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氧、氮可以引起應變時效和淬火時效，而焊接、陰極清洗、電鍍、酸洗都能引起氫向金屬內部滲入而引起氫脆。七、力學性能測試當知道了施加于故障部件的載荷（無論是通過估算，還是根據設計資料），材料的力學性能都必須重新測量，以便作進一步的強度校核。對零部件的故障分析幾乎都應當測定材料的硬度和力學性能。因為硬度測量簡便易行，對故障原因分析常常是最有用的手段之一。

95、應變時效第一次拉伸后，再立即進行第二次拉伸，拉伸曲線上不出現屈服階段。但第一次拉伸后的低碳鋼試樣在室溫下放置一段時間后，再進行第二次拉伸，則拉伸曲線上又會出現屈服階段。不過，再次屈服的強度要高于初次屈服的強度。這個試驗現象就稱為應變時效。

圖13 應變可量化式振動時效系統 機械處理，就是利用物體表面產生很小的塑性變形的方法來減小殘余應力，包括零件彼此碰撞、表面滾壓、表面拉制以及模具中表面校形精壓等。例如打鐵的好處之一就是消除殘余應力。 圖14 打鐵鍛造 文章來源：材料熱處理工程師

例如，對材料循環應力-應變關系的分散性處理，可將應變分解為彈性應變分量和塑性應變分量，分別建立彈性應變分量、塑性應變分量與應力的線性方程，并對上述方程進行隨機化處理，通過回歸方法建立循環應力-應變的概率型，見圖3。 （3）工藝分散性 工藝分散性是指由于材料制備、加工手段、檢測技術等隨機因素引起的結構分散性。 初始缺陷隨機性。

減少鋼中的固溶C、N，或利用析出物將C、N固定，抑制冷鍛鋼的硬化（動態應變時效），使鋼保持比較軟質的狀態，是取消退火的有效方法。 各特殊鋼廠利用上述的控制軋制、控制冷卻并與成分調整組合，開發出可取消退火的特殊鋼。

混合積分公式貫穿厚度積分點的數量（殼）體積鎖定、膜鎖定和橫向剪切鎖定推薦做法，挪威船級社DNVGL-RP-C208 – 2016 年 9 月版 第 18 頁沙漏控制/人工應變能（用于縮減積分單元）旋轉剛度/人工應變能（對于殼單元）。翹曲剛度（殼單元）。

-對于韌性評估，最好在屈服區中存在幾個單元，以便進行良好的應變估計。

帶壓堵漏處理的漏點是一種臨時處理措施，有一定的局限性和時效性。在有條件的情況下，還是要對泄漏部位進行徹底檢修。消除現場的“跑、冒、滴、漏”現象，提高設備運行健康水平的根本方法是要靠計劃檢修的合理性和提高設備檢修維護的工藝。 (2) 帶壓堵漏的工作環境惡劣、作業時間長、勞動強度大，作業中不確定因素多、作業風險大。

帶壓堵漏處理的漏點是一種臨時處理措施，有一定的局限性和時效性。在有條件的情況下，還是要對泄漏部位進行徹底檢修。消除現場的“跑、冒、滴、漏”現象，提高設備運行健康水平的根本方法是要靠計劃檢修的合理性和提高設備檢修維護的工藝。 (2) 帶壓堵漏的工作環境惡劣、作業時間長、勞動強度大，作業中不確定因素多、作業風險大。

許多車企工程師在設計初期需要使用 Altair 的 HyperWorks 或 Feko進行仿真，仿真環節必不可少，如對電磁仿真，評估雷達照射后的場強幅值，以確保不會干擾傳感器系統，隨著新能源車的發展，車身傳感器增加規?？捎^，一旦發生干擾導致傳感器時效性，會造成車輛安全問題。