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基于STAR-CCM+的水下擺動(dòng)翼型繞流計(jì)算流程講解演示——以水下簡(jiǎn)諧轉(zhuǎn)動(dòng)翼型繞流計(jì)算為例適用人群：船舶工程在讀學(xué)生，計(jì)算流體從業(yè)者等基于STAR-CCM+的水下擺動(dòng)翼型繞流計(jì)算流程講解演示——以水下簡(jiǎn)諧轉(zhuǎn)動(dòng)翼型繞流計(jì)算為例（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2023-10-31 19:30:00以STAR-CCM+計(jì)算流體力學(xué)軟件為工具，對(duì)水下簡(jiǎn)諧轉(zhuǎn)動(dòng)翼型繞流過程進(jìn)行數(shù)值模擬

在進(jìn)行飛機(jī)逆向設(shè)計(jì)或者對(duì)現(xiàn)有飛機(jī)進(jìn)行逆向氣動(dòng)分析時(shí)，常常沒有現(xiàn)成的翼型數(shù)據(jù)，只有翼型的圖片，如果不獲取準(zhǔn)確 的翼型坐標(biāo)數(shù)據(jù)，很可能導(dǎo)致設(shè)計(jì)出錯(cuò)或者氣動(dòng)分析出問題。此時(shí)就需要利用XFLR5軟件和Profili軟件進(jìn)行翼型標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)的獲取。附件中有XFLR5和PROFILI軟件以及練習(xí)文檔的下載鏈接和聯(lián)系方式。歡迎大家交流，共同進(jìn)步。

本課程從翼型數(shù)據(jù)處理，到ICEM劃分網(wǎng)格，再到Fluent設(shè)置，詳細(xì)介紹飛機(jī)翼型的氣動(dòng)仿真過程，并包括云圖，壓力系數(shù)，氣動(dòng)力系數(shù)的后處理以及和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比，邊界層的處理等，可以得到指定來流速度，攻角，雷諾數(shù)的情況下，翼型的升力、阻力、力矩系數(shù)，翼型上下表面壓力系數(shù)等流場(chǎng)情況！

本例使用NACA0012翼型二維方式制作，但制作和操作方法對(duì)于三維情況和其它許多翼型情況也同樣適用。參數(shù)：翼型俯仰運(yùn)動(dòng)規(guī)律為：α=0.016°+2.51°sin（5t），馬赫數(shù)Ma=0.755，雷諾數(shù)5.5×10e5。本例先作穩(wěn)態(tài)計(jì)算（穩(wěn)態(tài)計(jì)算時(shí)攻角為5°，且不考慮俯仰運(yùn)動(dòng)），收斂后改為瞬態(tài)計(jì)算。

二維翼型幾何模型處理； 2. starccm+網(wǎng)格劃分，邊界層理論詳解，網(wǎng)格無關(guān)性驗(yàn)證流程； 3. starccm+翼型升阻力仿真設(shè)置流程，網(wǎng)格調(diào)試與湍流模型匹配分析 4. 后處理過程，與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比，提供源文件與答疑過程； 5. 提供參考文獻(xiàn)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)；

本視頻詳細(xì)介紹Isight集成Matlab、ICEM、FLUENT這三個(gè)軟件進(jìn)行飛機(jī)/扇葉/螺旋槳/旋翼等的翼型氣動(dòng)優(yōu)化的每一步操作流程；通過此案例可以高效提升指定翼型的性能！包含Matlab編程與調(diào)用，ICEM的rpl文件編寫，F(xiàn)luent的jou文件編寫，bat文件編寫等優(yōu)化所需的每個(gè)文件的生成；本次操作沒有過度關(guān)注每一部分設(shè)置的細(xì)節(jié)，主要是為了大家熟悉操作，搭建整個(gè)優(yōu)化集成模型！