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一、原材料因素 1、原因分析（1）天然橡膠水分與揮發(fā)份超標(biāo)準(zhǔn)（2）化工原料與助劑倉儲、配料等環(huán)節(jié)受潮水分增加。（3）鋼絲簾線受潮，涂鋼絲膠漿未干。（4）纖維簾線回潮率高，原線高于2%，壓延前高于1%。 2、解決措施（1）天然橡膠切膠后采取烘膠措施，要按標(biāo)準(zhǔn)控制水分與揮發(fā)份，嚴(yán)禁超標(biāo)，降低原膠中的水分含量。

簾線與胎冠中心線垂直相交的角度稱為“胎冠角”。在地球儀表面的圖形上，常標(biāo)有一條條連接南北極極點的線，這就是子午線。如果把子午線輪胎經(jīng)過胎側(cè)的簾子線暴露出來，并把其端點想象延伸至輪胎軸線位置， 這時再看這種輪胎的簾線排列，就非常像地球儀上的子午線排列，子午線輪胎也就因此而得名。

非全松弛載荷循環(huán)在應(yīng)用中很常見，例如：在安裝過程中對產(chǎn)品施加了預(yù)載荷；襯套在模壓過程中產(chǎn)生的壓縮預(yù)應(yīng)力、過盈配合、由于熱膨脹/收縮而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力；以及在輪胎中，簾線的形狀記憶效應(yīng)。 圖1.

對輪胎結(jié)構(gòu)（見圖6）進(jìn)行優(yōu)化，在保持胎面剛性、不影響輪胎耐久性能的前提下，增加胎面及胎圈部位膠料厚度，減小三角膠的高度和硬度，增大緩沖，從而減小振動感，同時適當(dāng)減小冠部簾線密度，避免因胎面重量增加導(dǎo)致對路面沖擊增加產(chǎn)生的噪聲。 優(yōu)化后的輪胎裝車驗證，驗證結(jié)果見圖7，基本上滿足目標(biāo)要求。