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帖子 基于MATLAB的PMSM電機(jī)外特性及MAP擬合仿真
直接采用polyfit函數(shù)并繪制恒功率段的曲線(xiàn)如下;采用cftool工具的曲線(xiàn)擬合效果如下: 通過(guò)擬合的曲線(xiàn)及多項(xiàng)式參數(shù),擬合出完整的電機(jī)外特性轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩-功率曲線(xiàn),并繪制外特性曲線(xiàn),如所示: 4.同樣的方法,對(duì)部分的電機(jī)效率數(shù)據(jù),通過(guò)擬合,得到完整的轉(zhuǎn)速范圍的效率數(shù)據(jù),并繪制電機(jī)效率MAP的二維和三維,分別如下所示:其中的二維MAP可以通過(guò)鼠標(biāo)手動(dòng)標(biāo)注效率值數(shù)據(jù)
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AutoEuler ??? 4年前
基于MATLAB的PMSM電機(jī)外特性及MAP圖擬合仿真
帖子 動(dòng)搞清楚有刷電機(jī)與無(wú)刷電機(jī)那些事兒!
性能差異 TI的一個(gè)介紹視頻關(guān)于有刷電機(jī)與無(wú)刷電機(jī)的對(duì)比,如下所示,很完整。 1、有刷電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、開(kāi)發(fā)時(shí)間久、技術(shù)成熟 早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候,產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式,即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī),這種電動(dòng)機(jī)在交流電產(chǎn)生以后得到了廣泛的應(yīng)用。
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木火柴 ??? 4年前
【干貨】戴森憑什么賣(mài)這么貴?動(dòng)圖搞清楚有刷電機(jī)與無(wú)刷電機(jī)那些事兒!
問(wèn)答 maxwell電機(jī)仿真如何選用二維還是三維?比如:永磁無(wú)刷直流直線(xiàn)電機(jī)?

maxwell電機(jī)仿真如何選用二維還是三維?比如:永磁無(wú)刷直流直線(xiàn)電機(jī)

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愛(ài)吃土豆洋芋馬鈴薯 ??? 2年前
帖子 MATLAB高質(zhì)量電機(jī)Map繪制程序
電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率MAP是展示驅(qū)動(dòng)電機(jī)外特性及效率分別的直觀(guān)數(shù)據(jù),對(duì)于采用有限元仿真或者實(shí)際電機(jī)臺(tái)架測(cè)試得到的驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率數(shù)據(jù)點(diǎn),如何使用MATLAB對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,得到高質(zhì)量且美觀(guān)的效果,是科研學(xué)習(xí)及工作報(bào)告中非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容。作者采用matlab編寫(xiě)了.m的程序,直觀(guān)的將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效率數(shù)據(jù),繪制成高質(zhì)量且美觀(guān)的效率MAP。清晰直觀(guān)的展現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的各項(xiàng)效率指標(biāo)。
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AutoEuler ??? 2年前
MATLAB高質(zhì)量電機(jī)Map圖繪制程序
帖子 HBK數(shù)字算法助力繪制電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)效率
三張效率,一個(gè)顯示屏 我們將電池、逆變器和電機(jī)放在測(cè)功機(jī)上,輸入多個(gè)設(shè)定值,從而確定動(dòng)力系統(tǒng)全范圍內(nèi)的扭矩和速度。接下來(lái),我們針對(duì)每種情況,測(cè)量電池功率、逆變器功率和電機(jī)的機(jī)械功率輸出,以確定逆變器效率和電機(jī)效率。這樣一來(lái),我們便得到一張效率,其中,速度設(shè)為X軸,扭矩設(shè)為Y軸。
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HBK測(cè)試與測(cè)量 ??? 4年前
HBK數(shù)字算法助力繪制電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)效率圖
帖子 電機(jī)工作原理-視頻+動(dòng)
轉(zhuǎn)子(旋轉(zhuǎn)部分) 轉(zhuǎn)子鐵心:作為電機(jī)磁路的一部分以及在鐵心槽內(nèi)放置轉(zhuǎn)子繞組; 轉(zhuǎn)子繞組:切割定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)及電流,并形成電磁轉(zhuǎn)矩而使電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn); 【電動(dòng)機(jī)原理動(dòng)態(tài)
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EDC電驅(qū)未來(lái) ??? 4年前
電機(jī)工作原理-視頻+動(dòng)圖
帖子 UG的三維怎么導(dǎo)出成CAD的二維
眾所周知的UG中的是三維,CAD一般使用都是二維,如果我們想要把UG中的三維導(dǎo)出到CAD的二維中,我們應(yīng)該如何操作呢?1.首先,我們?cè)赨G中將【建模】環(huán)境轉(zhuǎn)換到【制圖】環(huán)境。2.新建一張圖紙頁(yè)3.我們將基本的視圖添加到圖紙頁(yè)面上,參考下。4.我們?cè)賹D紙文件導(dǎo)出為CGM的格式文件,參考下
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張偉一 ??? 3年前
UG的三維圖怎么導(dǎo)出成CAD的二維圖?
帖子 史上最清晰的電機(jī)原理大全,視頻+動(dòng)
; 【電動(dòng)機(jī)原理動(dòng)態(tài)】 永磁電機(jī) ▼ 直流電動(dòng)機(jī) ▼ 量子磁電機(jī) ▼ 單相感應(yīng)電動(dòng)機(jī) ▼ 步進(jìn)電機(jī)的工作原理 ▼ 平衡電機(jī) ▼ 產(chǎn)生電流的原理 ▼ 三相定子 ▼ 電動(dòng)小馬達(dá)
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跟我學(xué)PLC ??? 4年前
史上最清晰的電機(jī)原理大全,視頻+動(dòng)圖
帖子 UG NX的三維如何導(dǎo)出成CAD的二維 ug工程導(dǎo)出cad
眾所周知的UG中的是三維,CAD一般使用都是二維,如果我們想要把UG中的三維導(dǎo)出到CAD的二維中,我們應(yīng)該如何操作呢?1.首先,我們?cè)赨G中將【建模】環(huán)境轉(zhuǎn)換到【制圖】環(huán)境。2.新建一張圖紙頁(yè)3.我們將基本的視圖添加到圖紙頁(yè)面上,參考下。4.我們?cè)賹D紙文件導(dǎo)出為CGM的格式文件,參考下
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張偉一 ??? 3年前
UG NX的三維如何導(dǎo)出成CAD的二維圖   ug工程圖導(dǎo)出cad
帖子 基于模型開(kāi)發(fā)(MBD)的電機(jī)效率有限元仿真分析
1 基于模型的開(kāi)發(fā)和效率在MBD中,無(wú)需等待真實(shí)樣機(jī)制造完成就可以評(píng)估電機(jī)的特性。電機(jī)效率電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中的重要評(píng)價(jià)項(xiàng)目之一。因此,有必要利用有限元仿真獲得高精度的電機(jī)效率。但是,如果我們談?wù)撔?em>圖評(píng)估,則根據(jù)開(kāi)發(fā)階段的不同,效率的準(zhǔn)確性和計(jì)算時(shí)間成本也會(huì)有所不同。在這里,我們考慮以下兩個(gè)階段的效率評(píng)估: 概念設(shè)計(jì)。
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勤動(dòng)腦 ??? 4年前
基于模型開(kāi)發(fā)(MBD)的電機(jī)效率圖有限元仿真分析
帖子 電機(jī)設(shè)計(jì)及有限元分析(仿真多
電磁仿真穩(wěn)態(tài)磁場(chǎng)分析: 激勵(lì)不隨時(shí)間變化,如永磁體的磁場(chǎng)、穩(wěn)恒電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)等諧性磁場(chǎng)分析: 激勵(lì)按正余弦規(guī)律變化,如感應(yīng)式電機(jī)瞬態(tài)磁場(chǎng)分析: 激勵(lì)隨時(shí)間無(wú)規(guī)律變化 混合勵(lì)磁車(chē)用發(fā)電機(jī) 三維電磁場(chǎng)有限元網(wǎng)格 發(fā)電機(jī)永磁勵(lì)磁的磁密分布轉(zhuǎn)子磁感應(yīng)強(qiáng)度矢量左視轉(zhuǎn)子磁感應(yīng)強(qiáng)度矢量右視圖
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打工人小林 ??? 4年前
電機(jī)設(shè)計(jì)及有限元分析(仿真多圖)
帖子 電機(jī)正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)的幾種解決方法(附電路的分析)
文章來(lái)源:電機(jī)技術(shù)及應(yīng)用
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電氣分享社區(qū) ??? 3年前
電機(jī)正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)的幾種解決方法(附電路圖的分析)
帖子 汽車(chē)空調(diào)箱鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)振動(dòng)噪聲分析與控制研究
1.2 電機(jī)電磁力波的有限元分析 建立二維電磁場(chǎng)有限元模型,該電機(jī)為2極,12轉(zhuǎn)子槽永磁有刷直流電動(dòng)機(jī),定子內(nèi)外徑分別為74 mm、80 mm,定子軸向長(zhǎng)度55 mm;轉(zhuǎn)子內(nèi)外徑分別為46 mm、49 mm,軸向長(zhǎng)度126 mm。由于電機(jī)結(jié)構(gòu)和材料屬性沿軸向的均勻分布;所以在Maxwell中建立二維電磁場(chǎng)模型如1所示。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
汽車(chē)空調(diào)箱鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)振動(dòng)噪聲分析與控制研究
視頻 基于JMAG的優(yōu)化目標(biāo)設(shè)置和普銳斯2004電機(jī)效率優(yōu)化分析【微信公眾號(hào):艾迪捷】
基于JMAG的優(yōu)化目標(biāo)設(shè)置和普銳斯2004電機(jī)效率優(yōu)化分析適用人群:電磁、電機(jī)設(shè)計(jì)相關(guān)從業(yè)者、對(duì)于電磁、電機(jī)優(yōu)化有興趣的人員。
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IDAJ中國(guó) ??? 5年前
基于JMAG的優(yōu)化目標(biāo)設(shè)置和普銳斯2004電機(jī)效率圖優(yōu)化分析【微信公眾號(hào):艾迪捷】
帖子 定子鐵心混合疊壓再制造電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩分析
通過(guò)二維仿真得到定子由純硅鋼材料和純非晶材料組成的電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩,并根據(jù)式(3)按照相應(yīng)的材料混合比例進(jìn)行疊加近似計(jì)算。疊加結(jié)果與三維整體仿真所得齒槽轉(zhuǎn)矩進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果如8~10所示。
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EDC電驅(qū)未來(lái) ??? 4年前
定子鐵心混合疊壓再制造電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩分析
問(wèn)答 想請(qǐng)問(wèn)下,已經(jīng)有了這樣一個(gè)二維斷面的inp文件,如何操作使其沿下面中的途徑生成三維

想請(qǐng)問(wèn)下,已經(jīng)有了這樣一個(gè)二維斷面的inp文件,如何操作使其沿下面中的途徑生成三維

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So Far ??? 2年前
帖子 基于Ansoft Maxwell的永磁直流空心杯電機(jī)有限元分析
本文利用Maxwell中的二維模塊進(jìn)行仿真,僅考慮電位移矢量的軸向分量,只需研究與永磁直流空心杯電機(jī)軸線(xiàn)垂直的界面磁場(chǎng)分布[4]。2.3 材料賦予與激勵(lì)源設(shè)置永磁直流空心杯電機(jī)轉(zhuǎn)子導(dǎo)體繞組的材料為銅,定子機(jī)殼的材料為鋼,磁鋼的材料為釹鐵硼磁鋼。由技術(shù)參數(shù)知,電機(jī)可等效為“2極9槽”的有槽永磁直流電機(jī),繞組節(jié)距為4,其外加激勵(lì)電路如3所示。
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萬(wàn)有引力LYQ ??? 2年前
基于Ansoft Maxwell的永磁直流空心杯電機(jī)有限元分析
帖子 軸向磁通與徑向磁通永磁同步電機(jī)性能對(duì)比
此外,為了優(yōu)化電機(jī)的性能,通常改變電機(jī)結(jié)構(gòu)來(lái)改善電機(jī)的輸出性能,二維模型不能直觀(guān)地反映所優(yōu)化的新結(jié)構(gòu)。因此,本文利用ANSYS有限元求解方法對(duì)AFPM電機(jī)與RFPM電機(jī)采用三維模型進(jìn)行瞬態(tài)場(chǎng)求解計(jì)算。電機(jī)模型如1所示。
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EDC電驅(qū)未來(lái) ??? 4年前
軸向磁通與徑向磁通永磁同步電機(jī)性能對(duì)比
帖子 如何找出電機(jī)電磁振動(dòng)與噪聲的根源問(wèn)題
強(qiáng)迫和共振狀態(tài)的區(qū)別可以從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的徑向振動(dòng)速度來(lái)識(shí)別,如下所示: 電機(jī)機(jī)座的動(dòng)態(tài)徑向振動(dòng)速度 準(zhǔn)靜態(tài)振動(dòng)分析 電機(jī)機(jī)座徑向位移的二維FFT分解 亦可通過(guò)分析給定轉(zhuǎn)速點(diǎn)的徑向及切向力波的二位傅里葉分解來(lái)判斷分析
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
如何找出電機(jī)電磁振動(dòng)與噪聲的根源問(wèn)題
帖子 汽車(chē)空調(diào)箱鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)振動(dòng)噪聲控制研究
1.2 電機(jī)電磁力波的有限元分析 建立二維電磁場(chǎng)有限元模型,該電機(jī)為2極,12轉(zhuǎn)子槽永磁有刷直流電動(dòng)機(jī),定子內(nèi)外徑分別為74 mm、80 mm,定子軸向長(zhǎng)度55 mm;轉(zhuǎn)子內(nèi)外徑分別為46 mm、49 mm,軸向長(zhǎng)度126 mm。由于電機(jī)結(jié)構(gòu)和材料屬性沿軸向的均勻分布;所以在Maxwell中建立二維電磁場(chǎng)模型如1所示。
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走在冷風(fēng)中. ??? 4年前
汽車(chē)空調(diào)箱鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)振動(dòng)噪聲控制研究
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