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今天講的是關于球體六面體網格的二次開發。想要開發這個插件的原因是，每次要畫六面體的球體網格我覺得很麻煩，于是就想著能不能偷個懶。還得是我啊，啥都想著電腦能多干一點。剛好最近在看二次開發的時候看到了創建六面體球體的API,就拿來試了一下，沒想到還成功了。

現有存在的技術是，劃分網格是可以輕松的從1階四面體和六面體網格分別轉換成2階四面體和六面體網格。采用P-method，可以在不增加計算機資源的前提下增加10節點2階四面體的自由度，從而達到或超過20節點2次六面體網格的精度。比起是用四面體還是六面體的老生常談，這才是提高計算精度，成本效益的根本所在。

現有存在的技術是，劃分網格是可以輕松的從1階四面體和六面體網格分別轉換成2階四面體和六面體網格。采用P-method，可以在不增加計算機資源的前提下增加10節點2階四面體的自由度，從而達到或超過20節點2次六面體網格的精度。比起是用四面體還是六面體的老生常談，這才是提高計算精度，成本效益的根本所在。

體網格根據其單元形狀可以分為四面體網格（tetra-mesh），六面體網格（hexa-mesh），以及四面體或六面體為主的多面體網格（tetra/hexa-dominated mesh）。而根據其生成方式又可以分為結構化與非結構化網格（stuctured, non-structured），貼體與非貼體網格（conformal, non-conformal），等等。

三 、使用Meshing劃分六面體網格。 注：如不切分，劃分六面體網格有如下彈窗文章來源：設計仿真一體化

本文基于StarCCm+渦輪機械網格功能對rotor37渦輪葉片劃分全六面體網格，渦輪機械網格操作使用基于橢圓偏微分方程的方法生成流動對齊的六面體網格。此操作僅用于串行執行。 Turbomachinery applications with axial blades typically require a flow-aligned, structured mesh.

ANSYS 提供了使用便捷、高質量的對CAD模型進行 網格 劃分的功能，支持六面體網格單元。 總結文章來源：設計仿真一體化

本文基于StarCCm+渦輪機械網格功能對rotor37渦輪葉片劃分全六面體網格，渦輪機械網格操作使用基于橢圓偏微分方程的方法生成流動對齊的六面體網格。此操作僅用于串行執行。

Altair HyperMesh擁有最廣泛的商用CAD和CAE軟件接口，為企業提供了業界公認的統一的分析平臺，其最大的優點就是在于它強大的網格劃分功能，其六面體網格劃分功能是非常的豐富和靈活的，通常掌握主要的幾個命令基本就能夠滿足大部分的網格劃分工作。 本文以齒輪箱吊座為具體的劃分對象，使用常用的命令對其進行六面體網格劃分。 (1)幾何切分。

圖2 計算說明 網格處理采用Fluent meshing繪制六面體網格，簡單快捷，對邊界層進行了處理，網格數量可控，網格質量在0.4以上。

MeshWorks擁有與其他軟件不同的專利六面體建模技術，與市場上的其他工具相比，建模效率提升50%以上。2. MeshWorks提供了多種六面體建模方法，對于不同特點的模型，采用不同的建模方法，給用戶帶來更大的靈活性及效率提升。3. MW具有最廣泛的六面體網格劃分功能，如自動笛卡爾六面體網格劃分、參數化拉伸六面體網格劃分，殼網格—體網格方法等。4.

模塊 7 結構化六面體實體網格（映射工具）：熟練運用映射工具，創建基于六面體單元的結構化網格，掌握實體零件網格劃分的詳細步驟。 模塊 8 六面體塊工具：精通六面體塊工具的使用方法，實現復雜幾何模型的高精度結構化六面體網格劃分，提升網格劃分技術水平。

結構化區塊完全由四邊形（二維）或六面體(三維)單元組成，這些單元被排列成有序的IxJxK陣列。非結構化區塊由三角形和四邊形(二維)或四面體、金字塔、棱柱和六面體單元(三維)組成，沒有隱含的順序。如果一個網格中的所有塊都是結構化的，那么整個網格類型就被稱為結構化。當一個網格中的所有區塊都是非結構化的，那么整個網格類型就被稱為非結構化的。