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問答 目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉(zhuǎn)換得到頻率。想要得到的結(jié)果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發(fā)生，但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設(shè)定答道我要的結(jié)果?

目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉(zhuǎn)換得到頻率。想要得到的結(jié)果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發(fā)生，但現(xiàn)在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設(shè)定答道我要的結(jié)果?

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姜瀚荃 ??? 2年前
視頻 正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程
3.2 HYPERWORKS新能源汽車電池包Z向頻響分析 3.3 NCODE新能源汽車電池包正弦掃頻振動疲勞參數(shù)設(shè)置 3.4 NCODE新能源汽車電池包正弦掃頻振動疲勞分析 3.5 NCODE新能源汽車電池包正弦掃頻振動疲勞分析結(jié)果及評價 第四節(jié) 電池包定頻疲勞分析（一般車企會要求做） 4.1 Ncode定頻振動疲勞方法 4.2 Hyperworks頻響結(jié)果獲取方法
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周限元 ??? 1年前
正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程
視頻 Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作)
課程大綱：Part01-動力問題概述Part02-模態(tài)分析(提取共振頻率)Workshop-電路板模態(tài)分析、兩層樓屋架模態(tài)分析Part03-基底運動及瞬態(tài)分析Part04-阻尼設(shè)定Workshop-電路板瞬態(tài)分析、兩層樓屋瞬態(tài)分析(El Centro地震歷時)Part05-響應(yīng)譜分析Workshop-兩層樓屋架響應(yīng)譜分析(El Centro響應(yīng)譜)Part06-穩(wěn)態(tài)分析
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作)
帖子 可靠性工程師應(yīng)該了解的振動試驗基礎(chǔ)知識 附工程振動基礎(chǔ)下載
振動又分為正弦振動、隨機振動、復(fù)合振動、掃描振動、定頻振動。描述振動的主要參數(shù)有：振幅、速度、加速度。單頻正弦振動頻率為f時，振幅單峰值為D，則其速度單峰值為 ，加速度單峰值為。　　在現(xiàn)場或?qū)嶒炇覍φ駝酉到y(tǒng)的實物或模型進行的試驗。振動系統(tǒng)是受振動源激勵的質(zhì)量彈性系統(tǒng)，如機器、結(jié)構(gòu)或其零部件、生物體等。
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學(xué)無止境. ??? 3年前
帖子 新能源重卡電池如何穩(wěn)如磐石？一文教你確保“萬無一失”！
1.1 正弦振動正弦振動是一種隨時間按正弦 ( 或余弦 ) 函數(shù)變化的振動，具有一定周期性。正弦振動可分為定頻振動和掃頻振動兩種類型。振動頻率始終不變的試驗叫定頻振動。一般是 模擬轉(zhuǎn)速固定的旋轉(zhuǎn)機械引起的振動，或結(jié)構(gòu)固有頻率處的振動。定頻振動主要用于耐 共振頻率振動和耐預(yù)定頻率振動。掃頻振動試驗的頻率將按一定的規(guī)律發(fā) 生變化，根據(jù)掃頻速度的不同可以分為線性掃頻和對數(shù)掃頻兩種。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 1年前
新能源重卡電池如何穩(wěn)如磐石？一文教你確保“萬無一失”！
帖子 BLDC電機的振動與噪音
恒定力波只是對定子鐵心產(chǎn)生靜壓力時鐵心產(chǎn)生靜變形，不產(chǎn)生振動和噪音;2定子磁動勢同次諧波，力波角頻率為2ηω1;3轉(zhuǎn)子磁動勢同次諧波，力波角頻率為2kω1;4定子磁動勢不同次諧波，力波角頻率為(ηi±ηj)ω1 ;5轉(zhuǎn)子磁動勢不同次諧波力波，角頻率為(ki±kj)ω1 ;6定、轉(zhuǎn)子磁動勢不同次諧波力波，角頻率為(ηi±kj)ω1;7定、轉(zhuǎn)子磁動勢同次諧波力波，角頻率為
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
BLDC電機的振動與噪音
帖子 道路車輛電氣和電子設(shè)備環(huán)境應(yīng)力試驗 附ISO 16750-3-2012 Mechanical loa
一般振動分 為隨機振動和正弦振動兩大類。正弦振動試驗應(yīng)用在考 察汽車電子電氣設(shè)備的耐振動性時，主要是模擬發(fā)動機 或者變速箱產(chǎn)生的正弦激勵。一般這些激勵按頻率變化 又有定頻和變頻之分，因此正弦振動中常用定頻振動及 掃頻振動來模擬此類實際狀況。隨機振動則主要是模擬 汽車行駛在公路上時各零部件遭受的振動環(huán)境。
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哈上大 ??? 4年前
道路車輛電氣和電子設(shè)備環(huán)境應(yīng)力試驗 附ISO 16750-3-2012 Mechanical loa
帖子 振動疲勞分析
<p>Optistruct 2020正弦掃頻疲勞分析</p><div contenteditable="false" width="100%"> <figure class="figure-link" data-title="【OptiStruct要領(lǐng)】掃頻/定頻疲勞以及隨機振動疲勞" data-link="https://blog.altair.com.cn/article.html?
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淺意墨畫 ??? 2年前
帖子 40個知識重點，熟練電工必須掌握！永久收藏吧！
16、非正弦電流產(chǎn)生的原因是什么？非正弦電流的產(chǎn)生，可以是電源，也可以是負載。通常有下列原因：（1）電路中有幾個不同的正弦電動勢同時作用，或交流與直流電動勢共同作用，（2）電路中具有非正弦周期電動勢。（3）電路中有非線性元件。17、6-35kV電力系統(tǒng)中的避雷器接在相對地電壓上，為什么避雷器要按額定線電壓選擇？
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電工電氣一網(wǎng)通 ??? 4年前
40個知識重點，熟練電工必須掌握！永久收藏吧！
帖子 新品速遞|漢航發(fā)布小型振動控制儀H18
當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的是GJB150或MIL810H等試驗標準，這些標準對共振定頻、正弦掃頻、正弦拍波、寬帶隨機、經(jīng)典沖擊、沖擊響應(yīng)譜、聲學(xué)控制、混合模式（寬帶隨機+窄帶隨機、寬帶隨機+正弦、寬帶隨機+窄帶隨機+正弦）等試驗進行了規(guī)定。 振動控制試驗多用于復(fù)現(xiàn)如飛機起飛或降落、火箭發(fā)射、交通運輸?shù)葟?fù)雜的振動環(huán)境，也常被用于篩查工藝問題、發(fā)現(xiàn)早期故障和完善分析模型。
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漢航 ??? 2年前
新品速遞|漢航發(fā)布小型振動控制儀H18
帖子 應(yīng)用在脈沖變壓器中的光電耦合器
右面鐵心中磁通Φ2高度飽和，是平頂波，它只有在零值附近發(fā)生變化，并立即飽和達到定值。當(dāng)Φ2過零值的瞬間，在副繞組中就感應(yīng)出極陡的窄脈沖電動勢e2。磁分路有氣隙存在，Φσ基本上按線性變化，與漏磁相似，其作用在于保證Φ1為正弦波。
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如果我年少有為 ??? 3年前
應(yīng)用在脈沖變壓器中的光電耦合器
帖子 從牛頓流體到彈性固體：旋轉(zhuǎn)流變儀的高精度流變特性測定與工業(yè)應(yīng)用
它采用對樣品施加強制穩(wěn)態(tài)速率載荷、穩(wěn)態(tài)應(yīng)力載荷、動態(tài)正弦周期應(yīng)變載荷或動態(tài)正弦周期應(yīng)力載荷的方式，觀測樣品對所施加載荷的響應(yīng)數(shù)據(jù)；通過測量剪切速率、剪切應(yīng)力、振蕩頻率、應(yīng)力應(yīng)變振幅等流變數(shù)據(jù)，計算樣品的黏度、儲能模量、損耗模量、tanδ 等流變學(xué)參數(shù)。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 11月前
從牛頓流體到彈性固體：旋轉(zhuǎn)流變儀的高精度流變特性測定與工業(yè)應(yīng)用
帖子 振動控制試驗
當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的是GJB150或MIL810H等試驗標準，這些標準對共振定頻、正弦掃頻、正弦拍波、寬帶隨機、經(jīng)典沖擊、沖擊響應(yīng)譜、聲學(xué)控制、混合模式（寬帶隨機+窄帶隨機、寬帶隨機+正弦、寬帶隨機+窄帶隨機+正弦）等試驗進行了規(guī)定。 振動控制試驗多用于復(fù)現(xiàn)如飛機起飛或降落、火箭發(fā)射、交通運輸?shù)葟?fù)雜的振動環(huán)境，也常被用于篩查工藝問題、發(fā)現(xiàn)早期故障和完善分析模型。
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漢航 ??? 1年前
振動控制試驗
視頻 Hypermesh+Optistruct中級教程——疲勞分析
第五講：以GBT21361-2017汽車空調(diào)定頻振動標準為載荷，講解了30min定頻振動疲勞的操作過程。第六講：以GBT31467.3-2015動力電池標準的17年1號修改單載荷進行15min正弦振動疲勞的分析。第七講：以GBT31467.3-2015動力電池標準，Z向隨機振動21小時，講解操作過程及損傷模型的適用范圍。
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柯鎮(zhèn)惡的貓 ??? 6年前
Hypermesh+Optistruct中級教程——疲勞分析
帖子 干貨 | 電源變換類型分析
逆變器是把直流電能（電池、蓄電瓶）轉(zhuǎn)變成定頻定壓或調(diào)頻調(diào)壓交流電（一般為220V,50Hz正弦波）的轉(zhuǎn)換器。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。采用PWM原理，MOS管工作產(chǎn)生變化波形后通過變壓器變換電壓，再整流輸出。交流電轉(zhuǎn)換成直流電被稱為整流，直流電轉(zhuǎn)換成交流電被稱為逆變。
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電子工程世界EEWorld ??? 3年前
干貨 | 電源變換類型分析
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
然後，光柵向量可由下式定義:顯影後，當(dāng)全像被重建平面波kp照亮?xí)r，繞射波kd，可透過解方程式確定:其中kp和kd是重建波向量和全像感光材料內(nèi)部的繞射波前（圖2（b））。注意光柵向量K可以從兩個反向方向選擇。方程式(2)的符號約定，假設(shè)K的方向選擇滿足K.kp>0。 圖 2.
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題：利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 偏微分方程的起源 附偏微分方程陳祖墀下載
1746年，達朗貝爾在他的論文《張緊的弦振動時形成的曲線的研究》中，提議證明無窮多種和正弦曲線不同的曲線是振動的模式。這樣就由對弦振動的研究開創(chuàng)了偏微分方程這門學(xué)科。和歐拉同時代的瑞士數(shù)學(xué)家丹尼爾·伯努利也研究了數(shù)學(xué)物理方面的問題，提出了解彈性系振動問題的一般方法，對偏微分方程的發(fā)展起了比較大的影響。拉格朗日也討論了一階偏微分方程，豐富了這門學(xué)科的內(nèi)容。
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機械加 ??? 4年前
偏微分方程的起源 附偏微分方程陳祖墀下載
帖子 傅里葉分析之掐死教程（完整版）
————以上是定場詩————下面進入正題：抱歉，還是要啰嗦一句：其實學(xué)習(xí)本來就不是易事，我寫這篇文章的初衷也是希望大家學(xué)習(xí)起來更加輕松，充滿樂趣。但是千萬！千萬不要把這篇文章收藏起來，或是存下地址，心里想著：以后有時間再看。這樣的例子太多了，也許幾年后你都沒有再打開這個頁面。無論如何，耐下心，讀下去。
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2歲平安 ??? 2年前
傅里葉分析之掐死教程（完整版）
帖子 軸向磁通與徑向磁通永磁同步電機性能對比
當(dāng)轉(zhuǎn)速大于4 000 r/min時，隨著轉(zhuǎn)速的提升，頻率將會增加，定轉(zhuǎn)子鐵心高度飽和，磁密基本不再變化，進而頻率對鐵心損耗與永磁體渦流損耗影響變大，RFPM電機所用定轉(zhuǎn)子材料較多，則RFPM電機鐵心損耗增加速率較快，此外，高頻率下永磁體渦流損耗也急劇上漲，因此，RFPM電機效率小于AFPM電機。由表4可知，兩種不同拓撲結(jié)構(gòu)電機在不同轉(zhuǎn)速下的效率相差不大。
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EDC電驅(qū)未來 ??? 4年前
軸向磁通與徑向磁通永磁同步電機性能對比
帖子 傳感器標定系統(tǒng)
：主要針對于低頻校準，并滿足特殊要求--多定頻激勵：快速獲取多個頻點的靈敏度及頻響特征--正弦掃頻激勵：通過正弦掃頻信號獲取各個頻點的靈敏度值及頻響特征使用NTS.LAB VCS軟件進行振動傳感器校準總結(jié) 漢航振動傳感器標定與校準系統(tǒng)HS7710CA可對所有影響加速度計性能及測量不確定度的因素進行檢定，主要是通過對規(guī)定頻率下的軸向靈敏度的標定及頻率響應(yīng)測量，來檢驗加速度計的技術(shù)狀態(tài)
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漢航 ??? 1年前
傳感器標定系統(tǒng)
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