jié)（如螺栓聯(lián)結(jié)、鉚接等）較多的模型，HyperMesh還是很有優(yōu)勢(shì)的，畢竟人家是世界領(lǐng)先的通用前處理軟件，沒有金剛鉆，也不敢攬瓷器活不是？
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仿真客 ??? 3年前
基于ansys的梁單元、實(shí)體單元徐變精細(xì)化分析（含各參數(shù)解釋） 
2、改網(wǎng)格模型，改成自己對(duì)應(yīng)的網(wǎng)格模型，網(wǎng)格用ansys，hypermesh，ansa等前處理軟件都沒問題。 3、改材料參數(shù)，改成你想要的徐變模型，對(duì)著規(guī)范或者是你做出來的試驗(yàn)擬合曲線。 以上即可實(shí)際應(yīng)用。
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YHT_CAE ??? 1年前
網(wǎng)格為王，仿真破界——Altair HyperMesh 重塑CAE工程設(shè)計(jì)新范式 
跨軟件核心優(yōu)勢(shì)：差異化競爭力，筑牢行業(yè)標(biāo)桿地位當(dāng)前CAE仿真工具群雄逐鹿，ANSYS ICEM、ANSA等軟件各有側(cè)重，但HyperMesh憑借“全能均衡+精準(zhǔn)極致”的差異化優(yōu)勢(shì)，在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟，成為多數(shù)企業(yè)的首選工具，其核心競爭力體現(xiàn)在三個(gè)維度。 其一，網(wǎng)格質(zhì)量與復(fù)雜模型處理能力更具優(yōu)勢(shì)。
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庭田科技 ??? 1月前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-《基本步驟1》 
4.Hypermesh-Ansys聯(lián)合仿真基本過程一般建議采用ANSYS中的SCDM前處理模塊先對(duì)CAD模型進(jìn)行大部分的幾何處理，比如修復(fù)幾何錯(cuò)誤、抽中面、刪除孔等小特征，通過拉伸和移動(dòng)調(diào)整幾何，經(jīng)過上述步驟基本可以完成80%-100%的幾何簡化工作，然后再導(dǎo)入hypermesh進(jìn)行簡單處理再劃分網(wǎng)格、賦予單元、材料、截面、建立模型連接裝配、建立接觸關(guān)系等工作。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
基于多個(gè)實(shí)際超限項(xiàng)目RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯(lián)合仿真 
+梁單元）——實(shí)際工程Rhino/Grasshopper模型HypermeshLSdynaNO.12基于Rhino+hypermesh+ANSYS/Abaqus聯(lián)合仿真模擬大跨度隔震支座鋼折梁/桁架受力分析——實(shí)際工程Rhino模型Hypermesh網(wǎng)格模型ANSYSABAQUSNO.XX基于Grasshopper+hypermesh+LS-dyna聯(lián)合仿真模擬復(fù)雜變截面梁柱受力分析
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不問出處 ??? 2年前
FEMTransfer_仿真分析有限元CAE模型轉(zhuǎn)換工具軟件 
FEMTransfer軟件提供一套有限元模型轉(zhuǎn)換免費(fèi)體驗(yàn)網(wǎng)站：www.femtransfer.com FEMTransfer軟件對(duì)Nastran/Abaqus/Ansys/Sesam/Sacs模型轉(zhuǎn)換效果演示視頻鏈接：www.bilibili.com/video/BV1MZ4y1c7cQFEMTransfer與Hypermesh軟件的模型轉(zhuǎn)換效果對(duì)比視頻鏈接：www.bilibili.com
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jnkcsoft ??? 3年前
動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度分析（Hypermesh與ANSYS APDL/Workbench聯(lián)合仿真），轉(zhuǎn)向架構(gòu)架設(shè)計(jì) 
本課程是對(duì)軌道車輛動(dòng)車組拖車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度分析的全流程，包括以下內(nèi)容：1.利用hypermesh對(duì)構(gòu)架幾何模型進(jìn)行清理、修復(fù)。2.2D網(wǎng)格劃分，網(wǎng)格的檢查修復(fù)、3D實(shí)體網(wǎng)格劃分。3.利用ANSYS APDL和Workbench計(jì)算構(gòu)架自由模態(tài)。4.構(gòu)架車軸和彈簧的建立。5.在Hypermesh添加不同工況的約束與載荷。
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夏天的雨w ??? 2年前
ansys,abaqus,altair軟件學(xué)習(xí) 
ABAQUS：建模軟件是 CATIA，屬于第三代 CAD 工具中的佼佼者，但自帶網(wǎng)格劃分工具功能不強(qiáng)，復(fù)雜模型可能需借助第三方軟件。 Altair：HyperMesh 在網(wǎng)格劃分和前處理方面優(yōu)勢(shì)明顯，能高效導(dǎo)入各種 CAD 模型，具有先進(jìn)的幾何處理能力和豐富的網(wǎng)格控制選項(xiàng)，可快速高質(zhì)量地劃分復(fù)雜模型網(wǎng)格。
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yyddss ??? 1年前
ANSYS APDL斜拉橋精細(xì)化建模與仿真分析案例 
模型簡介 圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型 圖1-2 恒載位移情況（mm） 圖1-3 索力提取（N）本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數(shù)化建模與仿真分析解決方案，涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬，適用于橋梁工程領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析、
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YHT_CAE ??? 9月前
輪軌滾動(dòng)接觸應(yīng)力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真 
利用ABAQUS與ANSYS軟件建立輪軌的接觸模型：網(wǎng)格模型導(dǎo)入、定義輪軌接觸、添加約束和載荷，進(jìn)行靜力學(xué)分析和動(dòng)力學(xué)分析、對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行查看，提取應(yīng)力數(shù)據(jù)（接觸應(yīng)力、接觸斑、Mises應(yīng)力、周向/軸向切應(yīng)力）。本視頻講解的較為細(xì)致，尤其適合鐵路輪軌接觸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真的初學(xué)者，視頻時(shí)長充足。
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夏天的雨w ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束 
可以使用 OpticStudio 安裝提供的“Laguerre beam”DLL 在 OpticStudio 中對(duì)此類模式進(jìn)行建模：該模型的輸入是光束在徑向 (n) 和方位角 (l) 方向上的順序、束腰 (wo) 和模式旋轉(zhuǎn)角 (phi0)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
軌道車輛車輪車軸（輪對(duì)）強(qiáng)度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯(lián)合仿真 
利用ABAQUS和ANSYS軟件建立輪對(duì)的強(qiáng)度分析模型：網(wǎng)格模型導(dǎo)入、定義輪軸過盈配合、車輪旋轉(zhuǎn)速度、添加約束和載荷，進(jìn)行靜力學(xué)分析、對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行查看。本視頻講解的較為細(xì)致，尤其適合鐵路車輪車軸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真的初學(xué)者，視頻時(shí)長充足。講解風(fēng)格不宜或講解不足之處，歡迎各位指正；因視頻制作耗費(fèi)了大量的時(shí)間，所以需要付費(fèi)觀看。
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夏天的雨w ??? 1月前
ANSYS\ABAQUS纖維混凝土細(xì)觀骨料模型建立及網(wǎng)格劃分 
</p><p class="ql-align-justify">步驟二：將坐標(biāo)信息導(dǎo)入ANSYS或ABAQUS中，結(jié)合軟件自帶建模語言進(jìn)行建模及網(wǎng)格劃分，四面體網(wǎng)格可通過hypermesh進(jìn)行精細(xì)網(wǎng)格劃分，也可采用自編網(wǎng)格投影法進(jìn)行六面體網(wǎng)格劃分，不同方法均存在利弊。
3833 2 8
汴京抓魚人 ??? 2年前
ANSYS Workbench分析實(shí)例之橡膠件擴(kuò)張過程仿真 
HyperMesh與ANSYS聯(lián)合仿真系列 HyperMesh與ANSYS聯(lián)合仿真（一） 如何在HyperMesh中使用ANSYS命令
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CAE_LJX ??? 3年前
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