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帖子 流體力學(xué)在汽車車身設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
二、借助流體力學(xué)分析汽車的表面壓力 汽車在行駛中,車身前方的氣流要和車身發(fā)生作用,由于氣流產(chǎn)生的阻力,汽車的行駛速度會(huì)降低,由于氣流會(huì)產(chǎn)生壓力作用,車頭部位會(huì)有正壓區(qū)存在。正壓區(qū)的氣流可以分成兩部分,一部分氣流會(huì)順著發(fā)動(dòng)機(jī)罩和前擋風(fēng)玻璃向后方流走;而另一部分氣流會(huì)經(jīng)過(guò)車身的下部流向車尾。
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CFD流體分析 ??? 4年前
流體力學(xué)在汽車車身設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
帖子 Ansys Zemax | 光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中如何使用玻璃替換方法來(lái)優(yōu)化玻璃
如果一種玻璃被描述成有一定折射率、阿貝數(shù)和部分色散偏離的“模型玻璃”,則可以將這些模型參數(shù)設(shè)置為變量,然后像其他數(shù)值參數(shù)一樣進(jìn)行優(yōu)化。然而,模型玻璃方法存在一個(gè)嚴(yán)重的缺陷,即在使用模型玻璃方法獲得良好的設(shè)計(jì)方案之后,必須將模型玻璃轉(zhuǎn)換為真實(shí)的玻璃,然后再使用新選擇的玻璃來(lái)重新優(yōu)化該設(shè)計(jì)。遺憾的是,對(duì)于許多系統(tǒng),新優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案的性能可能比模型玻璃方法的設(shè)計(jì)方案的性能要差。
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宇熠科技 ??? 2年前
Ansys Zemax | 光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中如何使用玻璃替換方法來(lái)優(yōu)化玻璃
帖子 Ansys Zemax | 光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中如何使用玻璃替換方法來(lái)優(yōu)化玻璃
如果一種玻璃被描述成有一定折射率、阿貝數(shù)和部分色散偏離的“模型玻璃”,則可以將這些模型參數(shù)設(shè)置為變量,然后像其他數(shù)值參數(shù)一樣進(jìn)行優(yōu)化。然而,模型玻璃方法存在一個(gè)嚴(yán)重的缺陷,即在使用模型玻璃方法獲得良好的設(shè)計(jì)方案之后,必須將模型玻璃轉(zhuǎn)換為真實(shí)的玻璃,然后再使用新選擇的玻璃來(lái)重新優(yōu)化該設(shè)計(jì)。遺憾的是,對(duì)于許多系統(tǒng),新優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案的性能可能比模型玻璃方法的設(shè)計(jì)方案的性能要差。
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宇熠科技 ??? 3月前
Ansys Zemax | 光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中如何使用玻璃替換方法來(lái)優(yōu)化玻璃
帖子 如何用玻璃設(shè)計(jì)
今天為大家分享10款關(guān)于“玻璃”的好設(shè)計(jì),希望帶給大家好的靈感~ 01、labyrinth 迷宮燈 設(shè)計(jì):Nikita Bukoros 靈感來(lái)自迷宮的燈飾labyrinth,玻璃層層疊疊的設(shè)計(jì)不僅為燈光帶來(lái)豐富的層次變換,也為其帶來(lái)一絲神秘與深邃的趣味。
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工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)渣 ??? 4年前
如何用玻璃做設(shè)計(jì)?
帖子 Ansys Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)軟件技術(shù)教程:光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中如何使用玻璃替換方法
然而,模型玻璃方法存在一個(gè)嚴(yán)重的缺陷,即在使用模型玻璃方法獲得良好的設(shè)計(jì)方案之后,必須將模型玻璃轉(zhuǎn)換為真實(shí)的玻璃,然后再使用新選擇的玻璃來(lái)重新優(yōu)化該設(shè)計(jì)。遺憾的是,對(duì)于許多系統(tǒng),新優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案的性能可能比模型玻璃方法的設(shè)計(jì)方案的性能要差。更令人沮喪的是,使用真實(shí)玻璃的最佳設(shè)計(jì)可能與使用模型模型找到的最優(yōu)設(shè)計(jì)有不同的結(jié)構(gòu)。為避免以上過(guò)程中出現(xiàn)的麻煩,OpticStudio提供了一種玻璃替換工具。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)軟件技術(shù)教程:光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中如何使用玻璃替換方法
帖子 【技術(shù)】天洑數(shù)據(jù)建模實(shí)施案例集錦(7) - 玻璃模具快速設(shè)計(jì)
試錯(cuò)的玻璃模具設(shè)計(jì)方法通常需要對(duì)模具進(jìn)行反復(fù)修正并經(jīng)過(guò)多輪的玻璃試制,具有較高的設(shè)計(jì)成本和較長(zhǎng)的設(shè)計(jì)周期;2. 采用玻璃曲面離散+幾何特征提取+模具預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)建模方法可以有效縮短模具的設(shè)計(jì)周期,但是預(yù)測(cè)出的僅為模具的離散點(diǎn),需要做進(jìn)一步的模具重構(gòu); 3.
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天洑軟件 ??? 3年前
【技術(shù)】天洑數(shù)據(jù)建模實(shí)施案例集錦(7) - 玻璃模具快速設(shè)計(jì)
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | 如何快速預(yù)測(cè)車身結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性
在新的車身結(jié)構(gòu)開發(fā)初期,設(shè)計(jì)工程師需要盡快知道當(dāng)前設(shè)計(jì)車身結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性。使用傳統(tǒng)有限元方法進(jìn)行求解,面臨網(wǎng)格剖分、邊界條件設(shè)置、模型裝配、求解計(jì)算等一系列的工作,幾輪迭代下來(lái)也需要幾天的時(shí)間。因此有限元仿真分析往往跟不上現(xiàn)在快速產(chǎn)品設(shè)計(jì)迭代的腳步。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | 如何快速預(yù)測(cè)車身結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性
帖子 SYNOPSYS 光學(xué)設(shè)計(jì)軟件課程二十二:使用SYNOPSYS 軟件中的玻璃模型
當(dāng)然,您很難找到優(yōu)化后的模型玻璃與選定供應(yīng)商目錄中的任何的實(shí)際玻璃完全一致,但這不是問(wèn)題,因?yàn)槟ǔ?梢哉业狡鋵傩耘c玻璃模型足夠接近的玻璃。然后你只需替換那個(gè)玻璃并重新優(yōu)化。但是許多高質(zhì)量的設(shè)計(jì)必須在一定程度上補(bǔ)償二次色散,并且為了使程序在考慮該像差的同時(shí)優(yōu)化透鏡,模型的部分色散應(yīng)該與真實(shí)透鏡的部分色散相當(dāng)接近。
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墨光科技 ??? 2年前
SYNOPSYS 光學(xué)設(shè)計(jì)軟件課程二十二:使用SYNOPSYS 軟件中的玻璃模型
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | FTI 助力車身鈑金件沖壓工藝設(shè)計(jì)及模具成本預(yù)估
FTI 助力車身鈑金件沖壓工藝設(shè)計(jì)及模具成本預(yù)估汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,成本、質(zhì)量、周期成為汽車廠商核心的競(jìng)爭(zhēng)因素。 其中沖壓工序設(shè)計(jì)對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量和成本的重要性: 市場(chǎng)對(duì)新產(chǎn)品上市時(shí)間要求越來(lái)越短,整車價(jià)格越來(lái)越低,對(duì)設(shè)計(jì)的成熟度要求越來(lái)越高。 沖壓工藝難題都是由于產(chǎn)品早期設(shè)計(jì)的合理性決定的。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
設(shè)計(jì)仿真 | FTI 助力車身鈑金件沖壓工藝設(shè)計(jì)及模具成本預(yù)估
帖子 設(shè)計(jì)公司車身鈑金件設(shè)計(jì)指南
圍觀 技術(shù)中心-車身鈑金件設(shè)計(jì)手冊(cè)
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汽車設(shè)計(jì)之家 ??? 4年前
某設(shè)計(jì)公司車身鈑金件設(shè)計(jì)指南
視頻 車身設(shè)計(jì)系列視頻之車身鈑金頂蓋橫梁正向設(shè)計(jì)實(shí)例教程
本人從事汽車車身設(shè)計(jì)多年,長(zhǎng)期就職于國(guó)內(nèi)著名汽車設(shè)計(jì)公司,長(zhǎng)年使用CATIA進(jìn)行相關(guān)正逆向設(shè)計(jì),且長(zhǎng)年主持公司內(nèi)外的CATIA培訓(xùn)工作。目前已經(jīng)成為某視頻教學(xué)網(wǎng)站CATIA逆向模塊的版主,同時(shí)為國(guó)內(nèi)某專業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)網(wǎng)站提供CATIA視頻教程。此鈑金頂蓋橫梁正向設(shè)計(jì)視頻的重點(diǎn)是明白頂蓋橫梁周圍環(huán)境約束條件的理解,目前市面上正向設(shè)計(jì)視頻較少,也是因?yàn)檎?em>設(shè)計(jì)素材比較少,正向環(huán)境理解較難。
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京迪軒 ??? 8年前
車身設(shè)計(jì)系列視頻之車身鈑金頂蓋橫梁正向設(shè)計(jì)實(shí)例教程
視頻 車身設(shè)計(jì)涂裝工藝基礎(chǔ)有聲視頻教程 汽車工程師親自錄制
? ? ? ?本人從事汽車車身設(shè)計(jì)8年多,此視頻由本人親自制作,有聲講解,車身涂裝工藝設(shè)計(jì)基礎(chǔ),結(jié)合車身實(shí)例,深入淺出的講解車身涂裝工藝中的涂裝前處理工藝、涂裝涂膠工藝、涂裝噴涂工藝等等。
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京迪軒 ??? 7年前
車身設(shè)計(jì)涂裝工藝基礎(chǔ)有聲視頻教程 汽車工程師親自錄制
帖子 SYNOPSYS 光學(xué)設(shè)計(jì)軟件課程五十三:SYNOPSYS 的三種玻璃替換方法
wx_fmt=png&amp;from=appmsg" width="376"></p><p>以上三種結(jié)果已演示完畢;</p><p>一般優(yōu)化過(guò)程中,經(jīng)過(guò)各種調(diào)試優(yōu)化函數(shù)之后,發(fā)現(xiàn)很難進(jìn)一步降低評(píng)價(jià)函數(shù),這個(gè)時(shí)候更換玻璃材料有可能進(jìn)一步改善透鏡的性能。</p><p>很高興您選擇 SYNOPSYS 來(lái)設(shè)計(jì)您的鏡頭,它可以快速的做出非常好的設(shè)計(jì)
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墨光科技 ??? 2年前
SYNOPSYS 光學(xué)設(shè)計(jì)軟件課程五十三:SYNOPSYS 的三種玻璃替換方法
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | 海克斯康車身虛擬智能裝配解決方案
海克斯康車身虛擬智能裝配解決方案針對(duì)汽車行業(yè)車身虛擬裝配全過(guò)程,該方案涵蓋了汽車車身裝配試制工藝全過(guò)程,包括冷連接(自沖鉚接、壓鉚等)、熱連接(弧焊、激光焊、電阻束焊、電阻點(diǎn)焊等)以及可以考慮前序的鈑金沖壓工藝的殘余應(yīng)力和變形結(jié)果,與海克斯康掃描檢測(cè)方案聯(lián)合,不單單是基于標(biāo)稱幾何的仿真試制,而是能夠考慮結(jié)構(gòu)實(shí)際制造工藝造成的尺寸偏差,將掃描變形數(shù)據(jù)考慮到裝配仿真中。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | 海克斯康車身虛擬智能裝配解決方案
視頻 車身設(shè)計(jì)系列視頻之座椅運(yùn)動(dòng)仿真DMU設(shè)計(jì)實(shí)例教程
本人從事汽車車身設(shè)計(jì)多年,長(zhǎng)期就職于國(guó)內(nèi)著名汽車設(shè)計(jì)公司,長(zhǎng)年使用CATIA進(jìn)行相關(guān)正逆向設(shè)計(jì),且長(zhǎng)年主持公司內(nèi)外的CATIA培訓(xùn)工作。目前已經(jīng)成為某視頻教學(xué)網(wǎng)站CATIA逆向模塊的版主,同時(shí)為國(guó)內(nèi)某專業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)網(wǎng)站提供CATIA視頻教程。
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京迪軒 ??? 8年前
車身設(shè)計(jì)系列視頻之座椅運(yùn)動(dòng)仿真DMU設(shè)計(jì)實(shí)例教程
視頻 基于案例的CATIA車身設(shè)計(jì)中級(jí)教程
本課程基于60個(gè)案例進(jìn)行step by step教學(xué),和CATIA車身設(shè)計(jì)方面教學(xué),培養(yǎng)車身設(shè)計(jì)工程師,達(dá)到具有一定項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的工作能力。B站同類型視頻,播放量和平均均不錯(cuò)。本課程指定學(xué)習(xí)討論群<承結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真培訓(xùn)二期群(qq群:252441970)>,模型文件請(qǐng)進(jìn)群免費(fèi)下載,相關(guān)課程資料見課程附件。
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中沫工師-王老師 ??? 3年前
基于案例的CATIA車身設(shè)計(jì)中級(jí)教程
視頻 車身設(shè)計(jì)系列視頻之加油口蓋運(yùn)動(dòng)仿真DMU設(shè)計(jì)實(shí)例教程
本人從事汽車車身設(shè)計(jì)多年,長(zhǎng)期就職于國(guó)內(nèi)著名汽車設(shè)計(jì)公司,長(zhǎng)年使用CATIA進(jìn)行相關(guān)正逆向設(shè)計(jì),且長(zhǎng)年主持公司內(nèi)外的CATIA培訓(xùn)工作。目前已經(jīng)成為某視頻教學(xué)網(wǎng)站CATIA逆向模塊的版主,同時(shí)為國(guó)內(nèi)某專業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)網(wǎng)站提供CATIA視頻教程。
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京迪軒 ??? 8年前
車身設(shè)計(jì)系列視頻之加油口蓋運(yùn)動(dòng)仿真DMU設(shè)計(jì)實(shí)例教程
視頻 車身設(shè)計(jì)系列視頻之前側(cè)車門運(yùn)動(dòng)仿真DMU設(shè)計(jì)實(shí)例教程
本人從事汽車車身設(shè)計(jì)多年,長(zhǎng)期就職于國(guó)內(nèi)著名汽車設(shè)計(jì)公司,長(zhǎng)年使用CATIA進(jìn)行相關(guān)正逆向設(shè)計(jì),且長(zhǎng)年主持公司內(nèi)外的CATIA培訓(xùn)工作。目前已經(jīng)成為某視頻教學(xué)網(wǎng)站CATIA逆向模塊的版主,同時(shí)為國(guó)內(nèi)某專業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)網(wǎng)站提供CATIA視頻教程。
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京迪軒 ??? 8年前
車身設(shè)計(jì)系列視頻之前側(cè)車門運(yùn)動(dòng)仿真DMU設(shè)計(jì)實(shí)例教程
視頻 車身設(shè)計(jì)系列視頻之乘用車鉸鏈軸線及安裝面設(shè)計(jì)實(shí)例教程
如有需要,本人可以提供單獨(dú)輔導(dǎo),有問(wèn)必答,讓你快速掌握乘用車車身設(shè)計(jì)技巧,可以進(jìn)行單獨(dú)交流。本人同時(shí)承接各種產(chǎn)品逆向及正向設(shè)計(jì)及相關(guān)培訓(xùn)。
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京迪軒 ??? 8年前
車身設(shè)計(jì)系列視頻之乘用車鉸鏈軸線及安裝面設(shè)計(jì)實(shí)例教程
視頻 車身設(shè)計(jì)系列視頻之帶氣撐桿的機(jī)蓋運(yùn)動(dòng)仿真DMU設(shè)計(jì)視頻教程
本人從事汽車車身設(shè)計(jì)多年,長(zhǎng)期就職于國(guó)內(nèi)著名汽車設(shè)計(jì)公司,長(zhǎng)年使用CATIA進(jìn)行相關(guān)正逆向設(shè)計(jì),且長(zhǎng)年主持公司內(nèi)外的CATIA培訓(xùn)工作。目前已經(jīng)成為某視頻教學(xué)網(wǎng)站CATIA逆向模塊的版主,同時(shí)為國(guó)內(nèi)某專業(yè)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)網(wǎng)站提供CATIA視頻教程。
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京迪軒 ??? 8年前
車身設(shè)計(jì)系列視頻之帶氣撐桿的機(jī)蓋運(yùn)動(dòng)仿真DMU設(shè)計(jì)視頻教程
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