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磁共振成像(MRI)系統(tǒng)必須產(chǎn)生高分辨率的圖像，使醫(yī)生能夠準(zhǔn)確地為病人診斷。為了獲得這種高水平的圖像質(zhì)量，在磁共振成像儀和它的組件(如鳥籠線圈)內(nèi)必須有一個已知的穩(wěn)定的基礎(chǔ)磁場分布。這就是仿真發(fā)揮作用的地方。通過用 COMSOL Multiphysics? 軟件設(shè)計(jì)核磁共振鳥籠線圈，我們就可以控制和優(yōu)化磁場，改善磁共振儀產(chǎn)生的掃描數(shù)據(jù)。

磁共振成像(MRI)系統(tǒng)必須產(chǎn)生高分辨率的圖像，使醫(yī)生能夠準(zhǔn)確地為病人診斷。為了獲得這種高水平的圖像質(zhì)量，在磁共振成像儀和它的組件(如鳥籠線圈)內(nèi)必須有一個已知的穩(wěn)定的基礎(chǔ)磁場分布。這就是仿真發(fā)揮作用的地方。通過用 COMSOL Multiphysics? 軟件設(shè)計(jì)核磁共振鳥籠線圈，我們就可以控制和優(yōu)化磁場，改善磁共振儀產(chǎn)生的掃描數(shù)據(jù)。

磁致伸縮量的大小和磁密大小正相關(guān)，伸縮頻率和磁場頻率相同，隨著高密度化的發(fā)展， 驅(qū)動電機(jī)的磁飽和程度，激勵頻率雙雙提高，這使得磁致伸縮的強(qiáng)度增強(qiáng)、頻率提高， 引起的振動噪音需要我們重視。 不平衡磁拉力引起的振動噪音轉(zhuǎn)子上每塊磁鋼都會受到定子的吸引力，但這不會導(dǎo)致力不平衡，因?yàn)檗D(zhuǎn)子每極是對稱的，因此沿作轉(zhuǎn)子積分一圈，半徑方向的合力為0。

這種過電壓是因欠補(bǔ)償?shù)南【€圈(它的WL>1/3WC0)和線路電容3C0發(fā)生鐵磁共振而引起。如采用過補(bǔ)償運(yùn)行方式，就不會出現(xiàn)這種鐵磁共振現(xiàn)象。 電力系統(tǒng)往往是不斷發(fā)展和擴(kuò)大的，電網(wǎng)的對地電容亦將隨之增大。如果采用過補(bǔ)償，原裝的消弧線圈仍可以使用一段時間，至多由過補(bǔ)償轉(zhuǎn)變?yōu)榍费a(bǔ)償運(yùn)行，但如果原來就采用欠補(bǔ)償?shù)倪\(yùn)行方式，則系統(tǒng)一有發(fā)展就必須立即補(bǔ)償容量。

這里指的階次本質(zhì)上是旋轉(zhuǎn)機(jī)械每轉(zhuǎn)一圈，特定事件發(fā)生的次數(shù)。診斷的本質(zhì)在于發(fā)現(xiàn)一些變化情況中不變的規(guī)律，比如我們很常見的用頻譜來診斷共振，因?yàn)?em>共振頻率是不會改變的。驅(qū)動電機(jī)有時候的工況是轉(zhuǎn)速一直在變化的，譬如WOT（全油門加速）工況，單從振動或噪聲的頻譜信號，我們很難發(fā)掘足夠的規(guī)律，此時我們就要借助階次來進(jìn)行診斷了，階次分析可以幫助發(fā)掘出特征頻率和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。

對於TM(橫向磁場)極化，我們可以簡單地將κ替換為κTM，如下所示，仍然使用前面的公式。在錐形繞射的情況下，入射光線不垂直於光柵，偏振特徵態(tài)定義如下:圖3.全像在Kogelnik的耦合波理論中，全像被認(rèn)為足夠厚，每條入射光線要不是直接以0階通過，不然就是1階繞射，對於反射和透射的全像都是如此。

輪胎空腔模態(tài)共振 通過測試分析，在加速工況車內(nèi)噪聲210Hz 存在明顯共振帶，經(jīng)相關(guān)性分析為輪胎空腔模態(tài)共振[11]，再經(jīng)底盤懸 架傳遞車身引起車內(nèi)共振帶噪聲，見圖 23 優(yōu)化前。 在輪胎內(nèi)壁一圈粘貼吸音棉填充輪胎空腔，可改變輪胎空腔模態(tài)，如圖 22 所示。

此外電磁驅(qū)動組件的抗震加固同樣不可忽視，比例閥的電磁線圈和銜鐵組件在震動環(huán)境下容易松動或失磁，諾冠通過環(huán)氧樹脂灌封、磁路優(yōu)化及非磁性緊固件固定等方式，大幅提升電磁系統(tǒng)的機(jī)械穩(wěn)定性與抗沖擊能力。

當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動半個槽距后，則如圖(b)所示，此時下磁極極弧覆蓋了三個轉(zhuǎn)子槽，而上磁極極弦只覆蓋了兩個轉(zhuǎn)子槽，此時的磁拉力情況起了變化，下部磁拉力大，上部磁拉力小，因此定子鐵芯有向下移動的趨勢。所以在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)過程中，定子鐵芯產(chǎn)生周期性的上下振動。同理，轉(zhuǎn)子受到了周期性變化的單邊磁拉力，從而引起轉(zhuǎn)子振動。

特征三：電機(jī)結(jié)構(gòu)共振產(chǎn)線的噪聲。

2 機(jī)械噪聲 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部分的摩擦、撞擊、不平衡以及結(jié)構(gòu)共振形成機(jī)械噪聲，主要是軸承和換向引起的。電機(jī)軸承在繁重的工作狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時，滾珠和外圈滾道相接處會發(fā)生彈性變形。滾道變形隨接觸處的變化呈周期性變化，產(chǎn)生振動和噪聲。

如果徑向力的頻率接近或等于定子機(jī)座系統(tǒng)的某階固有頻率，將會發(fā)生共振，導(dǎo)致定子系統(tǒng)變形加劇，從而輻射較強(qiáng)的振動和噪聲。

1875 年，John Kerr 將載流線圈放置在玻璃板兩側(cè)的孔中，從而產(chǎn)生了電場。當(dāng)一束偏振光穿過平板后，他發(fā)現(xiàn)偏振是不同的。這種差異與玻璃折射率的變化有關(guān)，折射率與電場的平方成正比——這種現(xiàn)象被稱為磁光克爾效應(yīng)（Kerr effect）。今天這邊文章將帶您了解如何對這種效應(yīng)以及其他線性和非線性現(xiàn)象進(jìn)行建模。

雙極性電機(jī)每相上只有一個繞組線圈， 電機(jī)連續(xù)旋轉(zhuǎn)時電流要在同一線圈內(nèi)依次變向勵磁， 驅(qū)動電路設(shè)計(jì)上需要八個電子開關(guān)進(jìn)行順序切換。 單極性電機(jī)每相上有兩個極性相反的繞組線圈， 電機(jī)連續(xù)旋轉(zhuǎn)時只要交替對同一相上的兩個繞組線圈進(jìn)行通電勵磁。驅(qū)動電路設(shè)計(jì)上只需要四個電子開關(guān)。