ABAQUS模擬多道次變形的變量繼承方法 
一、引言 使用ABAQUS進行多道次加工時，往往牽扯道次之間變量的繼承（如晶粒尺寸、累積損傷等），這對多道次變形模擬結果的準確性有較大的影響。本文以VUHARD子程序及簡單的熱壓縮模型為例，分享雙道次壓縮之間的晶粒尺寸的繼承方法。
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CAErkd ??? 2年前
Deform多道次自動連續往復軋制過程模擬分析（音頻詳細步驟） 
通過該模型可以實現多道次連續自動往復軋制過程模擬。
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DWF ??? 6年前
某曲軸多楔輪旋壓成形工藝研究 
坯料尺寸的計算多楔輪旋壓預制坯是板料先鏟旋內筒，隨后沖壓外緣得到的。根據塑性變形體積不變原則，可通過式(1)計算得到板料的尺寸大小，板料經剪裁、落料制得，厚度為8mm。式中，V為零件體積，t為板料厚度，D為板料外徑，d 為板料內徑。
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仿真客 ??? 3年前
鋼絲拉拔的Abaqus 有限元問題？
鋼絲拉拔的有限元仿真在開始設置完材料的塑性參數之后，經過多道次拉拔后應變增加，這個塑性參數還能用嗎，需要修改這個參數嗎，為什么？
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用戶_36157 ??? 1年前
最新 | DEFORM V12-13+新功能簡介 
目前V13全功能模塊如下表所示： 1.1 新增專用工藝模塊-拉拔工藝模塊 新增拉拔模塊，通過2D軸對稱模型進行參數化建模并實現快速拉拔計算。能夠進行絲材、棒材及管材的冷溫熱拉拔分析，可設置多道次拉拔工藝流程表，包括任意添加拉拔道次、定義各道次拉拔速度、摩擦條件等。 能夠根據設計的拉出孔徑進行模具參數化幾何建模。
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安世亞太 ??? 3年前
【專業知識】不要小瞧每一顆螺絲釘——螺栓的生產加工全過程工藝講解 
4)盤條鋼絲拉拔過程中，過大的部分減面率使鋼絲的表面質量惡化，而過低的減面率卻不利于片狀滲碳體的破碎，難以獲得盡可能多的粒狀滲碳體，即滲碳體的球化率低，對鋼絲的冷鐓性能極為不利，采用拉拔方式生產的棒料和盤條鋼絲，部分減面率直控制在10%-15%的范圍內。
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機械工程師 ??? 4年前
設計仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析 
針對鈑金成形工藝Simufact forming具有專業的功能模塊，可以實現對冷熱沖壓、深沖、壓印成形、折彎、翻邊、精沖、沖裁、旋壓等工藝過程進行模擬。在單一軟件界面可進行多個工位多個道次的深沖分析。被動旋轉、主動旋轉、平動以及其它輔助運動可以綜合作用，且易于實現。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
DEFORM旋鍛模擬技術與應用案例 
變量旋轉對稱分布 2、道次之間再加熱模擬模擬 熱旋鍛工藝中，由于生產持續時間較長，工件壁厚薄，溫度降低較快，在加工一段時間后，需要重新加熱。為了方便用戶一次向導完成整個工藝，軟件根據工件溫度變化自適應再加熱，該功能考慮各類用戶的不同需求，對再加熱過程可模擬計算也可直接重置工件溫度。
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安世亞太 ??? 3年前
設計仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析 
針對鈑金成形工藝Simufact forming具有專業的功能模塊，可以實現對冷熱沖壓、深沖、壓印成形、折彎、翻邊、精沖、沖裁、旋壓等工藝過程進行模擬。在單一軟件界面可進行多個工位多個道次的深沖分析。被動旋轉、主動旋轉、平動以及其它輔助運動可以綜合作用，且易于實現。
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仿真客 ??? 3年前
DEFORM旋轉加工成形仿真技術 
如環軋模擬特有的Ring Rolling（ALE）算法，是目前所有軟件中計算速度最快的環軋計算方法；旋鍛模擬計算可激活RSE模型，對于局部鍛打成形，計算效率提高顯著；型軋軋制的2.5D算法，原本需要十幾天的多道次軋制模擬，現在只需要十幾分鐘；多道次的旋壓模擬，包含了傳統的拉格朗日法和ALE算法，還開發了快速求解和顯式求解，均有效提高了計算效率，而最新研發的快速評估模型，能夠在十幾分鐘內計算完成以前需要十幾天計算完成的的多道次旋壓
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安世亞太 ??? 3年前
【專業知識】鑄、鍛、焊、軋、機加工及3D打印——各種金屬材料最全的成形工藝介紹 
道次變形量與兩次退火間的總變形量有限； 2. 長度受限制。 生產適用范圍：拉拔是金屬管材、棒材、型材及線材的主要加工方法。
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機械工程師 ??? 4年前
ABAQUS搭接鋼筋拉拔試驗復現 ——碩士學位論文復現 
可為類似拉拔試驗模擬，以及疊合構件精細化分析等提供參考。注意：購買后可向作者聯系獲得后續調試內容及附件。
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會CAE的喵星人 ??? 8月前
正確的端子拉拔力測試方法及判定標準 
使用下列公式計算平均值和標準差（使用EXCEL或其他合適的電子表格計算6-9步驟獲得的拉力結果的平均值和標準差），報告上體現每個壓接高度的最小值、最大值、平均值（`X）、標準差（s）和平均值減3倍標準差（ `X -3s）。此處，XI=每個拉力值，n=樣品的數量公式4.4.4-9A 與4.4.4-9B – 拉拔力判別標準平均值與標準差 10.
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線束專家 ??? 4年前
【CAE案例】雙金屬焊接基準數值模擬 
圖7 06 計算結果 圖8 計算效率結果 07 結論與展望 本次案例對有多道次焊接的雙管道連接工藝進行數值模擬，模擬和實驗結果符合良好，且對三方計算得到的殘余應力進行了質量比較；殘余應力變化趨勢良好。 對于該模擬還可以繼續改進，比如引入大變形假設，固態硬化修復，相變，機械加工，對材料進行更真實的建模。
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CAE璐姐 ??? 2年前
vpsc-vumat子程序的開發與應用文章推薦 
復雜工藝仿真： 只有融入有限元，才能真正模擬非對稱軋制等具有復雜應力狀態的工藝。今天推薦的是Prakash 等人在 Materials Science & Engineering A 上發表的經典論文。該論文針對累積疊軋（ARB）中，材料每道次減薄 50%，網格在兩三道次后就會嚴重畸變。此外，層數成倍增加，微觀狀態如何繼承的問題，提出了一種狀態變量映射技術。
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晶體塑性有限元 ??? 6天前
Deform 軋制問題？
利用deform進行軋制，目的是看多道次后心部的形狀，用密度不同區分心部和表面，設置第二道次時使用了布朗減，但計算時運行了一步后顯示重劃分就停止了，想問下只是什么問題？ 嘗試解決一是先布朗減然后加入設置軋錕，將推板由圓形改為方形，計算還是停止
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用戶_36157 ??? 1年前
LS-DYNA學習筆記-基于LS-PrePost的沖壓成形分析 
Application -> Metal Forming -> Easy Setup<img src="https://img.jishulink.com/msimage/202510/415fa5b567fc1e9591013f62bfaeed35.png">3.1 設置成型方式 單動 Air Draw 或者雙動 Toggle Drwa 選擇需要分析的類型，重力、閉模、拉延、修邊、回彈；如果有多道次
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王毅 ??? 9月前
Deform軋制問題？
利用deform進行軋制，目的是看多道次后心部的形狀，用密度不同區分心部和表面，設置第二道次時使用了布朗減，但計算時運行了一步后顯示重劃分就停止了，想問下只是什么問題？ 嘗試二是使用布朗減需要重劃分網格，但重劃分網格，之前設置心部的密度范圍就沒有了需要重新劃，這樣就達不到預期目的
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用戶_36157 ??? 1年前
汽車B柱內板熱沖壓成形工藝優化的模擬分析 
由上述分析可知，根據不同的評價目標熱沖壓最優工藝參數不一致，因此需要進行多目標優化，使各評價目標值同時達到最小值，利用Design-Expert軟件進行多目標優化求解，獲得最優工藝參數為板料初始溫度930 ℃、模具初始溫度80 ℃、壓邊力80 kN、沖壓速度100 mm/s。
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汽車-小江 ??? 2年前
連接器的連接方式知多少 
線纜插入過短容易導致端接達不到規定的拉拔力，因為線纜與端子之間的金屬間接觸減少了；而線纜插入過深則會縮短連接器的使用壽命。以車針壓接為例，當第一個窗口可以觀察到金屬線芯，第二個窗口可以觀察到線纜外皮時，表示線芯的位置是剛好的。壓接完成。如果要對連接效果進行全面檢測，需要做拉拔力及剖面檢查等，這里就不多贅述了。
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電子元器件超市 ??? 4年前
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